oehli

Na denn komm ich um 1830 und werde Dich bei der Abfahrt sicherlich wieder mit´m Obervertschecker vor´m Laden paffen sehn ?

Ich würde auch in den Biergarten kommen !!

Jepp, ich hatte u.a. 2 PV´s auf dem Anhänger, die er am liebsten beide genommen hätte. Da aber nur an einer das letzte Kennzeichen hing und ihm bei der anderen der bürokratische Aufwand mit den damit verbunden Kosten zu hoch gewesen wäre, hat er nur die eine genommen.

Auch in diesem Falle findet die Suche-Funktion auf alle Fragen eine Antwort Das - "Seitenwagenprojekte" - Topic Die Suche-Funktion kann einem das Leben schon sehr erleichtern, wenn man sie benutzt

Bei meinem letzten Transport (im Frühjahr), hat mich doch glatt ein Italiener bei La-Spezia von der Autobahn gewunken und hat mir eine Primavera vom Anhänger weggekauft.

In welchem Teil Italiens hast Du denn das geile Ding aufgestöbert ? Ich persönlich würde auch in die Bereiche des Vorredners gehen.

Ich bin 2. Ich würde auch sofort überweisen !

Wie wärs mit dem 23.08. ? Bei schönem Wetter im Biergarten ?

Hier müßte doch auch die Anbindung an den Roller überprüft werden, da wahrscheinlich kein Hersteller eine Freigabe für die Kupplung an einem Vespa Roller Modell XYZ in der Schublade liegen hat. Hast Du Dich schon mal bei einer anderen TÜV-Niederlassung umgehört ? Ich hatte mit der PAV Kupplung beim TÜV Aschaffenburg 1990 keinerlei Probleme bei der Eintragung.

Die Dinger wurden in den 80érn von Chicco gebaut und werden schon lange nicht mehr hergestellt. Alle naselang ( 2-3 Monate ) wechselt mal eines beim Auktionator für viel Geld den Besitzer. Die Anfälligkeit des Antriebes ( Bei def. Motoren muß der Papa basteltn/ Onlineshoping is nich ) sorgt zusätzlich dafür, das selbst den Kleinsten der Einstieg in unser Hobby schwer gemacht wird.

.... bei dem das Batteriefach herausgeschnitten wurde !!

Du klärst ja auch nix per PM und versuchst langjahrige Forumsmitglieder, die sich sowohl technisch, als auch umgangsformenmäßig um einiges besser auskennen als Du , ganz offen zu beleidigen. Auch mit diesem Verkaufetopic hier beweist Du erneut, das Du offensichtlich sowohl von diesem Forum, als auch von der Materie Blechroller keinen Funken Ahnung hast. Du bräuchtest Du nur die Suche dieses Forums benutzen um Dir die meisten Deiner bisher gestellten Fragen selbst zu beantworten. Auch bezügliche deines Vorhabens, der angebotenen Rahmen sandstahlen zu lassen, um den Verkauf zu fördern, kann Dir die Suchfunktion weiterhelfen. Ich gehe mal davon aus, das hier im Forum keiner mehr Geld für diesen verfrickelten Rahmen gibt, als Du es getan hast. Wie der Vorschreiber schon darlegt, hast Du offensichtlich selbst schon recht viel Geld für einen Rahmen bezahlt, der rein rechtlich, Aufgrund des herausgeschnittenen Bleches gar nicht mehr auf die Straße dürfte. Sicherlich hat hier jeder schon einige Punkte in sein Fach "Anfängerfehler" ablegen müßen.

Neuer Teilnehmer ? 1. 2.

Auf den Bildern sieht der Rahmen orginal aus. Was soll denn angeblich umgebaut sein, um einen Largeframe-Motor einbauen zu können ? Ich würde den Rahmen, sofern es tatsächlich ein Elestart ist, auf keinen Fall umbauen. Stell doch mal Bilder von den umgebauten Stellen hier rein.

Wenn die Kiste noch ab Werk verkauft werden würde, gäbe es einen aktuellen Wert. Das Möppel das Du kaufen möchtest ist ein Liebhaberfahrzeug. Also mußt Du Dir klar darüber werden, was Dir die Liebhaberei wert ist. Was ist die Kiste wert 1 Was ist die Kiste wert 2

Übel zugerichtet war das Ding aber vor dem Brand ! Durch das Feuer wurde ein super Skeleton draus !

Ist das orginal Lack ?

Als Nutzer dieses Forums erkennst Du die Regeln an. Diese beinhalten auch korrekte Schreibweisen . Gewisse Umgangsformen ( somit auch eine gut verständliche Schreibweise) können ja wohl jedem Nutzer abverlangt werden, es sei denn, er ist nachweislich Legastheniker, oder aus anderen Gründen nicht der deutschen Schriftform mächtig

Z.B. bei den Läden, die das GSF unterstützen und dafür ihre Werbebanner oben blinken lassen dürfen ?

Hierzu bemühst Du am besten mal die Suchfunktion, da es schon etliche Topics zum Thema "welcher Motor passt in die Fuffie" gibt. P.S. : Für was wird in der Schule überhaupt noch Groß-und Kleinschreibung sowie der Umgang mit Satzzeichen unterrichtet ?

Dann frag´ihn doch einfach, was er damit gemeint hat oder denkst Du, hier kann jemand die Kugel befragen und Dir erklären, welche Passungen o.ä. du abdichten sollst obwohl du uns nicht einmal mitteilst, was für einen Gegenstand ( Roller ? Model ? ) Du lackieren lassen möchtest. Bezüglich Hohlraumversiegelung kann ich nur von guten Erfahrungen mit Mike-Sanders berichten. Das Zeug sollte allerdings wie schon beschrieben erst nach dem Lacken aufgemanscht werden.

Hiermit bescheinige ich Dir hellseherische Fähigkeiten !

Du mußt einfach nur ein kleines Loch ( ca. 1mm ) in den Zylinderkopf bohren. Dadurch wird die Kompression in einen zulässigen Rahmen verringert und die Höchstdrehzahl effektiv dezimiert. Positiver Nebeneffekt ist die dadurch ehöhte Lebesdauer des Getriebes !!

ichsoersoichsoersoichso... Ich bekomme langsam Angst, beim Lesen solcher Topics zu verblöden.