Gugelhupf

Wenn du intelligenten Kot hast, der dir die Hinterstube abtastet sollte das gehen. Du müsstes also die Weissheit mit Löffeln essen, damit du klug scheissen kannst

Lecker, hast du das Mader-klo gefunden? Bin bei ner Renovierung mal auf so einen Mader-Abort gestossen. Die Pisse von denen stinkt echt wie die Pest. Mir wär fast die Kotze hochgekommen...

Bei den Chromteilen ist weniger manchmal mehr Ich hoffe du hast es nicht übertrieben und bin auf Fotos gespannt

Ich dachte die 1-2% sind für denjenigen, der den Investor vermittelt hat?

Früh übt sich, sehr gut Nächstes Jahr gibts dann die ganze Vespa unter den Popo?

Ist das nen Quiz? Hmm ich sach mal, damits am "Chassisröhrchen" nicht die Hülle zerschubbert....

Weil man je nach gewünschtem Schleifpunkt mit der Stellschraube manchmal nicht allzuweit kommt. Für Feinjustage oder Nachstellen reichts aber wie gesagt manchmal reicht der lausige Zentimeter einfach nicht aus...was heisst manchmal...selten...

naja, wenn man ordentlich Schmackes in den Fingern hat, kann man den bestimmt auch so vorspannen...aber ich machs immer mit ner kleinen Wapuza

Fällt eher unter "übel zugerichtete teile"

Ich nehm eigentlich immer die SIP Hausmarke. Bisher war noch keine "schlechte" dabei. Nur bei der SIP Chromfelge hatt ich mal Pech. Gleich die erste, die ich bestellt hatte, war übelst verzogen...

Oder bleibst einfach bei der HUK, meldest da den POLO als erstwagen an und den saab als zweitwagen. Ich glaube die bieten mittlerweile auch den gleichen schadenfreiheitsrabatt für für den zweitwagen an, den der erstwagen hat....

42€ ist der Preis für Pakete bis 31,5 Kilo...Wenn die Schuhe nicht grad aus Beton sind, sollte ein kleines bis 5 Kilo reichen

Alles was du an Mails bekommen und gesendet hast auf jedenfall archivieren und ausdrucken. Mit Sendedatum etc. Das wird nicht verkehrt sein, wenn du das Ganze echt an einen Anwalt geben musst.

was ist denn ein Karton Brief?

Jongens, das ist die Resonazfeder, ohne die kommt der Puff nich in den Reso!!!

Das Gutachten über die Eintragung habe ich vom TÜV in form so einer grünen Pappkarte mitbekommen und habe diese auch nach Änderung der zulassungsbescheinigung behalten können.

check erstmal den Massekontakt. Meist ist es der. Entweder unten am Blinker, da wo das kurze schwarze Kabel mit der Sternscheibe (nennt man das so?) an die Backe geht oder oben an der Feder, wo die Backe eingehängt wird. Einfach mal mit nem bisserl schmiergelpapier durchgehen.

Hast aber schon gesehen, dass das nur die Bauanleitung ist, die man da kaufen kann oder?

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Fein, fein :) Veschpa verfolgt einen halt das ganze Leben Also eigentlich schon Nachdem ich mit 14 das erste Mal ne Vespa gefahren habe, wusste ich, dass ich mit 16 unbedingt eine zum Geburtstag haben will... und ich habe sie auch bekommen...

Das war in der Tat das Erste was ich nach dem Erwerb meiner 5 getan habe

Also für DSL+Telefon bin ich grad zu 1und1 gewechselt und bin sehr zufrieden. War nen Angebot die ersten 24 Monate 19,95/monat, keine Ahnungs obs das noch gibt. Schaltungstermin genau eingehalten. Netter Kundensupport und gutes Endgerät für den Normalanwender. Die magentafarbenen Flachpiepen kommen mir nicht mehr ins Haus, das ist echt die Krönung was die sich erlaubt haben aber das ist eine andere Geschichte...

Top Selber machen im Rahmen eines Seminars ist doch bei weitem immer noch besser als die Kohle beim Piatschiovertragshändler zu lassen. Da kostet ne Motorrevision so ab 600 Aufwärts schätze ich und da ist keine Pizza und kein Bier dabei

Hab an meiner Lusso auch einen PX-Alt lenker mit Lussoschaltern und Alt-Abdeckung mit Tacho. Macht einfach nen schlankeren Fuß, grad bei nem Drop :)

Hi unter anderem sind beim Alt-Lenker die durchführungen für die Schalterkabel kleiner als bei der Lusso. Die Aufnahmen für die Lenkerabdeckung sind gleich.