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Esi wird zeitgleich zum Hupvorgang die Beleuchtung verringert, damit vor allen Dingen bei geringen Drehzahlen noch genügend Strom für die Hupe zur Verfügung steht. Das ist der Trick beim Hupengleichrichter. Die Sache ist ausdiskutiert. Das braucht man nicht noch mal alles wieder neu besprechen.

Da steht richtig viel Unsinn hinter dem Link! Die Leute haben es nicht begriffen. Hupengleichrichter und Brückengleichrichter haben nicht dieselbe Funktion! ...wurde hier im Forum schon mal alles ganz genau erklärt.

Herstelllerseitig bezieht die HD die Luft von unterhalb des Luftfilters. Mit den beiden Löchern im Lufi jedoch direkt aus dem Luftfilter. Vergleich: Der Druckunterschied dieser beiden "Luftentnahmestellen" zueinander wird bei Erhöhung der Drehzahl größer werden, da der Motor dann ja stärker saugt. Der Unterdruck im Filter ist dann größer als der unter dem Filter (Venturi). Demnach wird dann auch der Luftdruck an der HD geringer ausfallen als ursprünglich von Piaggio vorgesehen. Inwieweit sich das auf dein Problem auswirkt, weiß ich nicht. Aber wenn du schon mal dabei bist, kannst du dir ja mal ein paar Gedanken dazu machen.

Eintragung beim TÜV kostet 50Euro. Da würde ich auch gleich was Vernünftiges kaufen.

Irgendwie muß ich eine Lösung finden. Es wird der letzte Kühlschrank sein, den ich in meinem Leben kaufe. Ich wäre auch bereit, über 1000 Euro dafür aiuszugeben. So ein gutes Produkt ist nicht für weniger Geld herstellbar. Mit einem Kühlschrank ist man jeden Tag konfrontiert. Da ist das Geld gut investiert. Im Moment habe ich starkes Rheuma. Ich kann das modifizierte Kühlfach meines alten Kühlslchrank nicht mehr schmerzfrei auffüllen oder die Sachen entnehmen. Ich habe Schwierigkeiten, mich zu bücken. Der Liebherr als Tischkühlschrank wäre ideal für mich. LG Jürgen

...war heute noch mal bei Saturn. Ich bin an kompetente Verkäufer geraten. Der ältere kannte den Biofresh von Liebherr, konnte mir auch einiges dazu erzählen. Leider war kein Ausstellungsstück von dem Modell im Laden. Ich werde mal schauen, ob es den auch als Tischkühlfach gibt. Aber mehr als 1000 Euro werde ich nicht ausgeben. Wenn man bedenkt: Güteklasse A. Das ist unschlagbar gut!...die anderen technischen Daten sind ebenso hervorragend. Ich werde noch mal die Produktpalette von Liebherrr im Internat durchforsten. Falls für mich was infrage kommt, würde Saturn die Bestellung übernehem, liefern und zugleich aucjh den alten Schrank mitnehmen. Der Verkjäufer hat dann auch meine Berürchtung bestätigt, daß eine Temperatureinstellung an den normalen Tiefkühlschränken auf null Grad nicht vorgesehen ist. Bestenfalls lassen die sich auf -16 Grad nach oben einstellen. Der Eco Biofresch hat ja auch Innenbelüftung. Wiichtig insofern, daß es nicht anfängt zu stinken. Bei meinem Umbau war das anfangs ein Problem, aber 'ne Tasse gemahlenen Bohnenkaffe im Innenraum oder Backpulver hat das Problem sofort beseitigt, und nun gibt keine schlechten Gerüche mehr. Danke für den Meinungsaustausch.

Was ich auf der Liebherrseite gefunden habe: Der Verbrauch beim 125,5 cm hohen RBa 4250 (160l) Prime BioFresh beträgt 65 kWh/a. Das ist schon mal sehr gut! Für einen 85 cm-Schrank dürfte der Verbrauch noch mal um einiges geringer ausfallen. Geräuschpegel 35 dB ist auch sehr gut. Tolle Sache! Aber 1400 Euro möchte ich nicht ausgeben. Obwohl sich das längerfristig ganz gewiss lohnen würde. Vor einigen Jahren hatte ich meinen alten Kühlschrank umgerüstet. Mit der Stromkostenersparnis über die Zeit könnte ich mir jetzt locker einen neuen herkömmlichen Kühlschrank kaufen. Für den Biotech würde es aber es nicht reichen. Ganz allgemein vermisse ich bei Produktbeschreibunen die Art des Dämmungsmaterials. Wird jedoch, wie auch bei allen anderen Kühlschraänken, aufgeschäumtes Material sein und kein Styropur? Ich wollte mal in meinem Kühlschrank einen zweiten Sensor einbauen. Dafür habe ich etwas vom Dämmaterial wegggenommen. Da kam dann literweise Wasser rausgeflossen. Das Material war vollgesogen wie ein Schwamm.

Ich habe mir die Produktlinie "Vollraum Bio-Fresh Kühlschrank" auf der Liebherr Seite mal angesehen. Danke für den Tip. Das muß ich mir noch mal genauer ansehen. 84 cm hoch sollte er sein und 3 Fächer haben....und das Allerwichtigste: Die Wandstärke darf die eines normalen Tiefkühlschrankes nicht untrerschreiten! Die Dämmung ist das entscheidende Kriterium. Die Wandstärke kann ich auf den Bildern nicht so gut erkennen.

Danke für den Beitrag. Da muß ich mal schauen, wie ich das am besten mache.

Ja, das ist eine Lösung. So was ähnliches habe ich ja auch bei meinem alten Tischkühlschrank gemacht. Extra nur für das Kühlfach einen separaten Fühler auf Kapillarbasis (ohne separate Stromversorgung) eingebautt....rein mechanisch...die Kapillare einfach ins Fach gesteckt...hat auch sehr gut funktioniert. (Der eingebaute Regelschalter vom Kühlschrank war dann außer Betrieb). Am einfachsten wäre es natürlich, ich könnte am Gefrierschrank selber die Temperatur auf null Grad einstellen ohne zusätzlichen Abschalter von außen....also Tiefkühler auf sehr kalt stellen und den Rest mit dem zusätzlichenTemperaturschalter erledigen. Ich würde mir den zusätzlichen Aufwand aber gerne sparen. Deshalb frage ich, ob jemand einen Standard-Tiefkühlschrank kennt, bei dem eine Abschaltschwelle auf 0 Grad einstellbar ist. Wenn es den nicht gibt, müßte ich das allerdings so machen.

Davon habe ich schon gehört. Dann ist er wohl auch höher als 85 cm? Aber ich brauche die 3 Fächer mit 7 Grad überhaupt nicht! Zudem habe ich dann auch wieder das Platzproblem, da es ja nur ein Schubfach ist mit null Grad. Die Gemüsehändler packen ihr unverkauftes Gemüse abends in die null-Grad-Truhe und holen die Ware dann am nächsten Tag wieder raus. 0 Grad ist schon eine sinnvolle Temperatur!

Dann muß ich es noch einmal über die Hersteller probieren. Ich habe schon viel gesucht, habe aber nichts Konkretes gefunden. 0 Grad ist insofern gut für Tomaten, Eier, Butter, Käse, Milch, Soya-Produkte, Salate, Grünzeug, Erdbeeren, Spargel usw. Tiefgefrieren brauche ich nicht und normale Tischkühlschranktemperatur (ca. 7 Grad) ist mir zu warm. Da kann ich drauf verzichten. Wegen der dicken Wärmeisolierung das Tiefkühlschranks bei null Grad Betriebstemteratur ist der Energieverbrauch zudem minimal. Ich schätze so 2/3 Energieersparnis gegenüber Normalbetrieb.

Vielleicht kennt sich jemand mit Kühlschränken aus? Vor einigen Jahren hatte ich die Temperatur für das Gefrierfach meines Tischkühlschrankes auf 0 Grad abgesenkt (mit separatem Temperaturfühler). Das hat sich bewährt. Da mir das Kühlfach aber inzwischen zu klein ist, denke ich an die Anschaffung eines neuen 4 Sterne Tiefkühlschranks, den ich wieder mit 0 Grad betreiben möchte. Meine Frage: "Normalerweise werden diese Kühlschränke mit -18 Grad betrieben. Läßt sich die Temperatur eines modernen Tiefkühlschrankes (3 Schubladen) auch auf 0 Grad einstellen? ...oder ist irgendwie schon bei -16 Grad Schluß? Vielleicht kennt sich jemand damit aus? Die Verkäufer im Supermarkt brauche nicht zu fragen. Die wissen das nicht. Das Internet auch nicht. Für einen Hinweis wäre ich dankbar. Für mich eine Katastrophe, wenn ich den alten funktionsfähigen Kühlschrank bei Anlieferung entsorge, der neue sich aber dann nicht auf die gewünschte Temperatur bringen läßt. Danke schon mal im voraus.

Besser gesagt: Regler begrenzt die negative Spannung des Generators und liefert Energie für den Akku.

Auch, wenn der TÜV sich um die Motornummer nicht kümmert, möchte ich doch einen solchen Motor in meiner Vespa nicht haben wollen.

Wenn das Gehäuse intakt ist, die Getriebewellen ok sind, das eine oder andere auch noch brauchbar ist, hast du m. E. kein schlechtes Geschäft gemacht.

Der Umbau auf Halogen ist schnell gemacht. Sehr aufwendig wird eine Umrüstung auf LED. Neues Batteriefach, Deckelbefestigung einrichten, Reflektoraus/umbau usw. Das ist schon mal alles ziemlich aufwendig Aber die Einrichtiung auf Halogen reicht auch. So hell muß es gar nicht sein. Hauptsache, man hat überhaupt Licht an der Montagestelle.

Rossmann 6 Euro. Extrem hell steht auf der Packung. Nützlich beI Arbeiten im Radkasten, bei Bowdenzugeinstellungn, am Vergaser, bei Revision im Motorgehäuse und vielen anderen Anwendungen wie z. B. kürzlich bei Wasser-Zählerstandsablesung unter der Spüle. Ich hatte einige Zeit ja auch mit einer Kopflampe gearbeitet, fand ich aber nicht gut. Noch mal ein Vergleich der beiden Lampen bei Tageslicht. (Bild)

Kurz vorgestellt: vernünftiges Licht für Arbeiten an der Vespa. Lichtkegelausrichtung seitlich 360 Grad und 180 Grad vertikal Die LED hat ein Watt, Leuchtdauer 10 Stunden, 3 Mignon NiMh. Die andere Lampe hat Halogen und zwei Babyzellen. Beide Hände nunmehr frei verfügbar für Montagearbeiten.

Ja. Das ist ganz einfach. Von hinten anfangen, Tank raus, die Leitung durchschieben in den Tunnel, die Fußbremsvorrichtung abschrauben zur kontrollierten Verlegung durch den Tunnel...und dann nach vorne in Richtung Kaskade und Lenker. Keine große Arbeit. Nur das eine Kabel ersetzen. Kabel mit normaler Isolierung reicht. Muß nichts Besonderes sein.

Man munkelt falsch. Die Isolation des grünen Kabels ist anders als die Isolation aller übrigen Kabel im Kabelbaum. Und zwar, weil auf diesem grünen Kabel eine höhere Spannung anliegt als an den übrigen Kabeln. Es sind hier keine 12V, sondern bis zu 300V gegen Masse. Deshalb ist für dieses grüne Kabel eine besondere Isolierung gewählt worden, die sich im Gegensatz zu den anderen Kabeln über die Zeit schneller auflöst. Es reicht also, nur diese eine Leitung zu wechseln.

Beim vorderen Dämpfer halte ich Federvorspannung und Druckstufeneinstellung für nicht so wichtig. Hinten schon eher, weil der Fahrer auch schon mal ein Schwergewicht sein kann.

Das Gesagte nehme ich wieder zurück. Der Dämpfer ist so gut geworden, da möchte man das selber machen. Dazu kommt ja auch noch die ABE für diesen Dämpfer. Ich weiß nicht, ob bei den neuen Bitubos die ABE mitgeliefert wird. ...und die alten PV-Dämpfer werden ja auch nicht mehr hergestellt, soweit ich weiß. SIP hatte noch eine zeitlang eine Serie im Auftrag nachgelegt, scheint aber jetzt nicht mehr der Fall zu sein. ...hat Ork 77 gut gemacht.

Wichtiger als der vordere Dämper ist der hintere. Ein Qualitätsunterschied von Welten im Verglieich mit dem originalen Dämpfer.

Trotzdem. Muß nicht unbedingt unförmig aussehen.