BugHardcore

Schomma was vom Wochenendticket gehört? 28 Oiro für 5 Personen sind doch Okay. Und theorethisch müsst ich unterwegs irgendwo zusteigen können. Bis Duisburg bin ich noch nie Kontrolliert worden.

Sag mal was für das T5 Zeug komplett.

Würd den Malossi sicher nicht auf dem Block fahren. Uraltes unteres Pleuellager und die Zündung habens sicher nicht so mit Drehzahlen. Und ich weiss auch nich, ob der Konus vom Lüra hält.

Nunja, sagen wir mal solang sich die Lautstärke in erträglichem Rahmen hält.

:plemplem: 1. Könnte man nen PX Motor nehmen, um den originalen nicht zu versauen. 2. Würd ich nem knapp 10 Jahre alten PX Motor mehr zutrauen als nem 40 Jahre alten, schon allein von der Stabilität her. 3. Hat n DR nicht genu Power, egal für was. Ich hab den nach 2 Monaten von der Sprint genommen, weil der ausser minimal besserem Durchzug nicht besser war als mein Originaltuning. 4. Sind mir 4 Gänge lieber als 3, die's ja bei VNBs auch gibt. 5. Warum soll ich keinen schnellen Oldie fahren? 6. Ist mir ne elektronische Zündung immernoch am liebsten. 7. Muss das jeder selber wissen. Edit meint: Eben! Dremeln hilft!

200er gibs in Indien nicht, oder?

Seitenhauben für die Bajaj Chetack = Vespa Sprint

Weiss jemand, was der für die Gummiteile Kits nimmt? Die andern haben die ja auch nur von dem, oder wie war das?

Joa, wenn ich nich grad wieder was verschussel schon.

Dieses WE is lernen angesagt. 26. is verplant. 3. Hab ich Abteilungsseminar mit Besäufnis und Gokartmeisterschaft. Steck da auch noch mitten im Abschlussprojekt. Sonst weiss ich momentan nix.

*hust* Wie man ne uhr umstellt wisst ihr?

Wenn du dazu gesagt hättest, dass auf deinem Orginal n Siegel drauf ist wäre sicher keiner darauf gekommen, dass es ein Nachbau (meist von Sito gebaut) des Originalen ist. Sito T5 halt. Kein Sito + :plemplem:

Komisch! Dabei haben die Engländer doch Linksverkehr :plemplem: Oder die Itaker getz auch?

Jau, Danke auch nochmal an euch alle!!!!

Stell mal die Züge genau und stramm ein. Hat bei meiner Sprint mit PX Motor geholfen.

Wenn du selbige benutzt hättest, hätteste das im Trash schon gefunden

Waren die 2 Öre für ne Italiänische getz etwa zu viel?

Hab eine. steckt allerdings einiges an arbeit drin. Fängt an durchzurosten keine Papiere, braucht neue Züge und die Elektrik is nich angeschlossen steht in Wesel. Preis is sehr verhandelbar.

Ich müsst hier noch wo den Bericht über das Tumbelin Dice Gespann aus der Motoretta haben. Wühl gleich mal rum. Wie hieß nochmal diese Pechschwarze S2 die auch mal gefeatured war? Mit RGV Koti und sowas. Die Devil Inside PXen waren als ich angefangen hab sowas wie vorbilder für mich. :love: :love: :love:

Wenns n 3 Kanal ist kanns auch sein, dass man dir nen PX Zylinder angedreht hat. Der hat mehr Bohrung als der Sprint Zyli!

Kauf dir irgendwo nen gebrauchten Oripuff!

Danke Leute!:love: :love: :love: Ich geb mein Bestes

:plemplem: :plemplem: :plemplem:

Gibt auc noch die, die du irgendwann suchen musst, weil sie immer irgendwo einpennen Diese Agrotypen sind auch eigentlich immer recht schnell nichtmer meine Freunde

HIER zum Beispiel!