BugHardcore

Vielleicht nochmal ein paar unbelegte Gedanken, zu dem was die Automobilindustrie wollen könnte: Die OEMs haben sicherlich ne 5-Stellige Zahl an Powertrain-Experten in Lohn und Brot, die von der Einspritzung bis zum Getriebe alles entwickeln. Die alle zu verrenten und umzuschulen kostet viel Geld. Wenn du auf E umstellst, sind die sonst über. Wenn bei allen spezialisierten Zulieferern im Raum Stuttgart die Lichter ausgehen, haste da bald Ruhrgebiet 2.0. Ein Konzept dafür hat keiner. Einen Nachfolger für Golf, E-Klasse etc. zu entwickeln ist billiger, als eine neue elektrische Plattform. Da gibt's satt Übernahme-Teile. Baukästen für E-Autos gibt es noch nicht. Was da grad beim VW ID passiert ist doch hochnotpeinlich. Einiges funktioniert beim Tesla auch besser, weil es eben kein umgestrickter Verbrenner ist. Viel Know-How liegt beim Zulieferer. Wenn ich sehe, wie wenig unsere Kunden unsere Produkte, oder was sie davon erwarten, verstehen, wird mir oft schwindlig. Bei uns ist das Antrieskonzept egal, aber auch da hat man Vertrauensverhältnisse zu Lieferanten aufgebaut, die meistens direkt vor der Haustür sitzen. Ölwechsel? Zündkerzen? Luftfilter? An der Wartung werden die Niederlassungen deutlich weniger verdienen. Bremsen verschelißen dank Rekupation weniger... Mehr Gewicht geht evtl. auf Fahrwerksteile, aber ob es das rausreißen kann? Ich glaub ja, dass Länder ohne Nennenswerte Automobilindustrie da deutlich weniger verschleppen.

Da hat mein Pyrotechnik-Schein für Airbags, Gurtstraffer und Gedöns länger gebraucht und der ist nur 5 Jahre gut.

Mir kann doch hier keiner erzählen, dass es unvorstellbar ist, dass die Lebensdauer eines Akkus über X-Faktoren, wie Qualität, Nutzungsprofil, Lademanagement etc. beeinflussbar ist. Da vermutet einer hinter jeder Studie den Einfluss der bösen Automobilindustrie und kommt nicht auf die Idee, dass einem alle 2 Jahre ein neues Smartphone angedreht werden soll?

Läuft das sauber mit normaler Kerze? Mein Arduinogebastel steigt ohne entstörte Kerze immer aus.

Ist halt auch n Teufelskreis. Die Kunden kaufen keine Nullausstatter, entweder weil Firmenwagen, da kann man ja, oder weil "wenn ich mir jetzt schon was gönne, kommts auf die paar Euro auch nicht an". Die OEMs sind froh, weil der Gewinn über die Ausstattung gemacht wird. @reusendrescherin deiner Zentralverriegelung stecken keine seltenen Erden, das sind je nach Auto 1-2 kleine permanenterregte DC-Motoren mit billigen Ferritmagneten und Kupferwicklung. Beim Fensterheber ist der Motor nur größer. Steuergerät ist eh eins in der Tür.

Ich muss mich grad hart zusammenreißen um nicht für 2 Wochen gesperrt zu werden. Edit: Smiley zum Entschärfen hinzugefügt...

Amerikaner halt. Ich hatte auf Dienstreise mal men Dodge Journey. Das war gruselig! Da war das Model X, was ich fahren durfte deutlich besser, aber eben mit Europäern nicht vergleichbar. Und alles was nicht Antrieb, Bussystem oder Infotainment ist, ist auch nicht grad hochinnovativ.

Wir haben jetzt alle verstanden, dass die Andern auch doof sind, und dass du nicht über Nazis reden willst.

Na jeder, der meint, man könne mit Nazis marschieren. Ich bin vor ein paar Jahren zufälligerweise aufm CSD in München gelandet und hab mir das ne Stunde angeguckt. Zählt das?

Ich hätte hierauf wirklich gerne eine Antwort!

Hier mal ein Beispiel für einen gelungenen Versuch einen Dialog zu führen... Nicht!

So wie die Demoteilnehmer, die sich in einer Diktatur wähnen? Merkel ist ja schließlich Hitlers Tochter.

Würdet ihr auch so entspannt auf einer Demo mitmarschieren, auf der eine salafistische Moscheegemeinde unterwegs ist?

Wenn die nicht radikale Mehrheit auf einer Demo nicht willens oder in der Lage ist sich vom extremistischen Rand zu distanzieren, dann gehe ich. Egal um welches Thema es geht.

Guck dir Auflösungen von linken Demos an, am dürfen liegt es wohl nicht. Um mal den Verschwörungstheoretiker zu spielen: Vielleicht braucht man diese Bilder um die nächste Demo zu verbieten. Der Sturm war ja angekündigt und trotzdem stand da recht wenig Polizei. Oder man hat keinen gefunden, der seine Kumpels aus der Wehrsportgruppe verhauen wollte

Wenn auf die Typen die da rumschwirren und in den Reichstag wollen, so eingedroschen würde, wie z.B. auf G20 Gegner, wäre ich auch weniger irritiert...

Das Leute, die Respekt einfordern, das nur als Einbahnstraße wahrnehmen, hat schon fast was pathologisches.

Vor allem weil der 195 überall aus ist.

Schönes Ding in schwarz! Gratuliere. CEV 196 stimmt, hat ein Italiener bei ebay für bazahlbares Geld. Sobald Guzzi dran steht wird es teurer. Blinker hat Jockey. Motor, wenn ungeöffnet, hat Lager aus der UdSSR, die sind nix.

Ich hab ja nen frühen GG und nen Standard Alu. Der Gg hat den silbernen CNC Kopf, ohne Nut. Der Alu hat den goldenen, der ist bis auf Nut und Farbe identisch, zumindest auf den ersten Blick.

Im Dienstleistungsbereich hier im Forum bieten das doch auch einige an.

Weil noch nie einer Mattig-Felgen auf nen Gti geschraubt hat, oder was? Hauptsache mal wieder auf die Brust getrommelt...

Meiner ist im Goldkopf nach 3 oder 4 Demontagen noch gut. Was mach ich falsch?

Zu Jim Crow Zeiten, war man nicht weiß, wenn unter den Ur-Urgroßeltern ein schwarzer dabei war. Heute ist man nicht schwarz, wenn man nicht von Sklaven abstammt. Nachdem der Birtherquatsch diesmal nicht verfängt, kommt der nächste Unsinn. Man könnte meinen die GOP ist verzweifelt...

Ich hab nicht das Gefühl, das die Eigenheiten von deutschen Modellen im Ausland gewürdigt werden.