Scooterfreak

hab ich auch gemacht und bin sehr zufrieden

seufz! Wie geil! :love: :love: :love: :love: :love: :love:

...immer noch

genau das, Angebote bitte per PM oder mail.

hab ich auch auf die Lenksaäule gemacht, mit nem Stück Teppich dazwischen sonst hupts nicht

die Verschraubungen unten passen, im oberen Teil mußt Du ein kleines Loch (zB hinterm Logo) bohren.

wenn das mit Deinem Lachgas hinhaut dürftest Du wahrscheinlich Wheelie technisch auch mit der schweren Gabel ganzvorne dabei sein, oder?

hehe, sehr geil. damit hat er wohl sämtliche "Scheiß-plastik-Atacken" im Keim erstickt.

Angel hat zwar recht, Du kannst Dich aber bei den diversen Händlern in den Katalogen umsehen und wirst sicherlich den einen oder anderen Aufkleber für Deine ET4 bekommen. Am besten fragst Du mal in Foren nach, die sich speziell mit Automatikrollern beschäftigen, die User da können und wollen Dir sicher besser helfen als wir hier.

auch Rettungsarsch, war aber großartig. RD Friesland, 1A Landrettung. immer 19 bis 19 Uhr "gearbeitet" und dann mind 24 std frei. Als zweiter Mann auf dem RTW auch noch richtig anpacken dürfen und ab und zu im ADAC Hubschrauber mitfliegen. Das ist natürlich großes Kino. SChönstes Erlebnis: Notverlegung mit Alarm Wilhelmshaven-Bremen (~100 km) den 140 PS Sprinter mit Vollgas üebr die Bahn und in den Bremer Feierbandverkehr Kann ich eigentlich nur empfehlen das Ganze. Nachteil: ab und zu Schicht auf Wangerooge, da geht dann nicht sooo viel, und man darf mit Alarm nur 30 fahren, ohne 6 km/h

warum denn soweit im Süden? In Kiel schneits heute auch schon wieder...

fahre auch 130 hinten, bin mir dabei aber relativ sicher daß ich mir dadurch das Fahrverhalten versaut habe. Bei sehr hohen Geschwindigkeiten und in schnellen Kurven schaukelt sich die Karre regelmäßig auf, bis jetzt habe ich die komplette gabel mit allen Lagern udn die Silentgummis getauscht sowie die Räder wuchten lassen, nichtsdestotrotz besteht das Problem weiterhin. Mein Tip: Durch das Absägen der Schwinge fehlt ja MAterial an der selbigen, und auch wenn ich den abgesägten Rinde natürlich auf der anderen Seite aufgesetzt habe ist doch ein wenig Spiel drin. Wenn man jetzt den schrägen Stoßdämpfer mit einrechnet und von kurzen Bodenwellen und hohen Geschwindigkeiten ausgeht erscheint es mir logisch, daß heri das Problem liegen müßte. Bin übrigens nicht der Einzige der das so sieht. Fazit: beim nächsten Projekt wird nix an der Schwinge gesägt.

... und wenn man selbst den ehrlichen Leuten ncoh versucht was abzuziehen ist es auch überhaupt kein Wunder daß die meisten sich einfach verpissen würden....

ich war mit meinem auch extrem zufrieden, deutlich besser als mein jetztiger JL Performance. Dreht viel besser und hat obenrum mehr Druck; nur im Drehzahlkeller braucht er ein bißchen länger.

mit ein paar Leuten auf Sylt, Bonzen kucken...

und wo kriegen die jetzt auf die Schnelle ein neues Feindbild her?

Warum steht ein Pils im Wald? Weil die Tannen zapfen. MUAAAAAAH!!!

...oder nach Hodenhagen...

bei mir ist auch nur am Kolben ganz vorsichtig was weggekommen, Zylinder habe ich unbehandelt gelassen. Läuft trotzdem gut ansonsten bei worbel auf der seite mal kucken!

oh Schreck, auf Scooterdreams postet ein Namensvetter von mir... Der Scooterfreak wurde von den Borgs geklont und jetzt mißbraucht...

hab ihn schon gesehen, ist ganz nett aber nicht so witzig wie die Anderen. unglaublich gut animiert aber zum großen Teil. Nur Menschen kriegen die nach wie vor nicht hin.

damals 1000 Meter und Hochsprung in erster Linie, zuletzt dann 3000, 5000, 400 m flach und 400 Hürden.Aber schon seit Jahren nix mehr ohne Bälle.-

Doch, tut er.

nen Jever -Roller gabs ja lange genug, bezahlt haben die dem Kollegen aber auch nix dafür.

da bekomm ich doch tatsächlich spam mails mit dubiosem anhang von der sip- domain. wie geht denn sowas? die wissen da ja sicherlich nichts von