oehli

:wacko: Bis gleich :wacko: @Büchse : Ich hätte da noch was für deinen Chromklimbimmroller

Ironie on :"Wenn du das mit dem Schleifpapier im exakten Winkel hin bekommst, könntest du das selber machen." An einer geeigneten Maschine geht hier gar kein Weg vorbei.,

@ Büchse : Du solltes nicht nur Gerüste um deine Lichtorgeln schraube, du solltest auch mal irgend etwas in deinen Schornstein stopfen, dann könntest du evtl. auch hinter der Rennleitung die Mischfabrik öffenen !!!! Als ich heute Abend in einen Vorort fuhr, sah ich in letzter Sekunde die Spaßbremsen an der rot leuchtenden Startanlage stehen und konnte somit gerade noch rechtzeitig stoppen um somit einen Bonuspunkt in Flensburg zu vermeiden ( ich war mit dem Fahrad unterwegs). Kurz nachdem der Track freigegeben wurde startete zuerst ich, dann das Safetycar und letztlich hörte ich im Aschluß ein Geräusch, das mich stark an ein Warsteiner-Döschen in Auslaßverbindung mit einem V50-Motor erinnerte. Wiederum kurze Zeit später sah ich dann dich, wie du mich mit leichtem Mehrtempo überholtest (Ich war mit dem Fahrad unterwegs) um direkt hinter der grünen Minna weiter in Richtung des Vorortes rum zu scheppern, wobei sehr deutlich wurde, wie sehr dein Motor dannach lechtste, deutlich mehr Umgebungsluft zu verwirbeln.

Eins im Bus ( Roller und Beiwagen getrennt past prima und sind nur 5 Schrauben) und eins in die Dose !

Bei uns gehts bald für ein paar Wochen nach Sardinien, dank Fronttriebbullie vor der Büchse können diesmal 2 Gespanne für den Familientransport auf der Insel mit genommen werden

Bei solch neumodischem Geraffel wäre ich wahrscheinlich völligst mit der Technik überfordert. Ich pflege da eher die besinnlichere Methode und zeige einen bevorstehenden Richtungswechsel ( Grunsätzlich bleibe ich aber sowieso meiner Richtung treu) mit beherztem Handzeichen an, wobei ich in Anlehnung an früher auf Treffen weitverbreitetes Geschicklichkeitsfahren gerne auch mal den ganzen Arm abwinkle ( zur Seite und nicht nach vorn !!). Dieses Blikerrelaisgeklacker raubt einem am Busen der Natur nur den letzten Nerv, weshalb ich auf die Montage solcher Leuchteinheiten gerne verzichte, zumal der Hersteller damals eh auf Befestigungsmöglichkeiten für sowas verzichtet hat, um die Energie lieber direkt für´s Vorwärtskommen zu verwenden. Edith fügt noch an : P.S: Außerdem wird durch die Montage solchen Zubehörs die italienisch sportliche Linie zerstört. Der Zweitacktflitzer mutet somit rasch zur Billigkopie einer Gold-Wing o.ä. an. Leztlich muß ja jeder selber wissen ob er kinderkarusellsgleich durch die Wildniss eiert :wacko: . Schlußwort : Wenn ich passende Gitter hätte, würde ich die auch montieren, hatte ich doch früher auch einen besonders zeitgemäßen Schuberth Helm auf dem Kopf.

Porno ist die Zukunft ? Gitter vor allem was leuchtet, blinkt oder sonst irgendwie rumrotiert sind sowieso für die Bewohnen ländlicher Regionen unabdingbar. In den 90érn sind solche Asse ja auch gerne mit "Fuutboll"-Helmen umhergedüst.

Dann könne wir beim nächsten Stammtisch mit deiner Kiste mal einen schönen RIDE-OUT durchs Gelände machen

Halbe Sachen gibts bei mir nicht.

Dann hoffe ich jetzt mal, das Möpschen konnte letzte Nacht gut schlafen? Jetzt kann er, gleich nicht mehr, morgen dann doch wieder oder etwa nicht ..................... Der Ärisch muß wohl mal eine Bildungsreise zum Thema "Zeitmanagement" machen ?

Wer was gegen Sauhaeufen hat, sollte Kalbsschnitzel waehlen.

Jetzt schon

Und nun?

Da die Fährpreise mitlerweile bei allen Gesellschaften variieren kann die da kaum jemand weiterhelfen. Tagespreisen sei Dank mußt du dich durch den Tarifedschungel alleine durchkämpfen, oder aber du machst Anfragen bei Reisevermittlern wie : z.B Vademecum : http://www.vs-sardinienreisen.de/vs/ist zwar Sardinienspezialist, die Fähren sind aber die selben). Auch das Korsika-Forum kann dir hier evtl. weiterhelfen. Ein Reservekanister ist Pflicht !!

Wusstet ihr schon dass in Holland nur noch der Checkkarten gueltig ist. Bei aelteren Lappen : Fahren ohne Fahrerlaubnis.

noe, aber dann beim naechsten Mal wieder.

dauerte nun knapp über 2 Jahre in denen mir immer klarer wurde : ohne Bus geht´s nicht.

In der Beschreibung steht was von einem größeren Vergaser, später steht, das alles sei so zu 100% zugelassen. Das wage ich zu bezweifeln. Ansonsten ist das Ding glaube ich jahreszeitenbedingt im Preis angemessen. P.S.: Ob ein verstellbarer Stoßdämpfer in diesem Fahrzeug zulassungsfähig ist, sollte zur 10%igen Zulassungsfähigkeit auch geklärt werden. Der Ton des Anbieters ( kieine Diskussion etc.) klingt etwas befremdlich, will er doch was verkaufen, was Fragen offen läßt.

Es gibt ja im Internet schon diverse Studien zum Thema : Das Öl schmiert die ESP, die Einspritzdüsen, die Kolben, verringert mitunter das Rußen und, und, und. Wer hat hier im GSF schon Erfahrungen damit gemacht, wer schüttel wieviel Öl dazu und gibt es jemanden, der davon abrät ?

Zu den Vorgängermodellen gibts ja nun schon einige Topics. Nun muß also auch eins für den T5 her. Da ich mich besonders für den oben genannten Motor erwärme, würde ich gerne wissen, ob der ein oder andere hier bereits Erfahrungen mit dieser Kombination gemacht hat und diese hier mitteilen will. Gruß Oehli

Dieses Jahr gehts mal nach Sardinien :)

Wir halten nun also den Freitag 19.00 Uhr fest ? Da keine Chance besteht, einen Platz vorm Tresen zu bekommen ( hier bildet sich täglich schon vor der Öfnung eine Schlange und ab 17.30 ist dicht) treffen wir uns dann wohl im Biergarten ? Sonnige Grüße Oehli P.S. trotz der tollen Uhrzeit : Karneval fängt erst im November an !!!