BugHardcore

PM mir mal, ich glaub sowas hab ich noch!

Das schreibt Piaggio dir für deine Fahrgestellnummer

Ich denk mal Eva und ich kommen und bringen Anja wieder mit, damit die ihre Schüssel mal wieder abholt Was derKumpel sagt seh ich dann

Skandal! Schweine! Mir hamse heut Nacht den Stern abgebrochen @lima: Weiss noch nicht ob wir Samstag vorher antreten, Kumpel wollte auch mitkommen, kann sein, dass ich vorher bei dem vorbei fahre.

Mir hats auch mal nen 150er Originaltuning Kolben zerhauen. Kein Loch drin, aber richtig böser Klemmer ohne vorher zu klingeln (Grauguß halt). Motor hatte vorher und nachher (mit neuem Kolben) mit Schito Plus einiges an Kilometern gemacht.

Up

Auch 2 Tück bittä! Batterie ausser Schbrint fliegt eh raus!

Wenn der Dollar ende des Jahres bei 2 cent steht geht das doch wieder

Nochmal zu den Zahnrädern. Die haben das neue Logo und dann noch das andere Ding da im Guss. Können die dazu gehören?

Hach ja... Weil Sonntag is:

Nem Haufen PX Motorteile... Lagen auch noch 3 Gangräder bei, aber da bin ich noch nicht zum Zähne zählen gekommen. Edith die alte Mathematikerin hat nachgezählt: 38, 42, und 57 Zähne. Kann das zusammen gehören?

Ich hab folgenden Kopf zu ein paar Teilen dazu bekommen. Wie zu sehen 3 Stehbolzenbohrungen, 58 mm Durchmesser und 2 seltsame Ausbuchtungen in der Kalotte (Nasenkolben?) Es gibt 2 Prägungen. Einmal das alte Piaggio Logo mit "7/57" daneben und einmal "P67" Wo kommt das Teil her? Und leider auch die leidliche Frage: Was ists wert?

PM mir mal, hab noch einen. Kann aber dauern bis ich wieder in die Werkstatt komme!

Alles Gute!

Hab ich allerdings auch schon einige Male gehört

Was nehmen die an Porto etc?

Hilft aber gegen Langeweile auffer Arbeit

Dann versteh ich dienen Einwurf noch weniger?

Find ich auf der Homepage nicht

Wenn du eh nen PX Motor hast halt das Lüra mal dran. Wenns auf die Welle passt ists der PX-like Motor. Ansosten: Wenn das Sprint Lüra n Innengewinde für einen Polradabzieher hat ists PX Wenns ne Nut und nen Seegering hat ists der alte Konus.

1. Du kommst dir mit dem Crosshelm doof vor und folgerst daraus, dass du n Braincap willst? 2. Als es mich zuletzt von der Karre geschmissen hat war ich ganz fro nen ECE Helm zu haben. 3. Wie oben schon gesagt sind die Versicherungen das Problem.

Schdopp! Wenn das wirklich ein 1977er Sprint Motor ist ist es sehr gut möglich, dass der schon die PX Kurbelwelle hat. Ist dann quasi n PX Alt Motor. Allerdings mit anderer Nebenwelle!

1) Keine Eile, es sollte nur nicht in Vergessenheit geraten. 2) Erlaubt dein Horizont dir die Vorstellung, dass ich Teile für einen Vespa-Auspuff fertigen möchte während ich kurz vor der Fertigstellung der Lambretta stehe? Es gibt da so einen lustigen Engländer, namens Jim, der es sich zur Aufgabe gemacht hat leistungssteigernde Auspuffanlagen für beide oben genannten Hersteller zu fertigen. Mir ist sogar zu Ohren gekommen, dass er Brülltröten für Yamaha und Suzuki baut. Verrückter kerl

Die PTFE Scheiben, die du mir seit Wochen vermessen willst?

Steuerzeitentuning ohne Zylinder fräsem