Don

Ach ja.

Schlauchvariante??? Ist so was in Planung? Auf den Heidenauseiten habe ich keine TT Rollerreifen gefunden. Mein K61 TL (mit eingezogenem Schlauch) verliert Luft! (nach 1,5 Jahren Benutzung). Das hatte ich auch schon mal mit einem anderen K61 gehabt. Ich nehme an, das liegt an der sehr rauhen Inneseite des Reifens, woran sich die Schläuche aufreiben können? ...finde ich ärgerlich so was. Sind andere Hersteller da besser?

Schon bevor Du auf der Welt gewesen bist!

Nee, das ist kein Märchen!

Das stimmt, werden aber brüllend heiß dann die Motoren!! ...verbrauchen auch mehr Sprit. Klar! Man muß bersonders Obacht geben, sonst wird's teuer. Was Topiceröffner vorhat mit den nötigen Anpassungen ist aber auch nicht gerade billig, bzw. einfach durchzuführen.

Weil Du hier neu bist: Ich möchte niemanden vorschreiben, was er an Zylindern zu verbauen hat, aber ein Aluzylinder ist Stand der Technik. Da würde ich mich noch mal informieren!

Wenn das Entlüfterröhrchen fehlt, dürfte jedoch die Funktion des Benzinhahns ausgeschaltet sein.

Wundere dich nicht! Das grüne Kabel hat eine andere Isolierung als die anderen Kabel im Kabelbaum! Die Isolierung ist für hohe Spannung ausgelegt - altert eher und stärker als die übrigen.

Das wären dann 70W für zwei Spulen bei 5000 1/min und für alle 4 Spulen dann doppelt so viel. Ich meine, eine ähnliche Testschaltung mal für alle Spulen in Reihe gesehen zu haben...vielleicht eine anderes Buch?

True RMS muß sein!

Ohne groß im Werkstattbuch nachzugucken: Diese Werte stehen für alle 4 Spulen zusammen, d. h. die Gesamtleistung der Lima ohne angeschlossenen Regler liegt bei 5000U/min und 15V eff. bei annähernd 200W. Er hat aber die AA-Anlage mit 2x2 getrennten Spulen jeweils für AC und DC. Folglich sind die Werte anders. Also die halbe Leistung jeweils. ...und mit welchem Meßgerät hat Bob Taylor die Spannungen und gemessen und in welchem Meßereichmodus? ...so einfach ist das nämlich alles gar nicht!

Diese Lösung finde ich gut! Ich hatte mal Unterteil und Schalt-/Gasrohr gewechselt. Das ist sehr viel Arbeit und kostet auch noch einiges an Geld. Jetzt würde ich es zuallererst auch so wie oben abgebildet versuchen. Falls das wider Erwarten nicht klappen sollte, jeweils eine 2cm breite, 0,5 mm tiefe Nut ins Schalt-/Gasrohr drehen (unter den beiden Aufnahmen) und einen Messing-Blechstreifen einschieben. Der Steifen kann dann nicht mehr wegrutschen. Um die Materialschwächung auszugleichen, noch ein kleineres, dünnes Rohr einschieben und am Schalt-/Gasrohr festschweißen. Dafür ein paar Bohrungen ins Schalt-/Gasrohr setzen, wo durchgepunktet werden kann. ...und wenn nach 10 Jahren wieder locker, einfach stärkere Blechstreifen einfügen! LG

Du kannst nicht einfach so ohne weiteres mit einem Multimeter die Wechselspannung an der Vespa messen und glauben, was da angezeigt wird ist der wahre Spannungswert!!!!

Wie kann man 7 Bar aufpumpen, wenn der Reifen gar nicht auf die Felge geht? Hab' ich was falsch verstanden?

Ja, was ist denn nun??? Dann hat Kaskup ja recht gehabt und Ihr habt Euch die ganze Zeit zu Unrecht über ihn lustig gemacht.

Du hast völlig Recht! Ich habe den Link gelöscht. Ich hätte auch gerne den Plan aus meiner Anhangliste herausgenommen, was mir jedoch bisher nicht gelungen ist.

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Vielen Dank für den Link. ...war sehr aufschlußreich. Meine Bekannte hat eine Sehbehinderung; deshalb hat sie wohl Rabatt bekommen, obwohl ihre Rente um einiges höher ist als Grundsicherung.

Hier noch mal die genaue Funktion aller Schaltkontakte vom Zündschloß: gelöscht!

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Schön! An der Rampe läßt sich gut arbeiten.

11V für 12V-Einstellung sind ok. Es handelt sich hier um einen Mittelwert.

Danke. Dann ist die Sache jetzt klar.

Derartige Schreiben zurückschicken mit der Bitte, sich verständlich auszudrücken. So einen Text zu verstehen, kann man von einer juristisch ungebildeten Person nicht erwarten. Diverse Möglichkeiten der Interpretierung von vorneherein vermeiden! Das ist meine Meinung dazu. Folgendes Scenario: Vermieter kauft eine bereits vermietete Wohnung, meldet Eigenbedarf an, kündigt dann dem Mieter das Mietverhältnis, weil er selber einziehen möchte. Wie ist in so einem Fall die Rechtsprechung? Der Käufer hätte auf dem Wohnungsmarkt ja auch eine freie Wohnung ohne Mieter erwerben können. Dann bräuchte er den alten Mieter nicht aus der Wohnung herauszunötigen. Von dem bestehenden alten Mietverhältnis hatte er schließlich rechtzeitig Kenntnis. Er hätte sich für ein anderes Objekt entscheiden können. Im Allgemeinen werden (was in der Vergangenheit nicht immer so war) vermietete Wohnungen billiger angeboten als unvermietete. Warum soll der alte Mieter darunter leiden, wenn sich der Käufer auf Kosten der wohnungsinnehabenden Person einen finanziellen Vorteil verschafft hat? Mich würde interessieren, was die Rechtsprechung dazu sagt. Ein spezieller Fall: Vor vielen Jahren hat ein Mieter bei einer Wohnungsgesellschaft Wohnraum angemietet, hoffend, hier im Wohnblock für immer frei von Eigenbedarfsforderungen zu sein. Nun hat die Gesellschaft pleite gemacht und die Wohnungen sind einzeln verhökert worden. Wie sieht das jetzt aus mit dem Eigenbedarf? Kann der von den neuen Besitzern eingefordert werden? Kann man sich auf guten Glauben berufen? Ist in einem solchen Fall Eigenbedarf ausgeschlossen oder ist die Vertreibung rechtmäßig? Über Meinungen dazu würde ich mich freuen. mfg