oehli

Zwischen Schloss und Beinschild könnte es natürlich schwierig werden. Allerdings sollte die Geschichte schon einigermaßen was aushalten, wenn das Gehäuse nur an den gut zugänglichen Stellen optimal verschweißt wurde. Gegen Materialverzug haben Fachkräfte schon einige Tricks auf Lager ( Im Werk wurde das Teil z.B. auch angeschweißt ). Letztendlich kann ja auch ein Loch ins Beinschild geschnitten werden um auch an die unzugänglichsten Stellen zu kommen Frag´doch einfach mal bei den Betrieben in deiner Gegend nach, ob die Dir eine zufriedenstellende Möglichkeit anbieten können. Wenn alle Stricke reißen, helfen evtl. einige am Rahmen sowie am Gehäuse verschweißte Muttern mit deren Hilfe das Gehäuse dann stabil am Rahmen verschraubt wird. Zuletzt sollten dann Schrauben o.ä. natürlich gegen Demontage gesichert werden.

Es wird Dir wohl nichts anderes übrig bleiben, als das Ding wieder dran zu schweißen.

...und wenn ein Teil aus dem Lagerbestand leider nur fast passt, wird es eben passend gemacht. ... selber bauen, da es das benötigte Teil noch nie von der Stange gab. ...selber bauen, da das benötigte Teil zuletzt 1965 im Ersatzteilkatalog aufgeführt war. Edith 1 hat gerade gesehen, das der Champ seine Lagerteile ja auch schon an die jeweils aktuellen Anforderungen angepasst hat Edith 2 meint : Im Auktionshaus sind ja auch öfter mal fast passende Teile zu ordern !

.... und die billigen Schnitzel ??? ???

Sicherlich eine interessante Entwicklung. Allerdings wage ich zu bezweifeln, das die Kiste viele Abnehmer finden wird. Für das Geld bekomme ich bei den großen Herstellern ein "normales" Auto. Die großen Hersteller haben zwar kein Interesse an sparsamen Autos ( der 3l Lupo wurde z.B. bewußt von VW unatraktiv gemacht und an interssierte Kunden/Händler erst gar nicht ausgeliefert etc. ), letztendlich denke ich aber, wird der allgemeine Kunde ein Großserienfahrzeug dem ausgefallenen Studienfahrzeug vorziehen. Der Loremo ist ja auch "nur" ein kleines Flitzerchen und kein Einkaufswagen.

IKterus

Dabei !

Wenn Du schon einmal auf einem Roller gesessen hast, bei dem sich der Puff gelöst und unterm Rahmen aufgestellt hat, würdest Du an sooo eine Befestigung keine Gedanken verschwenden. Das Drähtchen hält den Puff auf keinen Fall. Die Kiste wackelt ständig auf und ab, rappelt sich vom Krümmer los und scheppert Dir dann vor dem Rad rum. Wenn der Prüfer diese Technik sieht, wird er Dir möglicherweise verbieten, mit dem Möppel überhaupt das TÜV-Gelände zu verlassen. Über kurz oder lang ( eher kurz ) wirst du sowieso auf die orginal Befestigung umstellen müssen !!

Auch wenn hier noch niemand angehalten und kontrolliert wurde, wieso sollte es Dich morgen früh nicht als Ersten treffen ? Das Fehlen der Blinker verstößt in Deinem Falle wohl gegen die STVZO und somit kannst Du jederzeit deswegen belangt werden. Beim nächsten HU-Termin brauchst Du die Blinker sowieso ?

Wieviele Topics werden zu diesem Thema eigentlich noch eröffnet ? Die Suche funktioniert doch seit Monaten wieder und etwas weiter unten findest Du schon eines der unzähligen Topics zu diesem Thema, welches gerade mal vor 4 Tagen eröffnet wurde. P.S. : Den T3 kannst Du auch mit ABS haben !

Wer kauft denn eine ungesehene , zerlegte Vespa ? Wo genau steht die überhaupt ?

Und wenn jemand der deutschen Schrift und Sprache nicht mächtig ist, sollte er sich auch nicht äußern !! Mal im Ernst : Du läßt Fake-Anzeigen für deinen Haufen laufen und möchtest ernst genommen werden ??? Edith bemerkt : Prima sind auch Deine recht offensichtlich bearbeiteten Bilder, die dann wohl einige Details verschleiern sollen ?

Jaaaaaa, letzte Woche. Diese Woche kann ich leider nicht. Ich kann erst wieder am 01.02. Ich wünsche Euch aber auf alle Fälle einen guten Appetit !! Gruß Oehli

Oh, da hab´ich wohl was verpillert Ich dachte ich hätte irgendwo eines eingestellt An alle Teilnehmer : Viel Glück !!! Jedes eingestellte Bild ist besser als das vergessene Bild auf der Festplatte ! Auf Wiedersehen bis zum nächsten Mal.

Was nicht passt, wird passend gemacht ( altes, indische Sprichwort )

Onlinehändler wie z.B. .......................... Edith hat den Händlernamen gestrichen, da dieser hier kein Werbebanner geschaltet hat !!

Das Rally-Gepäckfach sollte passen und ist bei den meisten Onlinehändlern lieferbar.

Wenn der Benzinschlauch mal undicht ist, macht er keinen Unterschied zwischen getunt und ungetunt. Ein Funke am Regler und ein zündungsfähiges Gasgemisch unter der Sitzbank reicht dann für einen angebrannten Hintern. Ich hatte so eine Verpuffung an einer PV, bei der das Blinkerralais auch gerne mal Funken wirft.

Nr.5 - 2 Punkte Nr. 6 - 2 Punkte Nr. 7 - 4 Punkte Nr. 37 - 2 Punkte Leider sind die Bilder vom Pokal ja nicht in der Wertung

Ich lege Dir wärmstens ans Herz, diese Arbeiten von jemandem erledigen zu lassen, der etwas davon versteht !!! Der Spengler dengelt zu Beginn seiner Ausbildung auch erst mal an Blechtafeln rum und wird gleich auf den Maybach vom Cheff losgelassen.

Ausbeulen !! Entweder selber machen oder die Kiste zum Spengler geben. Willst du jetzt nach jeder entfernten Schraube hier neue Fragen stellen ? Zum Einen sind tatsächlich viele deiner Fragen durch Benutzen der "Suche"-Funktion zu beantworten. Zum Anderen sind deine Fragen ( z.B. Wie bekomme ich die Beulen raus ) so seltsam, dass ich meine Bedenken habe, ob Deine Idee, die Kiste eigenhändig zu restaurieren wirklich eine gute Idee war.

Ist verkauft !!

Würde mich auch mal interessieren, warum die drin bleiben sollen. Die Dinger sind in weniger als einer Minute ausgebaut, lassen sich wie MH schon sagte dann prima sauber machen und letzendlich auch besser auf Beschädigungen prüfen. Ganz zu schweigen, von dem Schmodder der ansonsten im abgeklebten Lenkrohr drin bleibt und möglicherweise immer wieder Dreck an die später neuen oder gereinigten Lager bringt.

Hmmmm, gestern hab´ich eine silberne O-Lack T4 bekommen und soeben mal neugierig in´s O-Lack-Rücklicht reingeschaut : Da ist doch tatsächlich auch so eine Gummilagerhalterung drin !?! Wer kennt sich denn nun aus ? Ich nicht mehr

Da ess ich mein Schnitzel lieber auch zu Hause