oehli

Russisch scheint schon klar. Rußland ist ein weites Land, mit sicherlich zahlreichen Bootsbauern . Einer von denen hat mit Sicherheit dieses Boot gebaut. Bloß welcher ? P.S.: Bei zwei bisherigen Auktionen war ich nur der Zweithöchstbietende. Seltsamerweise war es immer der gleiche Verkäufer mit den gleichen Bildern. Der hat wohl ein ganzes Lager dieser Boote gehabt .

Leider hat meine neuste Arbeitbeschaffungsmaßnahme keinerlei Typenschild, Fahrgestellnummer oder irgend etwas, das auf die Herkunft des Bootes oder des Fahrgestells hinweisen könnte. Das Seitenwägelchen war ursprünglich an einem Moppet mit großer Bereifung montiert ( zuletzt wohl an einer Horex ). Vieleicht hat ja von Euch schon mal jemand so ein Boot gesehen ? Ich bin für alle Informationen dankbar

V50 mit Rennvergaser

Mit Sicherheit ist die Einfahrt der Garage Privatbesitz. Der Bereich zwischen Garagentor und Bürgersteig ist bestimmt Eigentum des Garageneigentümers. Möglicherweise befindet sich die Garage in einer größeren Anlage ? Bestimmt ist diese ganze Garagenanlage in Privatbesitz. Der Schwenkbereich des Garagentores ist 100%ig Privateigentum. Auf alle Fälle hast du Deinen Roller auf Privatgelände abgestellt. Der Grundstücksegentümer muß sich bei seinem Tor nicht vergewissern, ob etwas davor steht, da dieser Gegenstand sowieso auf seinem Grund stehen würde. Das Abstellen irgendwelcher Gegenstände auf Privateigentum muß generell mit dem Eigentümer abgeklärt sein. Möglicherweise kann der Garagenbesitzer dich im Falle eines Falles sogar wegen unerlaubtem betreten von Privatbesitz, unerlaubter Nutzung, o.ä. anzeigen. Du solltest den Schaden lieber unter " Dumm gelaufen" abhaken und froh sein, das dein Roller das Tor nicht beschädigt hat. Wenn du versuchst, dem Garageneigentümer ans Bein zu pinkeln, geht der Schuß sicherlich nach hinten los !!

Das war wohl auf einem unserer "Scooter-Club-Nostalgie" Runs. Bilder wären extrem geil. Bilder vom Roller-Cross und von der Quartermile dabei ? :grins:

Bei der Rally benötigst du mitunter keinen Abzieher, da das Polrad mithilfe der Polradmutter und dem in der Polradnut befindlichem Sprengring abgezogen werden kann. Weitere Unterschiede findest du auch über die Suchefunktion

Bei Regen muß halt die Kombie angezogen werden und ein Schirmchen über´s Bier.

Fahren und fahren lassen ! Ich bin in grün-gelb unterwegs und der blaue Malte fährt sein eigenes Möppel. Kaltschale trinken wir beide gerne

Grün-gelbe S2 mit Kennzeichen DA und blaue S3 mit HH-Kennzeichen. Als Erkennungszeichen Kaltgetränke in den Händen

Wenn´s ein Plase-Modell war, ist bei dem Sachschaden aber wohl die Zapfsäule mit abgefackelt

Kennst du die Anatomie Lehr CD´s von SAD aus der Serie : Glasklar , der Mesch. Da sind zwar keine wirklichen Filme dabei, auf den DC-Roms finden sich aber neben vielen (gut gelungenen ) Bildern ( Mit passendem, gut verständlichem Text ) auch noch zahlreiche Animationen, die z.B. bei Schulungen die Anatomie mit ihren Funktionen sehr gut verdeutlichen können. Müßte es z.B. bei Weltbild etc. geben ( ca. 10? die CD).

Nicht vergessen : Mittwoch 08.06.2005 um 20Uhr beim Heist !! Ich komm´auch mal wieder.

Na ja, kein Tank, keine Tankverkleidung, kein Tacho, Zylinderkopf wohl schon länger demontiert ( Zylinder/ KW etc noch brauchbar ?) :uargh: keine Papiere aber : Das war eine 50ér und nicht wie angegeben ein Mofa. Ich finde die 102.-Euro aber schon eher teuer !! :plemplem:

Gestern hat mir doch wieder jemand ein Vespino beim Auktionshaus vor der Nase weggeschnapt. Ist der neue Besitzer auch hier im Forum unterwegs ? Will der neue Besitzer das Möppel nicht abgeben ?

:wasntme:

Tuningteile von der Stange gibt es keine zu kaufen. Wenn du etwas mehr Leistung haben möchtest, mußt du Orginalzylindertuning betreiben und alle Bauteile eigenhändig optimieren. Hier wird klassisches Sporttuning mit Anpassung diverser herstellerunabhängigen Zubehörteilen wie Vergaser etc. betrieben. Möglich wäre noch der Einbau eines 125ér Motors. So einen zu bekommen ist aber schwerer, als sich eine Sammlung von 10 fahrbereiten j50 aufzubauen. Die J50 ist ein ausgesprochen gutes City-Cruiser Modell und wurde früher höchstens mal durch ein Gebäckgitter hinter dem Beinschild leistungsoptimiert Ich entlocke meiner J50 dank reinem Orginalkörpertuning rassante 55-60km/h.

Sooo schwierig ist das mit dem VW-Bus auch nicht !!! Der T3 kommt bestens mit Roller im Heck zurecht !!

Die TS1 können sehr haltbar und alltagstauglich getrimmt werden. Stecktuning gibt es allerdings beim Lammy-Motor nicht wirklich. Für den schraubfaulen Lammytuner empfiehlt sich ein entsprechender Kaufvertrag mit der dazugehörigen Scheckheftwartungen. Motorsport findet zum Großteil in der Werkstatt statt . In deinem Falle wäre sicherlich zuerst der Einbau eines nahezu orginalen 200ér Motors die einfachste und wartungsfreieste Variante. Gegenüber deinem Motor bringt dies schon einiges an Mehrleistung.

Suche ein Klappmofa : PACK 2 oder PACK 3 Das Möppel wurde anfangs von Piaggio/Gilera hergestellt und später von Italjet übernommen. Bitte auch def. Kisten anbieten.

Diese ständige Fragerei nach dem "Wert" eines Oldies :plemplem: . Wer soll den bitteschön den Wert definieren ? Mal gibt es viele Interessenten für ein Fahrzeug und im nächsten Jahr möglicherweise weniger. Ebenso kann ich in der Schweiz möglicherweise viel mehr Geld für einen Oldie bekommen als im Ruhrgebiet Soll sich der Wert am Metallpreis orientieren ? Es ist der Markt, der den Preis berechnet. Wieviele Leute sind bereit, wieviel Geld für so ein Fahrzeug zu bezahlen ? Wenn jemand Interesse an einem seltenen Fahrzeug hat, sollte er sich selbst einen Überblick über den bestehenden Markt machen. Ich persönlich habe mir in den 80érn ein Limit von 500.-DM für einen Roller gesetzt. Mehr ist mir ein Roller, den ich restaurieren und behalten möchte nicht WERT. Im Laufe der Jahre habe ich trotzdem alle Modelle incl. SS90,GS4, Hoffmann,GP usw. bekommen. Dieses Limit geht bei jedem in einen anderen Bereich. Die Frage nach dem Wert für ein Fahrzeug hier mit einer bestimmten Summe zu beantworten ist ganz einfach unseriös. Im übrigen ist die Schwacke-Liste beim Fahrzeugkauf auch das Papier nicht wert, auf dem sie gedruckt ist. PS : Ich finde die Art und Weise, mit der einige in solchen Topics über diejenigen herziehen, die einfach nur verdeutlichen wollen, das es DEN WERT nicht gibt, sehr unpassend

Hotte und ich.

Wenn der Schlag am Kotflügel der übelste Rost am ganzen Wagen ist dann hast du einen prima Kauf gemacht. Sieht auf den Bildern doch richtig gut aus. Die Delle richtig repariert, den Koti lackiert , den Rest erst mal aufarbeiten und schon glänzt der Lack ?

Insider-Kentnisse ? Das ist doch auch verboten :grins: P.S.: Schieberbanden erobern das GSF. (

Und schon wird hier unter "Fahrradlenker" möglicherweise bald eine angeboten. Die Provision also an mich Rechtsinformation : Mit diesem Hinweis wurde ein rechtsgültiges Makelangebot unterbereitet. Der Makler hat also Anspruch auf die angebotene Provision. So würde es zumindest bei Immobilienmaklern weitergehen :veryangry: