BugHardcore

Ich hab die Dinger mal nem Kumpel in die Hand gedrückt. Der baut mir was. Ich frag den dann wenn er fertig is mal was er genommen hat!

Bei mir isse wech, wenn ich nich eingeloggt bin. Könnte nich zufällig daran liegen?

Naja, wieviel belastung kommt denn da bitte drauf? Wenn du Volcross mit der LAmi fährst isses evtl. sinnvoll

Sowas Zumindest wunder ich mich jetzt nichmehr warum der Bolzen nich raus ging. Kann man da was kaufen oder muss ich da was drehen lassen? Und woraus? Rotguss könnte reichen?

Bohrung und Hub passen, es gab allerdings schon Fälle wo die Überströme zu gross waren und nach aussen im Freien hingen. Welche das warn hab ich jetzt nich im Kopf.

Schonmal versucht die Züge etc. auszuhängen wenn die Backe druff is?

Kann man passend machen. Orginal is das sicher nicht!

Ich will ehrlich gesagt garnich wissen, was das jedesmal kostet! Das Tagebuch ansich halt ich für ne klasse Idee.

Wesel / Niederrhein WAS IST SCHNEE?

Und etwa 17.000.000 zwischenmodelle. Und die 98 Und die MY Und...

Wie jetzt? Ich hab die Dichtfläche vom Kopf abdrehen lassen, damit ich mehr Kompression hab. Wie das bei ner vbb is weiss ich nich. Miss mal die Quetschkante, vielleicht brauchste da auch garnix ändern!

Wenn ich näxtes mal über Mittag in Essen bin ruf ich dir mal an, wa?

Rudelbumsen? Da mach ich aber nich mit! PUPS? Wenn du das liest und in Essen anner Altenessener Str sitzt: BIS GLEICH!

PSSSSSSSSST

Fast so scharf wie eure Zunge, Madame!

Kinderkram!

Mal drüber nachgedacht, dass auch der ein oder andre Plastefahrer beim SCK einkauft?

DAS käme bei mir auch noch dazu! Und ich kenn da noch einen der so'n halbfertiges Dingen hat. *zumhdkschiel*

Och, nur Vespa fahrer? Wollt grad die nette neue Azubine überreden, dass die mitkommt

Gab mal n Topic bei den Largeframes. Ich kann zu Hause mal nachgucken ob ich's in den Bookmarks hab. Ich versuch das grad auch bei meiner Sprint V (allerdings mit PX 3 Kanal). Vergaser ovalisieren (ich nehm den SI 20/20) Kopf hab ich abdrehen lassen, dass ich auf ca. 1,5 mm Quetschspalt komme. Und den Kolben bearbeitet. Getestet is noch nix, weil ich keine Düsen zu Haus hab und dafür nich extra ordern will. Lacknase hat mir auch n paar gute Tips gegeben.

Kannste mal n paar worte zu den LI Motor verlieren?

Ich hab bei meiner ollen 80er einfach die nut was breiter gemacht. Nen passenden Keil genommen und oben and die LüRa-Nut angepasst. Wenn du die Zündung abblitzt is der mm versatz ja wieder gutzumachen. Den etwas angeschlagendnen Konus hab ich da wo er am SiRi aufliegt etwas kürzer gemacht und denn neu ausgeschliffen. Zugeuterletzt etwas Locktite und gut wars. demontieren konnt man's auch noch. EDIT: Es gab auch ne Sprint mit grossem PX Konus also auch passende 6V Polräder, wenn kompliziert dann richtig.

Komisch.... Such mal nach DUKEs anleitung hier im "Technik allgemein" das war der Link. Ich hab in meinen Favoriten die Url so stehn....

*aufzeig* Eze, was fällt dir beim Thema WELLE ein?

Arsch!