oehli

Der hat doch gar keine Hupe, sondern ne´Schnarre !!! ?

Da das Wetter ja mittlerweile weniger Biergartenatmosphäre ausstrahlt, würde ich doch eher den Bessunger Spanier vorschlagen !!

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Morgen ( Donnerstag ) 19.00 Biergarten Kalkofen in Oarhelje.

Und Übernachtung ist auch mit drin ?

Für 699.- ?uro gibts das Ding in Darmstadt und Umgebung noch in mehreren Aldi-Filialen.

Tendeziell ist das Bild schon OK. Wie schon erwähnt neigt das Setup wohl etwas zur fetten Bedüsung, scheint aber hier noch i.O. zu sein. Lieber ein klitzekleinwenig zu fett als zu mager !! Zum Thema "Rehbraun soll die Kerze sein" hatten wir doch mal so ein schönes Topic

Das hängt von der Kooperationsbereitschaft der TÜV-Niederlassung ab, bei der Du das prüfen lassen willst.

Such Dir am besten eine Spedition, die alles organisiert. Du willst ja sicherlich keinen kompletten Container verschicken ? Die Einfuhrformalitäten mussen ja auch erledigt werden.

Idealerweise ist ja in direkter Nähe der Kupplung auch noch das Rücklicht, in dem die benötigten Spannungen abgegriffen werden können. Einfach eine Steckverbindung unten ins Rücklichtglas und schon läßt sich rasch an- und abhängen.

Das hab´ich mir mal notiert. Was macht eigentlich der Automatenfahrer ? Der läßt ja gar nix mehr von sich hören. Urlaub ? Macht er denn mit uns Ferien ? Edith hat gerade gesehen, das er schon seit einer Woche nicht mehr hier war. Schon vorgefahren ?

An welcher Stelle des Rahmens hat er denn die "FIN" abgelesen ?

Mike Sanders mit der Sonde einsprühen und fertig ist der Lack. Evtl. würde ich versuchen, das Fertan wie vom Hersteller beschrieben auszuwaschen, wenn genügend Fett eingespritzt wird, sollte das aber auch kein Problem sein. Ich würde wegen dem bisschen Oberflächenrost den Tunnel nicht öffen. Ich sprühe bei meinen Rahmen so in etwa alle 3-4 Jahre Mike Sanders durch den Tunnel und habe keinerlei Rostprobleme im Tunnel.

Reicht völlig :

Also nun ?

Neulich auf der Insel :

Ich fahre demnächst mal wieder mit dem Roller nach Sardinien. Bis zum Hafen sind´s knapp 1tkm, da die Sonne mittlerweile von 5.30 - 21.00 den Kurs beleuchtet, klappt das locker an einem Tag. Auf der Insel werden dann bestimmt 2tkm abgerockt. Ich gehe mal davon aus, das außer Reifen wechseln oder mal nen Zug wechseln nix dramatisches passiert. Das dürfe so in etwa das 20te Mal sein daß ich (hoffentlich auch diesmal) ohne nennenswerte Reparaturen mit Vespa oder Lamberte nach Sardinien fahre. Ich kann Dir auf alle Fälle nur zu Deiner Tour raten.

Wenn er das von Dir machen lassen möchte, mußt Du wohl selbst wissen, was Dir die Feundschaft bedeutet ? Ansonsten denke ich auch : Materialkosten und max. eine Stunde Arbeit.

Wie ich heute mittach mit dem Reiseleiter ( Der mit den Navis ) besprochen habe, können wir den Stammtisch gerne auch im Petrys und gerne auch an einem füheren Tag abarbeiten. Ich würde den 26. oder den 27ten favorisieren. P.S.: Ich habe hierfür extra einen neuen Beitrag geschrieben, und nicht meinen vorherigen aufgemotzt, da ich auf jeden Beitrag, den ich nicht editieren muß, unendlich stolz bin.