Zum Inhalt springen

oehli

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    7.358

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    7

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von oehli

  1. oehli
    Na ja, vor ein paar Jahren waren diese Komonenten High End. Beim Gespann sind Getriebe und Kulu extrem wichtig. Meiner Meinung nach geht nur das Lusso Getriebe. Das alte Schaltkreutz taugt nix für den schweren Mist.
  2. oehli
    Alles ausserhalb des Rhein Main Neckar Gebietes trägt diese Adresse. Wobei ich mich am Neckar nicht wirklich auskenne
  3. oehli
    It. Tacho fährt meine mit 102ccm fast 70, sind reale 58kmh.
  4. oehli
    Dreck oder irgendwas im Benzinschlauch oder doch noch im Gaser. Läuft es dauerhaft wenn du dieSchwimmerkammer ab hast, oder nur kurz. Dann wäre i rgendwass im Schlauch oder Tank. Funzt den deine Tankdeckelentlüftung, oder tut sich was, wenn du ohne Tankdeckel startest ?
  5. oehli
    Danke !
  6. oehli
    " ...wurde in Italien vom Fachmann restauriert" Das eine schliesst das andere aus !
  7. oehli
    Klar wird wie schon geschrieben nur die Präfix eingetragen. Eine manipulierte Nummer machte mir beim normalen Tüven schon mal Probleme. Die 80'er ist ja bis auf den Motor quasi identisch mit der 200'er. Der T3 hat da unterschiedlichste Varianten. Hier macht der TÜV auch rum, wenn in den JX ein 112PS Motor eingetragen werden soll.
  8. oehli
    Kann das Pinascoitalienisch mal jemand grob übersetzen? Erzählt der irgendwas was wir noch nicht wissen oder findet der nur seine 6 Kartons geil ?
  9. oehli
    Geht sie mit Bremsereiniger wieder an? Hört sich sehr nach Spritmangel an. Schau mal, ob gut Sprit zum Gaser kommt und schau den ansonsten ruhig nochmal an. Ich ulraschalle und drucklufte da lieber. Bremsenreiniger spült den Dreck gerne nur tiefer in die Löcher.
  10. oehli
    Sicher das du noch aufschweissen musst. Ich fahre auch ein P inasco Gehäuse, da ist massig Fleisch drann.
  11. oehli
    Irgendwo ist in der Geschichte des Motors etwas Faul, warum sollte sich sonst jemand die Arbeit gemacht haben, die Nummer unkenntlich zu machen. Ein Kaufvertrag mit entsprechendem Eintrag sollte bei der Zulassung nicht fehlen.
  12. oehli
    Dann ist er tatsächlich zu kurz übersezt und benötigt wie schon genannt erst mal ein grösseres Kuplungszahnrad.
  13. oehli
    Dreht der Motor denn aus oder fehlt ihm im entscheidenden Moment im 4. die Kraft ?
  14. oehli
    Einfach eine Wurmkur machen und fertig ! Neeeee, was macht bzw macht sie denn nicht ?
  15. oehli
    Geile Info hier.
  16. oehli
    Danke für die ersten Bilder. Stehen die beiden wirklich gleich hoch ?
  17. oehli
    An der 90'er gefällt mir irgendwie der Winkel des Beinschildes nicht. Die steht irgendwie da, als sei sie mal wo gegen gefahren . Ich würde mal den Abstand Lenker -Sitzbankaufname überprüfen. Mir sieht das zu groß aus.
  18. oehli
    Die Nummer ist mit Flex bewusst entfernt worden. Ist denn der Motor komplett, mit Gaser und Lima ? Dann kanns ja egal sein, ob Lusso oder nicht. Im Zweifelsfall geht der Trend ja eher zur im Tankmischung ohne Lusso.
  19. oehli
    Gibt's schon Bilder?
  20. oehli
    Welche Auswahl gibt's denn ? Es gibt doch nur Lusso oder nicht. In deinem Falle also nicht Lusso, also 7Kabel von der Lichmaschine und Batterie. Eingetragen wird nur die Motoren Präfix.
  21. oehli
    ....oder die vorhandene Klammer noch klammert.
  22. oehli
    Da am Vergaser eine Feder den Choke zurück zieht, ist dies als normal zu bezeichnen.
  23. oehli
    Wenn die Kaltschale im Biergarten schon auf dem Weg zum Sitzplatz leer wird.
  24. oehli
    "Hallo Schraubergemeinde......"
  25. oehli
    Orginal oder Tuning ?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept