oehli

Besser als billig !

Das war von mir keine Absicht, das hat das neue GSF gemacht. Leider kann ich das mobil nicht bearbeiten, werde das aber schnellstmöglich aendern :)

Soweit, so gut. Organisatorisch wird das ja von uns ausgestaltet. Die RaeumlIchkeiten sind bereits reserviert

Wie wäre es mit einem Werkstattgrillen am Freitag, den 11.03. ?

Grundsätzlich ist mir pers. der Preis deutlich zu hoch. Sollten allerdings Neuteile für tausend Euro dabei sein, wäre das wieder interessant. Wie Neu die Neutele sind, wäre natürlich auch zu klären. Sollten die Simmerringe und Gummischlonzbrocken schon seit 10 Jahren im Heizungskeller liegen, brauch ich diese Teile auch nicht mehr.

Die Gnade der frühen Geburt ?

Neuer change a running System. Wenn die Kiste läuft, belass es beim Kulu Wechsel, ab und an eine neue Kerze und frisches ÖL.

Ob die Italiener tatsächlich die ersten Clubber waren, wage ich zu bezweifeln. Ich denke das das Zusammenclubben eher eine deutsche Erfindung ist !

Bis gleich, halt

Bis gleich !

....wenn's sich doch lohnt ?

Grundierung, sowie Lack mit Pinsel auftragen. Warum sollte das blanke Blech schlechter als das Drummherum geschützt werden ?

evtl. Sollte das noch auf Oberbayern, Niederbayern, Franken.....erweiter werden ?

Ich verstehe deine Aufregung nicht, hatte ich doch deutlichst geschrieben an was es m.M. nach liegen wird : Dein Ladegerät wird noch nie die erwarteten Spannungen geliefert haben. Hilfreicher wäre sicherlich gewesen, den Hersteller und Typ des Ladegerätes zu vermerken, als auf den Typ deines KFZ hin zu weisen Und ja, diesen Post in dieser Rubrik finde ich auch deplaziert, da es doch eher um begleitende Technik denn deine GS geht, die du ja auch nirgendwo erwähntest. Wie du schon geschrieben hast, ist dies wohl eher ein einfaches Ladegerät. Möglicherweise ist dies ja auch einfach in die Jahre gekommen und schreit nach einem Ersatz. Eine aufwändige Diagnostik wird sich da kaum rentieren. Wie hoch ist denn die Spg bei Last ? Gruß Oehli

Grundsätzlich sollte die Ladespannung etwas ueber der Batteriespannung liegen, ein Defekt in die Richtung, wie du es beschreibst halte ich aber eher fuer selten, wahrscheinlicher eher, dass dieses Gerät noch nie richtige Spannung hatte. Evtl liegt's aher auch am Briten, der ja auch zu metrischen Maßstäben keinen Bezug hat, moeglicherweise auch mit den mitteleuropäischen "Volt" so seine Probleme hat. Verkaufe den Triumph und hol dir was gescheites, einen Alfa, Lancia oder gerne auch einen Fiat. Somit hast du wenigstens keine Spannungen mehr zwischen deinem offensichtlichen suedlaendischem Zweirad und deinem Inselautomobil in der Garage. Gruß Oehli

Ob ich das im Netz posten würde ?

TAP - Fahrer sind doch auch Sportschützen ?

Das hört sich nach irgendwas aussen am Motor an.

Zu grosse Räder, wo ist der Durchstieg, wie viele Tackte hat der Motor ?

Weiss zufällig jemand aus dem Stehgreif, welche Lager ( Größen-Bezeichnungen ) ich für das Hinterrad (19 Zoll Speichenrad) benötige . Das Ding wackelt mir jetzt doch ein bischen zu viel. Ach......, die Speichengröße wäre auch noch interessant ! :)

Phase zur Kurbelwelle !

Möglicherweise gibt's bei Automaten noch Tendenzen und Schwankungen nach unten. Alles aus Blech und Zweihanddrehungen ist höchstens qualitativen Preisschwankungen unterlegen. Billiger werden echte Roller ( in cm. PX'en) in absehbarer Zeit sicherlich nicht Je urbaner, desto teurer.

Einfaches, doppelseitiges Klebeband, welches auch zum teppichverlegen etc. benutzt wird sollte reichen und gibt's in jedem Baumarkt oder auch bei Haushaltswaren im Supermarkt.

Wenn da ein Dämpfer hingehört, sollte es ja im vorderen Bereich der Antriebseinheit einen Drehpunkt geben, um den sich die zu dämpfende Masse dann bewegt?