oehli

Der Preis stößt tatsächlich an die obere Grenze. Für mich sieht der Roller auf den Bildern irgendwie aus, als sei er verkaufsfertig , fahrfertig gemacht und nicht wirklich restauriert im Sinne von unbedingt alles so orginal wie möglich, was ich bei diesem Preis aber erwarten würde. Ich würde hier unbedingt jemanden zur Besichtigung mitnehmen, der sich tatsächlich mit diesen Modellen auskennt !!

Da jedes Teil doch neben der Patina auch einiges an Dellen aufzeigt, würde ich mal die Kaskade bei 60-80 €, die Radkappe ( deutlich seltener ) so 80-100 € und die Stoßstange so 50-70 € ansiedeln.

Das schreit ja langsam nach einem T5 Topic?

Im Anschreiben an seine Freundin schreibt der Verfasser das "Du" groß. Auch ein Hinweis auf vergangene Zeiten.

Gar nicht mal. Vor Capoterra (bei Calgliari) liegt eine der groessten Raffinerien des Landes. Die dazugehöre Gasfackel erleuchtet dort das ganze Umland. Ansonsten ist tatsächlich nix in die Richtung zu entdecken. Bei der geilen Landschaft brauchts aber auch nix weiter.

Rex Como muesste hinhauen. Der Motor sollte genau wie der Rahmen auch eine eingeschlagene Praefix haben, anhand derer sich der Renner genau identifizierten lassen sollte.

Müsste ich haben. Ich schau morgen mal nach. Die Gläser gab´s in bündig, sowie mit etwas nach hinten versetztem oberen Teil

Ich glaube nicht, das du auf der Insel was anderes außer Plastik leihen kannst.

Das war auch viel einfacher zu realisieren. Nix rausschneiden sondern einfach nur zwei Gabeln aneinanderbrutzeln und fertig ist der Hang :).

Bis gleich.

.....auch gerade alte Fotos eingescannt : Wußte ich 1992 noch nicht genau, wo das Gepäck für den Sardinienurlaub überall hin soll, so ist in 2014 deutlich mehr Platz

....mit einer Zündgrundplatte in der Heckscheibe :)

Bingo ! Auch in der Bucht oder bei Mobile wird sich rasch jemand finden, der 6t+ zahlt ! Selbst hier im GSF werden oft genug Gespanne von zahlungskräftigen Interesenten gesucht. Ob jedem Einzelnen das Ding dieses Geld wert ist, ist scheiß egal. Die 6t+ sind für jemanden, der so etwas sucht ein guter Preis und wer diesen nicht zahlen möchte, der wird weiter suchen müssen, da ihm ein anderer diese Kiste vor der Nase wegkauft. Ich habe zwar kein BWL studiert, habe aber im Alltag immer mal aufgepasst, wenn es um das Thema Angebot/Nachfrage ging. Eine alte Möhre muß erst mal gefunden werden und in diesen Zustand gebracht werden. Wenn ich das selbst mache, muß auch gutes Geld in die Hand nehmen und viel Zeit investieren . Wenn ich so etwas in Auftrag gebe, bin ich deutlich mehr Geld los. Hier kann ich meinen Wunsch umgehend realisieren und noch diesen Sommer fahren. Oehli

Gegen einen flotten Dreier hatte ich noch nie Einwände :)

Ich habe die letzten Wochen mein Gingium nicht genommen und kann mich nicht mehr erinnern. Was für eine ZGP soll ich mitbringen ? P.S. Willst du den Block extra nach DA schleppen ? Bei dir gibts doch nirgendwo ein Haus mi 4 Etagen

Sollte der Motor drehen denke ich auch an 1000 - 1400 €uro. Fahrbereit und getüvt deutlich mehr. Oehli

Lt. Wetterbericht spielt das nicht mit. Beim Motor hilft nur : Steter Tropfen höhlt den Stein. Immer schoen rundherum hebeln. Herum herum herum herum herum herum :)

Ist der Beiwagen eingetragen ? war das Ding jemals zugelassen ? Irgenwie kann ich auch kaum glauben, das das Ding nie gefahren sein soll. Warum wurde das Gerät den gebaut ? Der Tacho auf absolut 0 ist schon schräg, der Roller war ja dann auch kmplt zerlegt und lackiert worden ( oder ist der Squire in O-Lack getaucht worden) ? ( kenn mach mit den PX Lackuren nicht so aus ). Da hat sich zweifellos jemand einige Arbeit gemacht, und hat beim Einstellen der Spur etc. keinen Meter auf den Tacho gemacht ? Ist der Motor ( Getriebe ) angepasst ? Sollte die Kiste tatsächlich funkelnagelneu sein, ist der Wert nicht unbedingt höher, als er in dem super Zustand sowieso ist. Welche Papiere sind denn dabei ? Sollten da nur die Rollerpapiere, sowie Beiwagenpapiere ohne jegliche Eintragung sein, würde ich mal 2t € für den neuen Beiwagen und nochmal 2,5t € für den Roller, also 4500.- €uro veranschlagen. Wenn Eintragungen vorhanden sind und das Gerät quasi ohne großen Heckmeck auf die Strasse kann, dürften 5000.- auch nicht zuviel sein. Sicherlich wird es auch Menschen geben, die 6-7t € zahlen würden, wenn die Kiste in diesem Zustand auch noch zugelassen ist. Gruß Oehli

Der Verkauf ist noch keinen Monat her. In ganz BRD sind Ferien und schon wird hier ein Aufriss wg 200 Euro gemacht und gegen GSF sowie allgemeine Regeln verstossen und ein Name veröffentlicht. Ich kann das nicht nachvollziehen, Immerhin wird hier auch der Straftatsbestand der ueblen Nachrede erfuellt. Wenn bei so einer Aktion etwas schief läuft besteht die Möglichkeit, dies bei EGAY und der Polizei anzuzeigen. Mich nervt dieses staendige denunzieren hier im Forum, der Missbrauch des GSF's mitsamt den rechtlichen Konsequenzen fuer den Beteiber, nur weil ein User sich dessen nicht im Klaren ist und kaufmännisch auch nicht auf dem Stand der Dinge ist. Sowas hat zu diesem Zeitpunkt nix im GSF verloren. Oehli

Woran machst du denn das Moped fest? Einen 2. Sitzplatz kann es ja nicht geben. Ich hatte vom Hersteller mal eine Freigabe fuer 40 kmh angefragt und nicht bekommen.

Ab Werk gabs nur Mofas. Da der Antrieb ja kmplt. Ciao Technik ist, gehen die Dinger oft besser als man ihnen ansieht ;)

Na, wer sagt's denn, meine Vespa passt auch auf die Deichsel. :)

Siehe 2. Bild im ersten Post sowie Bild Nr. 3 in seinem letzten Posting. Für mich sieht das selbstgefrickelt aus.

.....bei dem der Motor in seinem Gehaeuse wie ein Esel im Galopp rappelt und sich immer wieder losvibriert, die Motorlager ungewoehnlich stark belastetNene, der erste wuerdige ( fals man das bei einem Fronttriebler ueberhaupt sagen darf) ist der T5.2. P.S. irgendwann hat Vw bei den letzten Baujahren die Motorhalterung bearbeitet.