Don

Jetzt muß ich doch noch mal Dieta zitieren: Ich finde den so gut!

Jetzt, wo Du das sagst, fällt mir das auch auf! Ich hab' sie bis auf Anschlag aufgezogen. Wenn sie zwei Tage schafft, in eins durchzulaufen, dann bin ich trotzdem mit dem Kauf zufrieden.

...und was ist mit der Nummernschildbeleuchtung?

Kommt drauf an, wofür die Lufthutze angedacht ist. Saugt der Vergaser direkt hinter der Backe Luft an, scheint die Lösung in Beitrag #11 gut zu sein. Soll die Luftkühlung für den Zylinger verbessert werden, würde ich wie in Beitrag #9 vorgehen. Die Hutze aus Beitrag 11 wird in dem Fall 2 wenig bringen.

Ich wollte nur Bescheid sagen. Jetzt ist es die geworden: Es ist zwar keine Omega, aber Kienzle ist doch auch eine gute Firma? Sie hat allerdings nur Handaufzug. Aber ich finde sie bildschön! 15 Euro hab ich bezahlt. Ich meine, bei dem Preis braucht man kein schlechtes Gewissen haben. Funktionieren tut sie einwandfrei. Die Zeiger leuchten im dunkeln.

Ja, das kann ich auch sagen! Zumindest ein paar Standardsätze und die wichtigsten Wörter würde ich auswendig lernen. Wenn sie merken, daß man sich bemüht, dann sind sie fast immer, bis auf wenige Ausnahmen, sehr freundlich.

Frankreich ist Campingland. Ich bin zwar schon einige Zeit nicht mehr da gewesen, aber die Preise habe ich noch als sehr moderat in Erinnerung. Direkt in Strandnähe ist es aber übermäßig teuer und auch sehr voll. Viele Urlauber hatten es so gehandhabt, daß sie zum Zelten einige Kilometer (manchmal bis zu 20/30km) weit ins Inland gefahren sind bzw. mit dem Wohnwagen sich dort auf einem Campingplatz niedergelassen hatten. Morgens sind sie dann zum Strand gefahren. Edit: Erlebt vor etwa 25 Jahren in Sankt Juan de Mont (Nähe Nantes). Sehr feiner Sand. Wellenreiten weiß ich aber nicht???

Ja! Das nächste Mal mache ich das auch so!

Du hast recht.

Ja, mit der Polizei in Frankreich hatte ich nie Ärger gehabt. Ich hätte das machen sollen, dann würde ich mich auch jetzt hier, in diesem Topic, nicht so aufregen...und mein Herz würde geschont.

Polizei holen? Das hatte ich mir genau überlegt, damals im französischen Elsaß (etwa Höhe Straßburg), als ich mit vollgepackter Vespa auf dem Heimweg aus dem Urlaub nach Hause war. Hatte mir doch einfach so 'ne Alte meine Vespa umgefahren! Sie mußte natürlich auf der Hauptstraße wenden. Das in der Parkbucht eine Fahrzeug stehen könnte, so weit denkt "Frau" natürlich nicht beim Rückwärtsfahren. "Och, hat 'se gesagt, ist ja nicht so schlimm. Iss ja 'n altes Ding. Ich muß jetzt weiter. Um drei Uhr bin ich wieder hier im Laden, in meiner Boutique"... und weg war sie! Das Gasrohr war 5 cm tief reingedrückt. Gasgeben war nicht mehr. Jetzt stand ich da! Was tun?? 'ne Zeugin war zwar da, aber die Polizei holen, das wollte ich nicht! ... nicht in dem kleinen Kaff! Da kennen sich doch alle untereinander. Wer weiß, der Polizist war eventuell ein guter Bekannter von ihr - vielleicht sogar ein Verwandter? ...und ich dann als Fremder, als Deutscher??? Französisch kann ich zwar ein wenig, aber wenn schnell geredet wird, stehe ich auch auf dem Schlauch. Die hätten mich richtig "frisch" gemacht! ...und wo sollte ich hin? Der nächste Champingplatz war 20km weit weg. Hotel am Ort??? ...wie das? Da hab' ich zwei Stunden lang in brüllender Hitze das Lenkrohr ausgebaut, die Bördelung mit der Zange wieder in Form gebracht und alles wieder zusammengebaut, sodaß die Vespa wieder fahrbereit war. Was sollte ich anders tun...immerhin, als sie nach ihrer Mittagspause wieder da war, durfte ich mir meine verdreckten Hände in ihrem Waschbecken im Laden waschen. Ungehalten war sie auch noch. Kohle ist nicht rübergekommen. Ich hatte mich furchtbar über die Alte geärgert, aber im Ausland, unter diesen Umständen die Polizei holen, schien mir doch nicht gut zu sein. Ich wollte damit nur sagen, daß man sich wirklich überlegen sollte, die Polizei einzuschalten, oder ob es manchmal nicht besser wäre, "Die Kröte zu schlucken".

Genau dasselbe bei mir vor 40 Jahren! --> Frau von rechts! Ich mit Motorrad. Glotzt mich groß an hinter 'ner Kurve und bleibt mitten auf der Straße stehen als Linksabbiegerin. ...und auf geht's, Rolle übers Auto. Hand war eingeklemmt, Fingernagel ausgerissen, Handgelenk zertrümmert! Sie ist bei der Hauptverhandlung verknackt worden, dann nochmal bei der Berufung und dann hatte sie die Frechheit, Revision einzulegen. Die ist natürlich abgelehnt worden. Eine unglaubliche Frechheit, was die Alte sich geleistet hat. Ich habe immer noch Schwierigkeiten mit dem Handgelenk und der Fingernagel ist verunstaltet!

Hab ich jahrelang auch so gemacht. Aber es ist unbequem, da die Sachen immer wieder verrutschen! Es gibt eine bessere Lösung: -->Skianzug! Seit etlichen Jahren habe ich immer den schönen, weichen Einteiler mit. Nachts frieren - das ist Vergangenheit! Der Strampel trägt sich sehr angenehm auf der nackten Haut. Mit der aufblasbaren Therma-Rest drunter, eventuell auf einer Plane, wenn man draußen schläft, ist die Nachtruhe genauso angenehm wie in meinem eigenen Bett zu Hause. Frieren ist nicht mehr! ...und es ist weich, d. h., man ist gut gepolstert! Dann hab ich noch eine zusätzliche Hülle für den Schlafsack als Wärmeschutz und als Schutz gegen Kondenswasser von außen (auch wichtig, wenn man nicht im Zelt, sondern direkt unterm Sternenhimmel schläft). Warme Socken sollten für kalte Nächte auch dabei sein. Sollte es sehr kalt sein, kann man immer noch die Lederjacke drüber legen. Leider hat mein Schlafsack (wie derzeit überwiegend angeboten) einen seitlichen Reißverschluß! Ich hätte ihn aber lieber mittig auf der Brust gehabt...wie bei meinem alten amerikanischen. Den konnte ich immer schön zumachen, ohne mich groß verdrehen zu müssen. Unbedingt!

Ich meine aber gehört zu haben, daß es 1300 oder 1500 Euro sind. Meiner Meinung nach ganz schön happig. Mit den Privilegien für uns Deutsche, an die manche noch glauben, ist es vorbei. Ohne ausreichend Kohle bist du nicht willkommen.

Doch! Gefunden wird er! ...von den Straßenkötern. Die sind dankbar für eine zusätzliche Mahlzeit!

Ich weiß jetzt nicht genau, ob das jetzt Thailand war, aber wenn nicht monatlich mindestes 1500Euro auf dem Konto eintreffen, kriegt man kein Daueraufenthaltsrecht. Das wäre also nur was für Wohlstandsrentnerl. Einfach so irgendwo unterzuschlupfen und sich dauerhaft wohlfühlen, das war mal! Doch! Gefunden wird er! ...von den Straßenkötern. Die sind dankbar für eine zusätzliche Mahlzeit!

Wenn ich mal einen Vorschlag machen darf: Die erste Seite würde ich, bis auf die Fehler, nicht mehr groß ändern, aber dann noch ein dritte Seite zusätzlich anfertigen, wo auf die einzelnen Komponenten detaiiert eingegangen wird. Meiner Meinung nach wäre es schade, zu viel Information in die erste Seite reinzupacken. Das ginge dann auf Kosten der Übersichtlichkeit. Einzelheiten wie Anschlußbelegungen, Spulenverschaltungen usw., könnte man dann der dritten Seite entnehmen - oder nicht? Ich kann mir gut vorstellen, daß ein Nichtfachmann beim Anblick der herkömmlichen Schaltpläne zuallererst frustriert ist. Wäre bestimmt angenehmer für ihn, wenn es einfach losgeht. Das war ja wohl auch der Hauptgrund für diesen Schaltungsentwurf?

Mir ging das jetzt erstmal nur um das Design! Sehr oft werden von den Neuen hier im Forum Fragen nach den Farben gestellt. Dafür ist doch dieser Schaltplan sehr schön übersichtlich und gut ausgeführt? Was sich in den einzelnen Bausteinen so abspielt, kann man ja an anderer Stelle nachsehen, oder, falls sich der Topiceröffner die Mühe machen will, separat in einer Plan-Erweiterung die Innerreien im Detail aufzeichnen. Jetzt gilt es erstmal, die Fehler auszumärzen!

Das kann gut möglich sein, da ein defekter Spannungsregler viel mehr Spannung zuläßt!

Als ich noch klein war, hatte mein Schwager einen Renault-Dauphin mit gelben Scheinwerfern. Er erklärte mir das auch so mit der besseren Sichtbarkeit von gelbem Licht...war damals Allgemeinwissen. Was letztlich dahinter steckt, weiß ich nicht und warum das mit einem Mal nicht mehr so sein soll, weiß ich auch nicht; aber wenn ich bei Dunkelheit mit der Vespa unterwegs bin, dann nehme ich die normale Rollerbrille ab und setze die spezielle Brille mit den gelb getönten Gläsern auf. Es ist kaum zu glauben, wie hell man dann alles sieht...viel besser als mit bloßem Auge! Das ist nicht nur mein persönlicher Eindruck. Kumpels von mir waren auch sehr erstaunt über den Effekt!

Da bin ich auch erstaunt, wie schön übersichtlich der Plan dargestellt ist! Von den Halbkreisen bei Leitungskreuzungen ist man zwar schon vor sehr langer Zeit abgekommen, aber in diesem Fall, in dieser Zeichnung, ist es ein Gewinn. Die Newbies werden sich bestimmt über diesen gelungenen Plan freuen! Die werden Dich bestimmt bald fragen, wie es mit der 7pol-Ausführung für die PXalt aussieht.

Ne, ne! Glaub das mal nicht! Die Sternzeichennummer haben sich die Weiber ausgedacht! Die testen so, wie bekloppt die Kerle sind! Immer, wenn ich artig mein Sternzeichen genannt hatte, hieß es: "schlecht, sehr schlecht - paßt nicht -, unmöglich, das wird nix!" Wer so eine Frage nach dem Sternzeichen ernst nimmt und brav antwortet, hat selber schuld. Der darf sich nicht wundern, wenn er nicht landet. Jetzt (wo es fast schon zu spät ist) sage ich dann immer: "Waschbär, Polarkreis". Damit kriegt man sie eher mit rum

Gerne auch bei den Original-Teilen, beim Malossi weniger ...hab mich aber auch schon so manches mal drüber geärgert. Kann man denn die Schraube gut einfädeln, wenn der Motor noch eingebaut ist? Ist genug Platz vorhanden zwischen Rahmen und Kolben? ...denn von hinten soll ja wohl die Schraube eingeführt werden? Wenn's geht, finde ich die Idee gut! Von Kolbenbohrung aufreiben halte ich überhaupt nichts! Vielleicht kann man das Rohrstück noch ein wenig an die Kolbenform angleichen? Wird aber vermutlich nicht erforderlich sein, weil der Druck ja nur gering ist?

Nein! Nicht gut!

An meiner PX hatte ich mal einen Beizinfilter (Papierfilterbasis) zusätzlich eingebaut. Das ging so etwa 2-3 Jahre ganz gut, bis ich dann einen Kolbenfresser bekam, weil der Filter zu war.