BugHardcore

Vielleicht sind SUV Fahrer auch wie Böhse Onkelz Fans und müssen dir immer erklären warum du nicht recht hast, wenn du ihre Vorlieben nicht teilst. Vielleicht liegt das aber auch bei beiden daran, dass sie von jedem ungefragt erzählt bekommen, dass ihre Vorlieben scheiße sind.

Du findest also allen ernstes, dass ein T5 eher mit einem SUV vergleichbar ist, als ein Polo? Oder bastelst du dir genau wie es Amazombi sagt auch nur deine Rechtfertigungen für dein Auto? Ist "Ich hab Bock drauf" nicht Rechtfertigung genug? Bei deinem Avatar muss ich nebenbei jedes Mal lachen, wenn ich den Nick lese, Chapeau!

Deswegen fahre ich nen 13 Jahre alten 90 Ps Tdi Kombi. Kommt mit 5,5 Liter aus, passt Roller rein wenns sein muss. Ich für meinen Teil mag außer SUVs auch ne Menge anderer Karren nicht. Der Horror in Sachen Übersicht war in letzter Zeit n 3er Kombi. Dicke Motoren machen Mal Spaß, aber für jeden Tag brauch die nicht. Aus ähnlichen Gründen fahr ich nix Bus mäßiges. Brauche ich einfach zu selten, also lasse ichs.

Eben... Ein X3 mit nur Heckantrieb ist quasi wie ein T4 mit 150 Kilo maximaler Zuladung. Und wenn wir alle SUV fahren, wegen der angenehm hohen Sitzposition, kaufen die erste n sich nen Monster Truck um noch höher zu sitzen...

Oder weil's einfach nervt, nichts vom vorherfahrenden Verkehr zu sehen, weil die Dinger so klobig sind... Das gilt allerdings auch für Vans und Edelkombis mit Fickfolie... Warum wird eigentlich immer jede nicht Sympathie mit Neid abgetan? Kann man nicht einfach mal was nicht mögen? Edit: Von der Parkplatzsituation in meiner laternenparkenden Nachbarschaft will ich mal gar nicht reden. Die Karren werden, trotz oder wegen PDC, da so schlecht eingeparkt, dass ich eher neidisch auf die Smart Fahrer bin...

Hat das Einheitsbrei Gerede eigentlich auch schon Youngtimer Status? Ich hör das irgendwie seit ich mich mit Autos beschäftige... War ein 1'er Polo wirklich weiter vom damaligen Fiesta weg, als die heutige Generationen das sind?

Also ich würd den Passat W8 da ausnehmen. Spitzenmodelle sind immer gesucht und werden immer hoch gehandelt. Das ist bei GTIs so, das ist beim W201 16V so, bei Rally Kadett und GT/E ist das so. Warum sollte sich das anders entwickeln. Das wird wohl mal ein teures Auto werden.

Oder der Hobbykeller von Hannibal Lecter...

Vielleicht müsste man da mal mit nem Hersteller sprechen. Dura sitzt in Deutschland. Muss mal meine Visitenkarten durchwühlen. Ich hab in der Firma ja recht viel von den Dingern in der Hand. Da gibts schon richtig schöne Sachen, die komplett ohne Wegverlust auskommen. Hab da mal wegen ner teilhydraulischen Scheibe nach geguckt. Geschmiedete/gehämmerte Innenseile und son Zeug gibt's ja auch noch.

Also, wenn man sowas wie "neue Herausforderungen" unter Suche im Profil stehen hat kommt da schon recht regelmäßig was. Bei mir meistens in Richtung Tier 1 (da bin ich jetzt auch). Zu 90% von Headhuntern, aber zur direkten Vermittlung. Für mich aber meistens uninteressant, weil ich nicht nach Süd-Deutschland wollte. Seit ich diese Phrasen gelöscht hab ists ruhiger geworden. Wechsel zu OEMs kenne ich 2-3, aber alles extrem spezialisierte Leute mit viel Erfahrung in Nieschen. Nicht stationäre Akustik, alternative Antriebe, neue Werkstoffe und sowas.

War bei mir auch so: "Wir sind kein klassischer Verleiher. Wir sind ein Ingenieurbüro, aber Ihr Einsatzort wäre beim Kunden."

Mich würds schon massivst ankotzen, wenn die Stammbelegschaft um mich rum mit 35 Wochenstunden und 30 Urlaubstagen mehr Kohle macht, als ich mit 40 h und 26-28 Tagen. Noch dazu musste das Zeitkonto füllen, wenn das Ende der aktuellen Verleihe naht. Klinkenputzen für die nächste Stelle hab ich auch schon erlebt. Hatte auch Mal ein Gspräch bei sonem Laden, war aber ehrlich gesagt froh da raus zu sein.

Die kannte ich noch garnicht! Danke!

Oder hat Leistung...

Das leidige Thema mal wieder: Wie komm ich an ein Lenkschloss für meine 150 S2. Gibts da Neuigkeiten? Habe versucht was Italienisches anzupassen, aber das ist Murks...

Das hat so ziemlich nichts mit dem zu tun was ich geschrieben habe: Ich schreibe, dass der Bewegungsablauf als Tätlichkeit gewertet werden kann (nicht muss!). Er sieht das Zögern und dann doch Durchziehen und wertet das nicht als Zweikampf, und dann ist es halt rot.

Mal auf die Idee gekommen, dass der Schiri, die Situation wegen des Laufweges, der Lage des Balls, und besonders wegen des kurzen Innehaltens und dann doch Durchziehens als Tätlichkeit beurteilt? Und da zählt, unabhängig von der Härte, der Versuch. Siehe Pepe... Ich sage ja nicht Mal, dass ich da rot gegeben hätte, oder dass das rot sein muss. Ich sage nur, dass ich verstehe was der Schiri geurteilt hat. Edit: Für das Geklatsche des Urus danach hätte ich allerdings sofort Gelb gezogen!

Da kann man allerdings schon Mal rot für geben, auch wenn das ZDF das anders sieht. Die geben vielleicht 5 von 10 Schiris nicht, aber ne Fehlentscheidung war das nicht. Macht's natürlich umso trauriger, dass er die Beissattacke nicht sieht.

Mit dem Ergebnis, dass ein Cavani gestern im Strafraum gehalten wird, aber beim Fallen so sehr nach Ballerina aussieht, dass der Schiri denkt, dass war nix.

Da würde ich kein Geld drauf setzen

Nee, aus Auerbach... Der hat auch schon 9 Jahre keine Straße mehr gesehn.

Wenns auf der Strecke liegt lohnt sich evtl. auch n Halt an der Rennstrecke vom Earl of Goodwood. Als ich da mal mehr oder weniger zufällig war, war da grad n Lotus treffen. Da gibt's auch das Rolls Royce Werk und Chichester ist auch ganz schön.

Keine Ahnung, hab mich noch nicht weiter um die Maße kümmern können.

Malle Kolben gibt's von GS nicht, ist auch relativ teuer. Was hat der 150'er an Kompressionshöhe? Malossi wäre wohl 32,5. Mit 16'er Kobo gibt's deutlich mehr Auswahl (RD 350, Diverse Lammyteile). Mich lacht immernoch n 200er PX Pleuel an, auch wegen des Nadellagers.