BugHardcore

Gibts die Kolben irgendwo einzeln?

Schnickschnack... Wenn mir mehrere Fahrzeuge gleich gut gefallen und ich mich für eins entscheiden muss, dann werd ich die Kriterien wohl noch etwas erweitern dürfen, oder?

Der Fotograf schonmal nicht

Industriestandard wäre wohl sowas wie ArtemiS von Head Acoustcs, aber verglichen zu sowas sind Catia Lizenzen eher Schnäppchen. Im Endeffekt macht man aber auch nix anderes, wenn man die Tonaufnahmen mit dem GSF Dyno auswertet.

Also die Unsaubere Spannung (!) eines mittelalten KFZ-Ladegerätes, hat mich vermutlich schon eine Blitze gekostet. Da kommt irgendwas um und bei 14 V raus Sowas bitte nur mit Batterie als puffer...

Okay, bei mir liegt Version 3 bei, so wie HIER Und zwar mit reingefummelter Nut für den SX Scheinwerfer...

Super! Danke. Welches Lenkschloss passt denn da? Also das am Rahmenrohr? Der Lenker in den Teilehaufen ist auch einer mit Lenkschloss seitlich, wie sähe der richtige aus?

Damit stimmt garnix mehr. Da waren wohl Flügel gebrochen und irgenwer wollte auf Plastik umbauen und hat dann beim abdrehen übertrieben... Lag bei nem Teilehaufen dabei. Inderrad mit LI Konus hab ich halt noch...

Das war jetzt erstmal nicht auf den aktuellen Test bezogen, aber dass das nicht gefordert ist, seh ich anders. Ich hab mir grad mal interessehalber unser Schallpegelmessgerät aus dem Messmittelschrank geholt und hab mich ins Klimalabor gestellt. Da laufen die Kompressoren von 14 kleinen Klimakammern. Alles in Allem eher im niederfrequenten Bereich, der bei der A-Bewertung ja ordentlich rasiert wird. Wenn ich da zwischen A und Linear (also ohne Bewertung) hin und her schalte ist das ein Unterschied von 68 zu 75 dB. Das sind doch Welten, in einem Bereich, den die meisten hier als angenehm empfinden!

Hat den in Deutschland wer auf Lager? Beim SCK find ich nur PK. Dafür extra auf der Insel ordern ist auch Quatsch.

Bringen solche Messgeräte eigentlich standardmäßig direkt die Frequenzbewertung mit ein? Kann man die Bewertungskurven und sowas einstellen? Ich kenn nur die >>10k€ Geräte aus unserer Akustikabteilung, die direkt Spektogramme aufnehmen und sowas...

Mist... Dankeschön!

Passt der Polradkonus eines Alten AF Rads in ein Inderpolrad?

Ja, Preis stand da. 1,5 warens am Ende. Der Typ war echt etwas unstet im Kontakt. Das hat jetzt fast 4 Wochen gedauert, bis der mir nen Termin zusagen konnte. Und dann hat Oma ihn noch aus dem bett holen müssen, heute morgen. 80er denke ich auf jeden Fall. Meine 86'er mit 150'er Motor hat halt noch die FIN am Rahmenrohr und das Lenkschloss im Lenker. Die kam aber auch über nen Importeur, wer weiß wie lang die schon stand.

Hast die Anzeige bei Ebay gesehn? Der Typ war ziemlich wirr, ja. Konnte noch nen 100er runterhandeln, das hatte er dann angeblich selbst gezahlt und heute Abend käm ja noch jemand. Das übliche halt. Kein Schnapper, aber für mich Ok.

Neben dem üblichen Märchen vom spanischen Opi, der selbst importiert hat und Rennen gefahren ist, wurde was von 1987 erzählt. Passt das? Lenker (mit 80 km/h Tacho und ohne Blinkerschalter) und Gabel (ohne Dämpfer) gehören auf jeden Fall zu was älterem...

Die komplette Nummer haben ja jetzt alle gesehen... Deswegen wieder rauseditiert.

Gab's Linces mit Lenkschloss, oder ist das dann Serie80? Habe hier einen 200er Rahmen mit Nummer SX 200 566*** aus einem Teilehaufen und will sortierten was das alles ist. FIN an der vorderen Trittbrettstrebe und ohne Sternchen, ist das Schmu? Kaufgrund war der 200er Motor, der ist nummerngleich.

Grund für's Rauspicken könnte zum Beispiel ständiges Verkürzen und aus dem Zusammenhang Reißen von Zitaten sein, die einem so besser in den Kram passen...

Ich hab hier n paar verschiedene Nebenwellenachsen liegen. Muss ich mal rausklopfen und vergleichen. Gänge sind: 57:12 54:15 48:20 44:25 Entspricht PX125 bis 1983, meine ich. Schmalbrüstiges Sprintzeug zum Vergleichen hab ich nicht. Schmaler als 200er Lusso sind die nicht. Aber das Zeug wieder einbauen, ist eher nicht sinnvoll, oder?

Müsste das späte Sprint-V/TS Gehäuse sein, genau. Passt die Nebenwellenachse in spätere Nebenwellen? Ich bin mir sicher, dass ich da mal rumgebastelt habe und nichts passendes gefunden habe in meinem Fundus.

Ich hab hier ein PX150 uralt Getriebe, mit der 67'er Primär und mit der Schmalen Nebenwelle, samt passendem Gehäuse. Leider sind die Kickstarterverzahnung auf dem Tannenbaum, und die Schaltflanken in den Gangrädern etwas sehr mitgenommen. Aber leider passt in das Gehäuse auf Anhieb nix anderes hinein... Macht es Sinn sowas noch einzubauen? Kann man das irgendwie aufarbeiten?

Okay, das ist schonmal ne Hausnummer. Haben die dann unterm Tank keine andere Nummer?

Moin zusammen, Was wird im moment für einen kompletten 200er Motor für die Lince aufgerufen? Nicht verbastelt, nicht gefräst, alle Gewinde intakt. Dann gäb es da noch den nummernmäßg passenden Rahmen. Ohne Papiere und mehrfach übergejaucht. (Bj. 87, Kein Gepäckfach, FIN an der Trittbrettstrebe, gabs das mal???) Was kann man für den veranschlagen? Danke schonmal!

Den Verkäufer gibts seit heute. Wenn ich sowas sehe, les ich den Anzeigentext schon garnicht mehr.