BugHardcore

Angeblich gibs auch 80er Gehäuse mit 125-200er kompatiblen Nebenwellen... Gesehn hab ich sowas aber auch noch nicht. Dafür hab ich aber nen PX150 Uralt Gehäuse wo keine 200er Cosa Nebenwelle reinging Passendes Getriebe allerdings auch noch.

Ausverkauf, die Bude macht zu... Ist aber sonst eher n Gruselkabinett mit Latexfetischgedönse und Plateau-Schuhen

Dann erzähl ich dir besser nicht von dem Laden in Dortmund der Sherman Sachen zum halben Preis raushaut?

Ich denke es hat einfach keine verstanden was du überhaupt willst?

Und Nuova und ET3 und Sprinter/SR?

Das willst du garnicht wissen

Sollte der nicht 16mm Kobo haben?

Würd ich davon abhängig machen welche Nebenwelle dein 80er Gehäuse hat. Wenns die ist die nen kleineren Querschnitt hat als die 125er dann würd ich n 125er Gehäuse nehmen. 80er Getriebe ist ja kein Zustand mit Bums in der Karre.

Such doch mal beim Piaggiohändler, oder beim Scootercenter oder so? Kann ja nicht die Welt kosten

Hallo? Ist jawohl völlig legithim, dass wir uns jetzt Wissen über Plaste anlesen müssen um seine Fragen beantworten zu können

Eben, und da stand in den Unterlagen MEINES Tüv-Prüfers nur, dass die Sprint V von 69-79 gebaut wurde. Rest durfte ich mir aussuchen Wenns passt würde ICH argumentieren, dass sie ja schonmal in D zugelassen war und dann ja schließlich so alt sein müsste um keine Blinker zu haben Edit verweist noch auf ca 100.000.000.000 Lammies BJ 61.

Durchmesser?

äääähhh... ja

Über Bayern nach BaWü? Bissken um, oder?

Der hats eh schon fast hinter sich Zum Glück, weil mit ihm gehen auch die letzten Klausuren, wenns gut geht für immer!

Der angegebene Rahmen heisst unter 100 Öre? Hat den schonmal wer ne Lambretta machen lassen? Grundiert der auch, wenn ich das will?

Meine Veloce BJ 76 hat auch nur 2

Check die doch mal: Cosa

Tilloston? Walbro?

Jein, du kannst denn ja mehr thermische Probleme provozieren und dem damit entgegensteuern. Höher verdichten, Gemisch abmagern etc. Rein theoretisch natürlich. Ob und wie das umsetzbar ist wage ich zu bezweifeln. Ich hab mal von nem Typen gehört, der seine Suzuki RG Kolben hat plasmabeschichten lassen, mit ner Keramikschicht. Der hatte angeblich danach Probleme den Motor auf Temperatur bekommen. Allerdings auch nur hörensagen. Ich kenne den Beschichter, der hat aber keine Ahnung von Motoren Auch hier wage ich nicht Dichtung und Wahrheit zu unterscheiden.

Passiert mir mit XP SP3 in letzter Zeit auch vermehrt

Für LF wüsst ich auch gerne

Hat ehrlich gesagt was von nachts im Spielwarenladen eingeschlossen sein. Aber wenn die länger zu machen is auch irgendwann doof.

Nimmst du auch Misantropen auf? Sieht schwer nach Kurzarbeit aus

Jopp