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oehli

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Alle Inhalte von oehli

  1. Wie auch in der Montageanleitung beschrieben, ist die gleichzeitige Montage von AHK und Halterung des Trägers grundsätzlich möglich. Dazu müssen lediglich die Ausschnitte im Heckblech verbreitert , die Schweißmuttern an den Halten entfernt, und längere Schrauben verwendet werden. Gleichzeiter Betrieb mit montiertem Träger und einem Anhänger ist aber untersagt :wasntme:
  2. Und wie funktioniert der Müll im Tunnel, auf Straßen mit Lärmschutzwänden links und rechts der Fahrbahn ? Also ich finde es einen Hammer, solches Zeug zu verkaufen , somit die Kunden in Sicherheit zu wiegen und dann funktioniert das System nicht richtig. Hoffentlich muß Daimler-Chrysler seinen Kunden möglichst viele Totalschäden ersetzen. ( Es soll natürlich kein Mensch zu Schaden kommen ) Ich finde den Verkauf eines solchen, nicht einwandfrei funktionierenden Systems ebenso betrügerisch wie das Umetikettiern von Fleisch.
  3. In meinen Gutachten ist das kmplt. System für 150kg zugelassen. Auch in den beigelegten Datenblättern stehen überall die 150 kg für den T2/T3. Für den Fall einer Eintragung würden vom TÜV 150kg Nutzlast in die Papiere übernommen werden. Lediglich bei gleichzeitiger Montage einer AHK reduziert sich die Nutzlast des Trägersystems um das Eigengewicht der AHK. Alle meine Gutachten sind vom TÜV SW abgenommen.
  4. Ich habe meinen seit 2000 dran und habe 150kg Nutzlast. Haben die neueren jetzt weniger NL ?
  5. Und Strom für den Kühlschrank ?
  6. Oder er hat wie vor 2 Wochen mal wieder reingeschaut und keinen gesehen
  7. oehli

    Scheunenfunde

    Fertich :
  8. Alles nur eine Ausrede !! Ein Anruf beim Flughafen genügt. Flughafen wird gesperrt, die Eltern fliegen Warteschleife oder landen in Dusseldorf und du hast noch Zeit für den Stammtisch. P.S. Dies ist nur ein Witz !! Nicht wirklich machen !!! (
  9. Hy, auch wenn der Zündstrom über das rote Kabel kommt, hast du ohne Kabelbaum trotzdem recht : Der Bremslichtschalter/das Bremslichtbirnchen muß ersetzt werden. Hierzu mußt du das blaue Kabel mit dem schwarzen (Masse) verbinden. (Das blaue Kabel ist die Masserverbindung der Zündspule auf der Grundplatte. Entweder über den Bremslichtschalter oder das Bremslichtbirnchen auf Masse gelegt).
  10. oehli

    Ami-Karren,

    Warum Serienfahrzeug, wenns auch ein Prototyp sein kann ? :grins:
  11. Run-Gelände können übers Wochenende auch mit Generatorstrom versorgt werden ! Endlich mal wieder ein Run mit 1/4 Meile in Darmstadt ?
  12. Mir ist´s auch egal.
  13. Wie wärs mit 23.11.05
  14. Da hast Du wohl vergessen, eine Dichtung zu verbauen ?
  15. edith
  16. Also " seitliches Spiel" hat der Kolben quasi immer. Du kannst also den Kolben bzw. den Bolzen im Pleulauge auf einer Ebene hin und her schieben. Eine leichte Kippelbewegung ist auch durchaus normal. Hier müßte nun evtl. ein Profi entscheiden, ob das Spiel noch im Toleranzbereich liegt. Generell ist beim Vespa-Motor alles selber zu reparieren.
  17. Komisch, von 19.30 - 20.30 habe ich am Tisch gegenüber der Kasse gesessen, gemütlich mein Hawai-Schnitzel gegessen und den Weizenbierbestand reduziert. Wo hast du denn gesessen ? Sollten wir in Zukunft als Erkennungszeichen eine rote Rose tragen ?
  18. Wenn du mir noch sagst, welche Gabel du meinst ? Sprint oder 8 Zoll ?
  19. Du kommst als Fremder und gehst als Freund !! :sabber: Klar SOLL da jeder kommen. Clubliebhaber sind wir glaube ich alle nicht :grins:
  20. Bin dabei. Ich war mit ner Lahmberta unterwegs ( Das Pack hat ja keinen Tacho )
  21. Hy, ich bin auch wieder daheim. Wir waren in der Gegend um Straßburg rumgedonnert. Der Berten Tacho hat nun 500km mehr auf der Uhr und der Tank fast 50l durchgeschnorchelt ( . Rollerfahren muß man sich bei den Spritpreisen erstmal leisten können :plemplem: Edith :Sooo, aufgetankt und nochmal den Zähler focusiert : 580km und verbliebene ca.12l im Tank ergeben dann also großzügige 7,5 l pro 100km Spaß. Das liegt somit klar im tollerierbaren Bereich und darf also jederzeit ohne vorherige Gaserdrosselung wiederholt werden
  22. Bin schon morgen vormittag mit dem Möppel unterwegs. 02.11. hört sich prima an.
  23. Wie oben schon beschrieben, wirst du dir einen Distanzring anfertigen müssen. Alternativ könntest du noch Auftragschweißen lassen. Das ist aber sicherlich die teurere Lösung. Suche dir einfach einen metallverarbeitenden Betrieb und erkläre denen dein Problem.
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