Don

Ich wollte nicht schreiben "bei Leuten wie Du es bist". ...wäre zwar grammatikalisch einwandfrei gewesen, ist mir aber zu unfreundlich. ...deshalb diese kleine "Verbiegung"...aber Schwamm drüber. Ich bin in der letzten Zeit in der Beziehung etwas dünnhäutig geworden, da vermehrt auf meine Beiträge mit einzelnen Smilies geantwortet wird, auch gerne mit diesem hier: , ...ohne weiteren Text. Ich weiß dann gar nicht, was gemeint ist. Ich finde, diesen Smilie kann man gut für Selbstkritik einsetzten, aber als Kommentar zu anderen Beiträgen ist der m. E. nur recht selten und nur in krassen Fällen passend.

Klar, wenn da was "in der Schwebe" ist, dann schon!

Würd ich auch nicht machen. Wirklich Wichtiges kriegst in Schriftforum. Bei der Versicherung hatte ich mal zurückgerufen. Der Typ wollte mir nur 'ne neue Police andrehen.

Gott sei Dank! Dann bin ich ja im GSF, bei so intelligenten Mitgliedern wie Du, sehr gut aufgehoben.

Hab auch schon viel schlechte Erfahrungen gemacht mit den Paketdiensten! Aber ich schreibe keine Beschwerdebriefe mehr! Denen ist das doch Sch...egal! ... kostet nur meine Zeit. Es werden unqualifizierte (aber praktisch denkende) Arbeitskräfte aus dem Osten eingestellt, die permanent bei der Arbeit unter großem Zeitdruck stehen. Die kürzen ab! Da kriegt jeder das Paket in die Hand gedrückt, der eben mal vorbei kommt. Das alles wissen die verschiedenen Paketdienste sehr genau. Wenn man sich beschwert, dann tun die doch nur so als ob... Die denken doch nicht ernsthaft daran, das abzustellen! @px150 Könntest Du evtl. mir mitteilen, was Du mit dem einzelnen Smilie als Antwort auf meinen Beitrag aussagen willst? Ich werd da nicht schlau draus.

Ja, ist zwar teuer, wird aber sicher nur bei mir abgegeben! Edit. ...oder von mir abgeholt.

Scooter center verschickt per Nachnahme. Da kann nichts weiter passieren.

Schon alt, entspannt jetzt aber vielleicht ein wenig: "Herr Doktor, daß sie heute, am Heiligabend bei diesen Scheißwetter soweit rausgefahren sind, um mir zu helfen, werd ich Ihnen hoch anrechnen." "Ich Ihnen auch! Darauf können Sie sich verlassen."

...

@crisu ...hab die schwarze Felge auf dem Foto nicht erkannt. Ich dachte, da wär nur der Mantel.

Nichts gegen Millord, aber von E-Technik hat der Mann keine Ahnung. Edit: wenig Ahnung.

Hallo Crisu! Wirklich sehr gelungen, Deine Vespa - Kompliment! Ich frag mich jedoch immer wieder, wenn ich solch schöne Restauration sehe, warum so oft ein Reservereifen mitgeschleppt werden muß? Das Ding im Durchstieg würde mir total auf den Geist gehen. Die Beinfreiheit ist eingeschränkt, man stößt sich dran, und einen praktischen Nutzen bei der Sache sehe ich auch nicht, weil, zumindest bei Deiner Maschine die Felge fehlt. Der Mantel würde nicht mehr helfen als ein mitgeführter Ersatzschlauch.

Hier in Hannover gibts einen etwas größeren Laden für Bootszubehör. Da hab ich jetzt Federn in verschiedenen Größen entdeckt. Die sind aus sehr gutem Material, was bei Bootszubehör ja auch unbeding nötig ist! ...garnicht mal so teuer! Vielleicht gibts so was auch in anderen Städten? Dann spart man sich die Rumbiegerei.

Gratuliere! Du solltest aber nicht übermütig werden. Was hab ich mich damals über eine 4 gefreut! Das war für mich die "Eins des kleinen Mannes"

So, den einen Link noch aus dem Smallframe-Bereich und dann geb ich auch entgültig Ruhe - versprochen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1542701 Selber hab ich zwar nur Largeframe-Erfahrung, aber wie ich aus dem Topic herauslese, ist bei der kleinen Vespa manchmal auch ein metallener Siri verbaut. Mir ist beim Siriwechsel an der 200er schon mal ein neuer Span unangenehm aufgefallen. Da macht man sich halt so seine Gedanken. und wägt ab, wenn Komplikationen drohen. ...klar ist aber, daß ich alte Siris und kaputte Lager natürlich nicht wieder einbaue!

Nun - verhurte über Egay brauch ich nicht! Hab ich selber, sowas. Grad, wenn man so gewissenhaft ist, nimmt man doch sowiso neue!

...dann ist diese Anleitung keine gute Anleitung! :-D ...aber mal abwarten, vielleicht kann ich noch was dazulernen?

Für 'nen Hunderter kriegst Du die bestimmt nicht! Zummindest keine neuen! Edit: Hab eben mal geguckt: Hier steht was: http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&p=390313 und hier z. B.: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...t&p=1626164 brauchst nur Simmerringsitz in die Suche eingeben.

Nein, hab ich hier schon gelesen und Bilder dazu auch schon gesehen! Mehrmals! Beim metallnen Simmerring leidet der Sitz bei jedem Wechsel!

....gut, war eben nur eine 2. Meinung zum Thema. Macht doch nichts weiter - oder? Die Schäden, die entstehen können, wenn man übergründlich ist, hab ich aber schon angesprochen. Wer kennt diese Topics nicht?: Hilfe, Hilfe - Simmerringsitz kaputt! Wo krieg ich neue Gehäusehälften her? Wie teuer? Hu, Hu - 400Euro? Gibts die überhaupt noch neu? Edit: Ich bin mir ziemlich sicher, daß ich mit einem Uwe gesprochen hatte.

Es läppert sich - glaubs mir! Den für die "Ewigkeit bestimmten", braunen Kulusimmerring gucke ich mir an, wie elastisch/groß(innnen) er noch ist. Wie die Kante aussieht. Wenn er noch gut ist, dann wird er nicht gewechselt! Ich weiß dann mit Sichterheit, daß er die nächsten 5 Jahre durchhält. Mit dem anderen Kleinkram verfahre ich ähnlich. Ins Grübeln in der Sache kam ich mal, als ich vor zig Jahren das dicke Nebenwellenlager wegen "Deutscher Gründlichkeit" auch mit ausgewechselt hatte. Als ich dem Uwe vom SCK (Forum hier gabs noch nicht) wegen des hohen Preises dann einen vorgejammert hatte, hat er zu mir gesagt: " Was bist Du so bescheuert. Warum hast Du das alte nicht drin gelassen - hält doch ewig...". Daraufhin bin ich nachdenklich geworden und seitdem frage ich mich immer, was nötig ist zu wechseln und was nicht. Man muß da nicht neurotisch sein!

Das passiert aber nicht! Für die Lagersitze und die Simmerringsitze (sofern Metall) ist das alles auch nicht gut! Ich schraube schon lange an Vespas rum. Früher hab ich mich manches Mal anschließend geärgert, weil ich übervorsichtig war. Seit einiger Zeit mache ich diese überflüssigen, kostenintensiven Sachen nicht mehr ....und es ist deswegen auch nichts weiter vorzeitig kaputt gegangen. ...dann lieber mal die Primär aufmachen und nachgucken ob die Federn noch heile sind...aber das macht ja kaum jemand...zu viel Arbeit. Von dem eingesparten Geld kaufe ich mir lieber einen schönen Aluzylinder! Da hab ich mehr von! ...und wenn es nur einer in Reserve ist! Hier gibt doch auch viel junge Leute im GSf, die nicht so viel Geld haben (Ich lese es immer wieder).

Ich hatte mir mal so einen sehr kleinen Reedschalter von Conrad in den PXalt-Tacho eingebaut. Der wird von dem kreisenden Magneten geschaltet und gibt die Impulse an den Digitalmesser weiter. Funktioniert immer noch.

Das sehe ich anders! Meinst Du, der Sprit ist nicht aggressiv??? Ich hab letztens den Benzinhahn gewechselt. Von den Benzindämpfen ist mir richtig schlecht geworden. Bremsenreiniger ist da richtig gesund gegen. Für mich ist diese Auswechselfreudigkeit ein Phänomen im GSF. Auf der einen Seite bringt man Motoren, die für 12 Ps konstuiert wurden auf über 30 Ps, ohne große Bedenken wegen Haltbarkeit - aber wenn ein Simmerring oder Lager älter als 1/2 Jahr sind, dann macht man sich ins Hemd. Dann muß man unbedingt und mit Gewalt auf "Nummer Sicher" gehen! Irgendwie schon seltsam.

Warum nicht?