oehli

Suche günstige Abkantbank, mit der ich bis 2mm Edelstahl bis ca. 50cm Länge bearbeiten kann.

Eben kamen die Gummis an. Auch hier prima Preis-Leistungsverhältnis. Danke Andreas.

Hab´soeben mein Set bekommen. Geniales Preis-Leistungsverhältnis. Danke Andreas

Wirf doch mal einen Blick in den Tank. Ist der Tank quasi leer, dann ist wohl das Röhrchen abgebrochen ( Liegt dann wahrscheinlich im Tank und steht nicht mehr an seinem Platz. Steht der Sprit noch ein paar cm hoch, ist wohl deine Reserveleitung def. In diesem Fall könnte das Reserveröhrle verstopft oder irgend etwas mit der Dichtung am Benzinhähnchen nicht in Ordnung sein.

Wenn Deine "Freunde" dich beschwippst auf dem Möppel sehen ( selbst wenn Du nur strampelst ) ist der Lappen genau so weg, als wärst du mit dem 40Tonner nach Hause gefahren. Einzig allein das Taxi schützt Lappen und Leben, wenn du schon fahren mußt.

Liegt´s am Explosionsmotor ? Ist der Wärmeunterschied im Vergleich mit einem anderen Roller merklich ?

Sieht das auf den Bildern 3 + 4 nur so aus, oder ist der Rost tatsächlich nur punktuell beim Strahlen entfernt worden ?

Dann hätten wir wohl nicht so viel mit Entrosten und Einbauen neuer Bleche zu tun ?

Mir stellt sich auch die Frage, wer das gemacht hat.

Ich biete 200.- Wenn jetzt noch klar wäre, was für eine Sprint das ist und ob Orginalteile wie Sitzbank etc. in welchem umfang dabei sind, würde ich evtl. auch noch nen Fuffi drauflegen Wertgutachten leicht gemacht wertgutachten II

Nächste Woche ist : klick mich

Bei mir klappt´s leider nicht.

Googele mal nach "VW Gipsy" evtl. noch "Bus" oder so dazu.

Danke GSF, Du hilfst in allen Lebenslagen, ich liebe Dich

Evtl. mangelt es ja nur an der Garantie ? Wenn bei einem vom Gewerbetreibenden erworbenen Moped nach einem Jahr irgendwo ein Hauch von Oxidation sichtbar wird, oder Spachtelmasse vom Blech blättert, kann ich Garantieleistungen geltend machen. Generell lohnt sich eine gute Restauration nur zum Eigenbadarf, es sei denn, es handelt sich um höherpreisige Fahrzeuge.

Wenn die Birne unterwegs durchbrennt, steht man doof da. Ich hatte auch mal so improvisiert und mußte dann unterwegs noch mehr improvisieren um irgendwie wieder Licht zu bekommen. Besser ist´s, sich selbst eine Fassung zu basteln. Ich habe leider noch keine einzelne Soffittenhalterung als Kaufteil gesehen.

Edith merkt noch an : Die auf der HP genannten 3200.-?uro finde ich für gute Arbeit nicht überzogen. Wer billiger restaurieren lassen möchte, muß sich im Osten umhören.

Wir restaurieren einen Roller : - Roller kaufen - zerlegen - spenglern - Sandstrahlen - kmplt. Lackaufbau - Teile zum Verchromen geben ( Die wenigsten machen das selbst ) - fehlende und erneuerungsbedürftige Teile durch Kaufteile ersetzen. - Moped zusammenbauen. Die meisten diese Schritte kosten nun mal Geld. Wenn diverse Arbeiten fremdvergeben werden , kommt hierfür auch noch ein höherer Betrag hinzu. 2000.-Euro sind für eine professionelle Restaurierung sehr kleines Geld. Je nach Anspruch des Restaurators gehen 2000.- Euro spielend nur für Material weg.

Der Rahmen sollte ja nun i.O. sein. Wahrscheinlich sind die "Fertigungstoleranzen" beim Beinschild sehr tolerant eingehalten worden. Ich denke mal, dass Du keinen Roller ab Werk sehen wirst, bei dem das Beinschild exakt gerade ist. Sehr gut läßt sich das bei einem senkrechtem Blick über den geraden Lenker nach unten erkennen. Ich persönlich habe noch bei keiner Restauration auf diesen hundertprozentig geraden Sitz des Beinschildes geachtet, da dies ja ab Werk schon nicht so perfekt ist. Wenn dich dieser "Makel" stören sollte, läßt sich das sicherlich durch gezieltes Drücken korrigieren.

Wenn es Dir bislang beim Fahren nicht aufgefallen ist, sollte der Rahmen auch nicht abnorm krumm sein. Zwei Zentimeter sind zwar schon fast etwas viel, Giovanni hat aber nicht nur montags seine Werkzeugen auch mal etwas ungenauer geführt. Ob der Rahmen verzogen ist, oder nur das Beinschild "Fertigungstoleranzen" hat, solltest du aber recht gut erkennen können, wenn du dir den Rahmen mal genauer ansiehst. Z.B. Blick von hinten : Über die hinteren und vorderen Befestigungslöcher der Sitzbank sollte sich eine gedachte Linie bis zum Mittelpunkt des Rahmens unter dem Lenkerkopf erkennen lassen.

Als Kaufteil bietet das wohl niemand an. Einschlägig bekannte Firmen werden Dir aber sicherlich Dein Polrad auf Wunsch erleichtern.

Ich bin schon ganz aufgeregt

...und wenn er vorne die Birne herausdreht, wird die Masseverbindung hinten besser ?

Auf dieser Seite blinken oben die Banner verschiedener Online-shops. Der ein oder andere hat sogar Fotos von dem entsprechenden Rücklicht. Einfach bei "Vespa" unter "Rally" und dann "Rücklicht" bzw. "Elekrik" nachschauen.