oehli

Ich würde bei passendem Preis auch einen nehmen

Bei vernünftigem Lackaufbau kein Problem. Wie bei den meisten Lackierungen sollte unter dem Decklack auch hier ein guter Haftgrund liegen. Ich habe auch bei fertanbehandelten großflächigen KFZ-Teilen nach Jahren keine sichtbaren Farbunterschiede !! Die Bleche habe ich auch über die mit Fertan behandelten Flächen grundiert. Selbstverständlich müssen Fertanreste wie vom Hersteller beschrieben, ausreichend abgewaschen werden.

Ich war am WE mal wieder mit Lamberta in der Gegend rund um Naumburg unterwegs und wurde tatsächlich von einem Blechrollereiter mit BLK-Kennzeichen gegrüßt. Es war zwar nur ein Plastikblechroller ( Cosa ) aber immerhin.

Preisupdate erfolgt

Verkauft

Verkauft

Fertan ist Fertan

Finger weg vom Sanstrahlbebläse. Durch das Strahlen verdichtet sich die Oberfläche und die anschließenden Schleif.- und Polierarbeiten dauern um so länger. Also : Schleifen, Schleifen, Schleifen dann polieren. Das Aufwendigste am Hochglanzverchromen ist nun mal die Vorarbeit !!

Wenn du keine komplett Restaurierung machen möchtest, dann kratze den gröbsten Rost erst mal runter und bearbeite die Roststellen dann mit Fertan ( GOOGELN ! ).

:wasntme:

Kein Problem. Ich habe einige Autos und auch einige Roller-Rahmentunnel mit Mike-Sanders behandelt und noch nie Probleme gehabt. Das Fett ist ja auch bei weitem kälter als die 90 Grad, wenn es aus der Sonde kommt. Der Kabelbaum sitzt bei den Largeframes im Motorbereich auch an ziemlich warmen Stellen !

Um einiges stylischer als diese osteuropäischen PAV-Anhänger. Mit welcher Kupplung willst du den befestigen ?

Suche Rahmen ( Fahrgestell ) für Cozy Seitenwagen. Würde evtl. auch kmplt. Boot nehmen.

Nein, aber ich hatte es auf der EV in San Marino und Kreuzlingen gefahren. Ist schon etwas länger her In den 90érn noch einige Runs in Deutschland, dann wurde es geschlachtet und wartet auf meine Reanimation.

Halte das SH-Rücklicht mal an den Rahmen an. Das Rücklichtglas muß senkrecht zur Fahrbahn stehen.

Ich glaube ich habe des Rätsels Lösung : Der 1. war wohl auf einer Herkules/KTM Pony montiert und den 2. Vergaser hatte ich mal mit einem 60ér Jahre Selbstbau-Kart erworben, welches von einem Hoffmann Motor befeuert wurde. Der war aber hier tatsächlich nachträglich zu "Tuningzwecken" montiert worden. Danke schon mal für die Tips !! Evtl. kennt jemand noch andere Einsatzgebiete der Gaser ? Waren nicht auch auf den Messerschmidts Bing-Vergaser montiert ?

Hepp

Hepp

Hepp :wasntme:

Verkaufe 34ér Mikuni. Das Teil ist wie zu sehen kmplt. und lief bislang prima und geht für 80.-? inc. Porto ( deutschlandweit) weg.

Verkaufe Flyscreen aus den 70érn. Das Teil liegt seit ca. 25 Jahren bei mir in der Halle und war noch nie montiert. Außer den üblichen Lagerspuren ist leider auch der Steg unter dem Scheinwerfer gerissen. Der Riß zeigt keinerlei Ausprüche auf und kann leicht geklebt werden. Montage mit Gewindestangen ( nicht im Lieferumfang ) o.ä. an den Spiegelhaltern am Lenker. Gg. Gebot per PM ab 25.-?

Verkaufe ein Flyscreen aus den 70érn. Das Teil lagert seit ca. 25Jahren in meiner Halle und hat keinerlei Beschädigungen außer den üblichen Lagerspuren. Das Teil war nie montiert. Die Motage erfolgt einfach über kurze Stangen ( Gewindestange o.ä./ nicht im Lieferumfang ) an den Spiegelhaltern. Gg. Gebot per PM ab 30.-?

Beim Aufräumen in der Vergaserecke bin ich über zwei Bing-Gemischtaufbereiter gestoßen, die ich nicht genau zuordnen kann. Möglich ist quasi jedes Vespa bzw. Nachbauermodell. Wer kennt sich aus und kann mir sagen, auf welchem Modell die Vergaser jeweils verbaut waren ? Bing 1/20/59 und Bing 1/24/109

Heeeeee Hepp

Neee