Don

Klar, wäre schön! Aber wie auch anfangs erwähnt (hab ich doch gelesen!), lassen es die Polizisten in der Sache auch eher langsam angehen! Die haben wenig Interesse, sich für so einen Privatkram einspannen zu lassen.

Der Meinung bin ich auch. Aber auch zivilrechtliche Sachen können sehr schmerzhaft sein. Allerdings müßte Topiceröffner einigermaßen finanzstark sein. Als Harz4-Empfänger oder Aufstocker im Niedriglohnbereich - da könnte ihm finanziell die Puste ausgehen. Das ist natrlich auch nicht Sinn der Sache...aber wenn etwas Geld übrig ist (ich lese hier ja immer wieder, wofür die Leute ihr Geld rausschmeißen), würde ich investieren.

Wer sagt denn das?

Hab ich doch schon erklärt: zivilrechtlich.

Ich würde es nicht tun.

Klar ist das Betrug, aber Topiceröffner hat durch seinen Leichtsinn doch ein gut Stück dazu beigetragen... Immerhin hat er die Wahl zwischen zwei Möglichkeiten.

Ich weiß nicht? Gestern vielleicht noch Witze im Witzeforum über grüne Männchen geschrieben und nun hingehen (dahin, wo man sich lieber nicht so gern blicken läßt), und um Hilfe bitten, weil man sein Geld einfach so ins "Blaue" überwiesen hat? Es müßte doch jedem klar sein, daß bei dieser Art Geschäfte überhaupt kein Käuferschutz besteht. So wie bei den großen Auktionshäusern. ...und nun sollen die Ordnungshüter alles richten, was Du verbockt hast? Dieser Schritt würde mir sehr schwer fallen! ...aber leben könnte ich mit diesem Betrug wiederrum auch nicht! Deshalb würde das nur zivilrechtlich machen. Auch, wenn Du noch mal richtig draufzahlen mußt! Steuermann war doch so freundlich und hat die Vorgehensweise erklärt?...sehr gut, finde ich. Wenn's vor Gericht geht --> Anwalt hinzuziehen, damit keine Formfehler gemacht werden. ...muß er doch alles bezahlen. Gerichtsstand? egal! Machst Du mal 'ne Städtetour! ...auch alles auf seine Kosten! ...und wenn es nicht klappt, dann hast Du halt draufgezahlt, mußt Dich aber nicht zeitlebens vor dem Einschlafen abends über den Betrug ärgern und eventuell deshalb noch krank werden! So sehe ich das jedenfalls.

So genau kenne ich mich mit den juristischen Sachen nicht aus! Ich war schon mal kurz davor, so ein Ding loszuschicken! Da hat der Schlingel eingelenkt und die Sache war erledigt. Ich stelle mir vor, wenn Name und Anschrift bekannt, Zahlungsbefehl zuschicken, wenn erfolglos: Gerichtsverhandlung, titel usw.

Nee! Nur einfal falten! Sonst wird es zu dik!

Mahnbescheid ist gut. Vordruck vom Gericht holen, ausfüllen (mit Schreibmaschine), abschicken! Vorausgesetzt, Du hast die Anschrift. Wenn Du Pech hast und der Mann insolvent ist, hast Du allerdings letztlich noch Zusatzkosten wegen des Verfahrens vor Gericht. Das Risiko würde ich aber in Kauf nehmen. Ich könnte das so einfach nicht hinnehmen!

Dann will ich dagegen nichts sagen!

Hier noch ein paar Bilder, weil mir das Thema Reifenplatzer sehr am Herzen liegt: Als Zwischenlage ein Doppelblatt "Hannvoversche Allgemeine" einmal gefaltet. Das sind dann vier Lagen. Die Zwischenlage über die kleine Hälfte legen, mit der Feile kurz über die Gewindebolzen streichen und die Löcher sind gemacht; mit der Schere außen grob zuschneiden und erst nach dem Komplett-Zusammenbau mit dem Teppichmesser innen zuschneiden! Mit dieser Zwischenlage, so glaube ich, ist ein abrupter Reifenplatzer jetzt nicht mehr möglich! Die Luft kann m. E. jetzt nicht mehr schlagartig (zwischen den Felgenhälften) entweichen! Den Pannenfuchs habe ich mit Sekundenkleber an den Enden verbunden. Beim Zusammenbau ist darauf zu achten, daß die Seitenbereiche vom Pannenfuchs in den Reifenmantel leicht hineinragen. Man erreicht das zuverlässig, wenn man vor dem Aufsetzen der kleinen Felgenhälfte den Mantel ein wenig mit Schraubzwingen zusammendrückt und dann die Seitenbereiche vom Pannenfuchs in den Mantel leicht hineinschiebt. Wenn man es erst einmal gemacht hat, und weiß wie, ist der Arbeitsaufwand nicht weiter groß! Zum Thema Schlauchlosreifen: ...würde ich nicht gerne fahren wollen. Neben anderen Nachteilen wüßte ich nicht, wie ich im Notfall am Straßenrand mit meiner kleinen Luftpumpe da Luft draufkriegen sollte wenn aus irgendwelchen Gründen die Luft vorher ganz raus war? Um schlauchlos aufzupumpen, braucht man von Anfang an richtig Druck! Mit einer Handluftpumpe wäre das gar nicht möglich! Mit dem kleinen, sehr leichten Ding auf dem Bild schaffe ich übrigens 1,5 bar! Da hat sogar der ADAC-Mann gestaunt, der zufällig vorbei kam. Ich stand auf der Autobahn (Glück gehabt, da war 'ne Haltebucht in der Nähe). Den Mann habe ich aber gar nicht gebraucht! Ersatzschlauch hatte ich dabei. Das war vor drei Tagen, als sich nach einer langen Autobahnfahrt aus dem Urlaub zurück von Bingen bis fast Bebra der Schlauch an einer Stelle durchgerubbelt hatte. Ich hatte den Luftdruck lange nicht kontrolliert und war außerdem ziemlich schnell unterwegs. Ich nehmen an, die Ursache war zu geringer Reifendruck. Plötzlich hatte ich einen Platten...aber nicht schlagartig. Die Zuleitung läßt sich übrigens ganz in den Griff reinschieben...verschwindet da völlig!

Warum Elektriker holen? Hast Du doch schön erklärt eben. So einen Kleinkram kann er doch selber machen!

Wieso noch irgendeinen Kram einkaufen? Zuviel Geld? ...mit feinem Schmirgel etwas blank machen und über die Stelle Gewebeband drüber und fertig! Beim TÜV dann abziehen und dann wieder ankleben! ...scheint wohl zu einfach zu sein, die Lösung?

Das Thema Entstörwiderstand hatten wir doch vor 6 Wochen schon ausgiebig diskutiert. Da wurde alles zu gesagt! Wieso denn jetzt schon wieder???? ...und dann wieder dieselben Leute!

Im Winter hatte ich Probleme mit meinem Kühlschrank (Danke an salami für die Hilfe damals.) Inzwischen kenne ich mich besser aus mit den Dingern. Ich würde mich auf dem Flohmarkt mal nach einem alten Stromzähler mit dem "Rädchen"für'n 5er umsehen und den in die Zuleitung zum Kühlschrank setzten. Nicht diese digitalen Dinger von z. B. Conrad! So kannst Du sicher sein, daß ebenso nach dem gleichen Verfahren Deines Zählers der Verbrauch gemessen wird. Induktiv und so...blah, blah spielt dann keine Rolle mehr. Uhrzeit ablesen und notieren, Zählerstand notieren und am nächsten Tag nachgucken, dann weißt Du, was das Ding verbraucht! Edit: Kannst' aber auch die modernen elektronischen Verbrauchszähler dafür nehmen. Angezeigt wird auch bei diesen Geräten nur die Wirkleistung bzw. die Energie, die Du letztlich beim E-Werk zu bezahlen hast. So kannst Du Dir einen schönen Überblick über die Verbrauchskosten verschaffen. Die Argumentation "induktiv" von der Servicestelle ist totaler Quatsch! Außerdem, wenn der neue Kühlschrank ständig blubbert, würde ich ihn umtauschen!

Kleb doch einfach ein Schaffell auf die Sitzbank...auch etwas seitlich über die Kanten legen...und dann nähst Du Dir selber passgenau den Bezug dazu! Die Sitzbank ist dann schön weich und auch etwas breiter. Sehr bequem gerade für lange Fahrten! Unten am Bezug machst Du 'ne Einfassung und ziehst 'ne Kordel durch; damit der Bezug schön stramm sitzt! Für die P200E-Sitzbank habe ich das so gemacht. Nächkursus kannst Du machen auf der Volkshochschule. Ich habe zwei davon gemacht. Da kann ich nur jedem zu raten. Das war so ziemlich die beste Aktion, zu der ich mich bisher entschlossen habe. Das hat sich ausgezahlt!

Einfach etwas Gewebeband über die Rahmennummer kleben! Dann rostet es auch nicht weiter. Für den TÜV machst' es dann runter.

Kommando zurück! Es war die Kupplungsseite, nicht die Limaseite! Der Kupplungstumpf war krumm...so ein paar Zehntel. Daß der dicke Limastumpf krumm ist, kann ich mir gar nicht denken. Der ist doch sehr massiv ausgeführt! Ich würde das noch mal überprüfen. Vielleicht ist es wirklich nur die Kuluseite? Die Meßapparatur für die Überprüfung ist ja vorhanden. Ich bin notorischer Teile-Retter! So eine schöne Bastelei würde ich mir nicht entgehen lassen! Allerdings, wenn Glockenwelle vorhanden, also wenn von der Kurbelwange kaum noch was übrig ist, wüßte ich nun auch nicht, an welcher Stelle der Gegendruck über die Schraube aufgebaut werden könnte. ...ich kann ja bei Gelegenheit nach Bildern suchen, falls Du reparieren willst. Vorher würde ich mir aber die beiden Anlaufscheiben genau ansehen. Wenn da was "gefressen" hat, kannst Du alles vergessen! Wer Angst hat: Gerade biegen, ab in die Bucht und "feingewuchtet" dazuschreiben! Dann ist alles korrekt.

Ja, das gibt es! An so einem Fall habe ich mich auch schon einmal abgearbeitet. Der Konus ist krumm!!! Mit Welle Einspannen und mit Hammer gegekloppen bringt nichts! Ich hatte mir für den Fall mal einen Klotz mit einem Loch für den Konus gebastelt mit seitlich eingeschnittenem starken Gewinde. Dann habe ich mit 'ner dicken Schraube seitlichen Druck auf den Stumpf ausgeübt, bis der Konuns wieder gerade gezogen war.

Wo ist Fürstenstein? ...weit weg von Hannover? Ich würde Dir gerne meine Teroson-Einschleifpaste (grob) vorbeibringen. Wir könnten dann noch einmal nachschleifen - einverstanden? ...aber nur Deinen Konus! Gruß Jürgen

...und was, wenn nur die Kurbelwelle gewechselt werden soll...oder umgekehrt nur das Lüfterrad? Das paßt doch dann alles gar nicht mehr zusammen? Wieder neu aufeinander einschleifen?

Aber doch wohl nicht für die flachen Fischdosen??? Über diese widerspenstigen Deckel ärgere ich mich schon lange! Aber um die mal zur Raison zu bringen, dafür wird es wohl keine Lösung geben?

Ich finde den Vorschlag ganz gut, aber dann würde ich eher ein Scharnier auf die eine Seite setzen und mir dann noch Gedanken zu einem praktischen Verschluß auf der anderen Seite machen, damit sich das Behältnis ohne viel Umstände leicht öffnen läßt.

Wenn man die grobe Paste nimmt, gibt es mit Sicherheit tiefe Riefen! Das kann ich Dir garantieren! Wenn ich das Polrad irgendwann mal abmache, kann ich gerne ein Foto von dem Wellenstumpf machen! Dann kannst Du Dich selber von überzeugen. Wenn Du das dann nicht glaubst, kann ich es auch nicht ändern. Ich hatte mich furchtbar über diese dumme Einschleifaktion geärgert und mußte lange, lange fein nachschleifen, bevor es wieder einigermaßen ging. Die tiefen Riefen sieht man aber immer noch. Sollte es triftige Gründe für das Einschleifen geben, sei dieses noch zu der Aktion gesagt: Nach dem Einschleifen ist das Tragbild ganzflächig verteilt auf der gesamten Konusoberfläche. Das ist aber überhaupt nicht gut, weil das Polrad so gar nicht richtig haftet! Ich mußte, damit das Polrad wieder saugend selber haftet, vom oberen Bereich des Konus' (Bereich: größerer Durchmesser) Material abnehmen, sodaß überwiegend das Tragbild im kleineren Konusbereich vorhanden war. Erst nachdem ich das gemacht hatte, war die Haftung wieder gut. ... ist ja auch logisch. Je fester das Polrad angezogen wird, desto mehr (wenn auch nur minininiminmal) wandert das Tragbild nach oben. Kommt das Tragbild an der oberen Kante an, ist die Haftung an der gesamten Fläche verschwunden!