BugHardcore

Dass deine Umgangsformen nicht dem Forenstandard entsprechen, hält dich ja auch von nix ab...

Das Commo A/Rekord C-Coupé ist meiner Meinung nach eins der schönsten deutschen Autos überhaupt. Rahmenlose Türen und fehlende B-Säulen sind aber auch einfach mein Ding... Hätte ich zum zeitpunkt der Anschaffung nicht so'ne beschissen winzige Garage gehabt, wärs bei mir auch nicht der kleine Bruder geworden...

Wahrscheinlich lassen sich in den Hosen der Protagonisten hier diverse optische Ähnlichkeiten feststellen...

Neeenenene! Als ich auf der Realschule war war Berlin schon Hauptstatt, und weil ich das wusste durfte ich Abitur machen!

Voila:

Ich hätte da auch mal was: Gibts ne Kulanzregelung für die ewig defekten LED Rückleuchten? Pssat 3c, EOS, Golf etc? Auto ist inner Vertragwerkstatt scheckheftgepflegt. Letzte Inspektion 3/2015 vor 8.000 km... Mein Dad hat das mal kurz nach Ablaufen der Gebrauchtwagengarantie gemacht, aber die ist jetzt schon länger durch. BJ ist 2010.

Ich glaube auch, dass die Spannung nach dem WM Sieg einfach etwas raus ist... Man bedenke, wie euphorisch Meisterschaften in München gefeiert werden... Das war auch in den ausgehenden 90'ern so. Man hat das in den Bundesligastadien mit Überwachungstechnik und Polizeipräsenz in den Griff gekriegt, aber die Schläger sind dann halt zu den Amateurmannschaften, oder ins Ausland abgewndert. Und auch 2006 in Dortmund gabs von Engländern oder Polen zerlegte Cafés.

Das schöne ist ja, die kosten fast nix... Mein 1700er (Olympia A, aber das ändert nix) lag in der Anschaffung bis zum Tüv unter 5 Mille und der ADAC will 42 Euro im Jahr für die Versicherung... Die 1100er Limo davor war nochmal günstiger, und war mit 7 Litern im Alltag zu bewegen...

Das ist wirklich deine Wahrnehmung, oder? Meine ist so: Du hast ein Bild gepostet. Am nächsten Tag (Dein Sofort, sind übrigens 19 Stunden, das ist ungefähr so sofort, wie ich als Kind mein Zimmer aufgeräumt habe, wenn ich Muttern gesagt habe ich machs sofort) wurde kommentarlos ein Zitat aus dem Eröffnungspost unter deinen Beitrag gesetzt, welches die Intention des Topics erklärt. -Niemanden persönlich ansprehend, nicht beleidiged, nicht frech, einfach nur ein Zitat- Wem dieser Hinweis gelten sollte, ist wohl unstrittig. Danach ist 5 Tage erstmal nichts passiert, bis jemand das Thema nochmal aufgegriffen hat. Ich hab nen Kollegen, der fährt ständig mit 70 durch 30'er Zonen, wird geblitzt und die Bullen sind dann Schuld. Ihr würdet euch sicher gut verstehen...

Mal ganz im Ernst: Wenn du mit 2 Wochen Abstand liest, in was für Gespräche du hier verwickelt wirst, hast du dann wirklich immer das Gefühl, dass die Verstimmungen immer nur von den Anderen ausgehen? Also immer?

Vorsicht! Selbst das könnte bei den Russen als Provokation ankommen, und dann dürfen sie ja zuhauen, sagt der Verband. Besser gleich zurückziehen.

PX 80, 125, 150 oder 200 machen keinen Unterschied. Hier ist das alles Beschrieben: https://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum/

Ich mache mal Bilder, wenn ich in der Werkstatt bin.

Der 3'er GTI ist aber nunmal wirklich Scheiße... Dachte immer das wäre unter VW fahrern Common Sense und zeigt sich ja auch an der Bepreisung. Kann mich noch an die Artikel zu Golf 4 Zeiten erinnern, dass es endlich wieder einen richtigen GTI gäbe... Und auch ohne GTI: Ich hatte 2, 3 und 4 Golf selber, bin mehr als einen 1'er 5'er und 6'er gefahren. Vom Diesel über GTI und R in allem drin gesessen... Der 3'er in allen Versionen war mit Abstand der schlechteste, Rost ist ein Riesen Thema, Verarbeitung eher dürftig, zu schwer, alles Murks...

Eigentlich machen die nur das mit dir, was du hier mit jedem machst... Und so gegen Ende Februar 2011, war das sogar mal ne halbe Stunde lang ein bisschen lustig, danach ging das GSF seinen Gewohnheiten nach...

Drüber nachgedacht hab ich schon, aber das wäre echt zu viel des Guten. Ich muss mir das mal aus der Nähe ansehen, wie tief das in den Ritzen sitzt. Der Koti war etwas zu teuer, als das ich da in 3 Jahren nochmal ran wollen würde...

Jau, ist grundiert und liegt wohl noch was länger. Rost-Delet hab ich da, aber kriecht das in die Ritzen? Und bei Sachen die reinkriechen, müssen die nicht wieder raus? Mir wurde schon zum Aufbiegen und mechanisch Entfernen geraten, aber das geht auch nicht überall. Würde im Nachgang schonmal 1K grundieren.

Das meint er doch?!?

Wo wir grad über Blech sprechen. Ich hab hier nen Kotflügel liegen in NOS, bei dem in den Falzen schon e leicht der Gilb nistet. Werd wohl dieses Jahr nicht mehr dazu kommen, den zu verbauen (der alte ist verschweißt, Türen müssten raus blablabla...) frage ich mich, wie ich das sinnvoll behandel. Hat da wer nen Tip?

Bei deinen Blechskills kannste ruhig oben ansetzen

An jeder Wagenheberaufnahme ne Badezimmerwaage und den Rest kannste rechnen Ich muss das auf der Arbeit schonmal mir Türen und Klappen machen, die leg ich über nen Besenstiel und balanciers aus. Mit ner ganzen Karosse bräuchteste nen großen Besen

In allen 3 Achsen? Was wiegt das Ding?

Fein fein... Ich stehe auch nur Tage vor der Wiederinbetriebnahme...

Piaggio wird dir da nix zu sagen. Machbar ist vieles, sprich am besten mit nem Tüv-Mann in der Nähe...

Obacht! Ich bin mir relativ sicher das Haus im Hintergrund wieder zu erkennen. Wenns so ist, hab ich bei dem Vogel mal ne Schwalbe für'n Kumpel gekauft. Der Preis war am Ende für den Zustand eher marktüblich als ein Schnapper. War viel Arbeit dran. Der Typ ist kein Abzocker, aber seine Bilder waren besser als der echte Zustand.