oehli

Die VB1T ist genau so alltagstauglich wie alle anderen Kontaktzündungsvespen. Wenn der Roller in einem vernünftigen techn. Zustand ist, kannst Du Dich jederzeit auf ihn verlassen. Natürlich darfst du nicht vergessen, dass es sich hierbei um einen Oldtimer und nicht um einen Automatikaufmschulhofrumcruiser handelt. Ein paar Werkzeuge solltest Du jedoch immer mitführen um z.B. mal die Zündkerze ausbauen zu können, oder ein Rad zu wechseln. Dafür gab es ja ab Werk schon das nötigste Werkzeug mit. Auch für Einsteiger eignet sich die Kiste zum Restaurieren bestens. Die Karosserieteile sollten brauchbar sein da die Neubeschaffung teuer werden kann. Die Technik velangt nicht mehr Spezialwerzeuge als andere Modelle.

Laß den Roller einfach mal ein paar Tage irgendwo unbeaufsichtigt stehen und das Problem erledigt sich von selbst. Neeee, mal ohne Flax, probier es doch einfach mal aus. Ich finde zwar das die beiden Farben zu wenig miteinander harmonieren, letzendlich ist das aber reine Geschmackssache. Warum lackst Du die Teile nicht einfach in dem Goldton nach ? P.S. : Bei SF-Winterprojekte geht´s gerade weiß-golden her !!

Wer hier noch was zum Basteln sucht, der findet im Auktionshaus was feines zum dranhängen.

Wenn die Dichtflächen einigermaßen i.O. sind, sollte die Papierdichtung alleine ausreichen. Riefen, Kratzer etc. können mit Kaltmetall geebnet werden. Wenn die Kratzer nicht allzu tief sind, hilft auch Dichtmasse ( z.B. Hylomar ) neben der Papierdichtung. Auf der Reise kann eine Undichtigkeit schon mal mit Kaltmetall o.ä. beseitigt werden. Eine wirkliche Lösung ist das allerdings nicht. Also : Motor spalten und neu dichten !! Die Schrauben dannach einigermaßen gleichmäßig fest anziehen.

REICHelsheim

LOSgelöst

ANGSTschweiß :puke:

KRÖTEnwanderung

NUMMERnschild

HILFEruf

TIERquälerei

So um den 22.04. Da ist dann auch hier schon das Wetter besser ! :grins:

LAGErschale

Nur noch wenige Minuten !!!

UNGemach

Da bin ich in bella Italia Wie sieht´s denn mit 25.03. aus ?

SCHAFTlänge

Da dies hier wohl das ultimative Tuning-Topic ist : Ich baue aus jeder italienischen Dünnblechtröte für 23,75 ? unauffällige, motorangepasste Resoanlagen !! Porto und Verpackung geht natürlich extra !!

Dann werden wir die Terminfrage wohl erst nach Aschermittwoch klären können ? Auch geil : ( vom letzten Jahr ! ) : :wasntme:

Probiers doch mal mit nem Gewinde ne´ Nr. kleiner ? Neues Gewinde drauf schneiden und schon geht´s weiter. Das müßte auch in der Schlosserei nebenan günstiger zu bewerkstelligen sein, als der Kauf neuer Halterungen. Hast Du ein Bild von der Scheibe ( evtl. auch von der Position des def. Gewindes ) ?

Das Ausnüchtern scheint ja etwas länger zu dauern ?

NACHbar

Ich kenne da Suche-Anzeigen, die werden über zig Seiten hochgeschuppst