BugHardcore

Wie jetz? Ich werd keinen Roller haben

Rückentattoo?

Du bist jederzeit herzlich Wilkommen Manu.... Ich spiele mit dem Gedanken ne Luma zu organisieren... 3 Nächte Fußboden sind dann evtl doch zu viel des guten...

Woher kenns du überhaupt gebildete Akademikerinnen Stef?

Schiffschaukelbremser im Kernwasserwunderland Aushilfe im Stahlbau-Unternehmen (7,50 die Std) Inventurhilfe bei Rewe (8 Öre die Stunde) Akkordarbeit bei nem großen Pneumatik-Zylinder Hersteller (Norgren, 16 DM die Stunde + 50% Spätschichtzuschlag) Aktuell Hiwi in nem Forschungsinstitut für 7,60 die Stunde... Arbeitszeiten wie ich Bock hab, Hauptbeschäftigung: so aussehn als hätt ich was zu tun und wenn ich Bock hab kann ich mir was an Drehbank, Fräse und Schweissgerät beibringen lassen. Hab jetzt noch was in Aussicht: Seciurity Kram bei der DTM, so Parkausweise kontrollieren und sowas für 200 Tacken am Wochenende

1x Spanisch 1x Italiänisch in Kartons

Ich hab auch noch platz in der Wochenendvilla... Bewerbungen werden nur von Oropax inhabern entgegengenommen

hm... keine Ahnung... Ich hab meine Zündung derweil wiedergefunden... anspringen tutse trotzdem nich...

Hmmm... kein Ganganschluss oder wie? Irgendwas am Motor geändert?

An meinem AF fehlen 2 Flügel... Würde auch ne Indische Zündung mit kleinem Konus nehmen. Bietet mal was an, zahle auch drauf.

Funke hat sich inzwischen komplett verabschiedet... Alles Arsch!

Sprit ist 2 Wochen alt. Kerze wird nass und: Den Funken zu überprüfen is garnich mal so einfach, bei ner Karre die sich so schwer kicken lässt

Soooo: Sprit kommt an... Sprayback kommt jedenfalls genug... Getriebe ist Serie-2 Li 150 mit Originalprimär Zylinder halt der selbstgemachte 190er mit MRB-Kopf 1,3mm Quetschspalt Das sind natürlich schon Widerstände genug... aber die Kuwe ging nach 3 mal Überprüfen beim einbaun schon etwas schwer für meinen Geschmack. Kommt wohl alles zusammen. Inzwischen geht das mit Schieben allerdings so einigermaßen. Hab inzwischen auch die Zündung in verdacht... Das Polrad lässt sich verdächtig leicht abnehmen. Auf Originalzylinder mit ohne Verdichtung lief das allerdings... Hab schon überlegt obs mir irgendwann mal runtergefallen ist... ausschließen will ich das nicht. Hast du noch ein Motoplat Lüra Lebowski?

Jau... keine Ahnung worans liegt. Hab ziemlich viel Widerstand bei treten, was aber besser wird. Dürften die neuen Siris sein, die sich erst einlaufen müssen. (hatte ich mal an nem SF Motor vonnem Kumpel) Der Vergaser stimmt halt überhaupt garnicht. Und Anschieben ist dank kurzer Übersetzung quasi unmöglich, weil das Hinterrad sofort blockiert wenn man nich drauf sitzt.

Und natürlich springt die Mistsau nich an

Als Cosafahrer bissu nunmal Arsch des Jahres

wie schräg darf eigentlich son Dellorto stehn? Der LTH Ansauger ist so verdammt kurz, dass die Schwimmerkammer am Maghousing anstößt, also muss ich das Ding, wenn man au den Lufi Anschluss guckt so auf 1-2 Uhr drehen Bringts was an dem Blechlein rumzubiegen wo der Schwimmer dran hängt? So Schwimmerstandeinstellmäßig? Edit meint zu Manu: Da is doch noch die Zonenfeile mit bei... wie anders brauchses denn noch bitte?

Mein Zwischenstand: Karre wehrt sich wos geht und ich hab keinen Bock mehr

Du mit Schlipps? total

Ne, mit den Suffsäcken vom Konzi bis 4 in Dortmund abgepimmelt und dann heim. Morgen is früh tach

joa... kiddidichte recht hoch und scheiss vorbands... bin auch echt schon vor reel big fish abgeschmiert und so ca nach 20 minuten konzi wieder klargekommen.... nicht mein tag gestern

Ging bei mir so ähnlich, bin aber nur ne stunde gefahren

Ist von Landkreis zu Landkreis verschieden, manche erheben bis 125ccm keine Steuern

Muss ers rausfinden wanns passt ;)

Tüv war mit originalem Motor... Jetzt ist 190er komplett überholt, also Lager und Verschleissteile und so, is auch soweit schon fertig nur hat mir mal irgendwer nen falschen Ansauger angedreht, der war zwar mit langoch für Smallblock, aber so fies gefräst, dass er darauf nimmer passt. Der passende liegt aber schon beim Lima und wird Donnerstag dann verbaut.