oehli

Hab eine vor 2 Jahren in der Nähe von Aosta mit drehendem Motor, kmplt aber nicht fahrbereit für 350,- gekauft. Im Sommer habe ich eine mit fehlenden Blechteilen, drehendem, nicht laufendem Motor bei Genua für 800.- stehen lassen. Ich denke mal für deine Beschreibung könnten, wenn der Motor wg. Zylinder fest ist und ansonsten i.O. bis 500.- realistisch sein.

Dichtet die Schwimmernadel ab ? Hänge die Nadel mal aus dem Schwimmer aus und drehe die etwas in der Dichtungsaufnahme ( wie beim Ventile einschleifen, nur nicht so fest)

Ich werde auch versuchen, mit der Vespe zu fahren (falls es meine Freundin erlaubt). Die hat Angst, dass ich wieder mit 'em Zweirad auf's Maul falle. Dann laß dir doch ein APE schenken !!

Der Scheinwerfer muß natürlich auch richtig eingestellt sein. Suchscheinwerfer sind unzulässig

Reparatur(boden)bleche und Traversen bekommst du im einschlägigen Handel. Der Einbau ist aber nur was für Bastler mit Ahnung und dem nötigen Gerät. Wenn du nicht das ganze Bodenblech tauschen mußt, kommst du sicherlich mit kleineren Blechen aus der Schlosserei etc. aus. Auch diese sollten vom geübten Schweißer eingebaut werden. Frag doch mal bei einem Spengler deines Vertrauens nach.

Sollte der Simmerring getriebeseitig def. sein, müßte der Motor laufen und heftigst wg. Getriebeöl qualmen. Bei def. Simmerring Lima seitig dreht der Motor auch hoch. Nach einiger Zeit sind dann unter dem Polrad Spritspuren zu sehen, da sich der Schmodder einen Weg aus dem Gehäuse bahnt. Der Lima Simmerring ist ja schnell gewechselt.

Steg drinnlassen !! Der ist wegen der Führung bei Ausdehnung wichtig. Ich hatte den clevererweise auch mal entfernt und konnte genau in diesem Bereich die tollsten Riefen erkennen. ( Hatte gerade so noch nicht geklemmt ).

Wenn du mit Steg den äußeren Teil der KW ( Dichtfläche ) meinst, kannst du da sicherlich mehrere zehntel mm Material abnehmen. ( Vom im Bild auf der KW außen sichtbare, erhabene Steg ).

Bei deinem Lichtmangel ist ein "Kurzer" eher unwahrscheinlich. Wahrscheinlicher sind Kontaktschwierigkeiten bei irgendwelchen Schaltern und Kontakten oder ein Kabelbruch. Oder sind evtl die Birnen durch ? Leitungen und Schalter mal durchpiepsen !!

Vergiss alles was klebt. Die Kräfte und Hitze, die da wirken hält kein Kleber 100km aus. Da hilft nur Ersatz oder eine professionelle KW-Bearbeitung -Aufschweißen und passend abdrehen Wenn du einen gut sortierten Lager-Händler hast, kannst du evtl die Welle leicht abdrehen und möglicherweise ein anderes Lager verbauen.( Ist aber eher unwahrscheinlich ). Edit meint :" die Kleber weiter unten im Topic habe ich noch nicht ausprobiert. will mich aber auf einer Fahrt nach Griechenland nicht auf Kleber verlassen müssen."

Evtl. irgendwo ein Knick im Sprittschlauch ? Vergaser irgendwo verdreckt ? Vergaser überall richtig fest und abgedichtet ? Alle Schrauben und Düsen drin ? Hört sich auf alle Fälle nach Spritzufuhrproblem an.

Ich komme auch zum Stammtisch !! Erkennungszeichen Rote Rose ? ( Wird bestimmt lustig

Sag mal, Dich habe ich doch Ende letzten Jahres durch Eberstadt mit 'ner roten Wespe fahren sehen, oder? So ohne Helm? <{POST_SNAPBACK}> Wenn du mich meinen solltest : Neenee, ohne Helm geht gar nicht !! Leider hatte ich schon zu oft Kontakt mit blechrollerfeindichen Fahrzeugen ( , als dass ich ohne Mütze fahren würde. P.S.: Der Große Bruder von Dr. Tyrell flitzt immer halblegal ohne Kälteschutz auf dem Kopf mit dem Roller durch Ewwerscht ! :wasntme:

Aha bei Äppelwoi Heist !! Im Sommer auch mit Biergarten ! Haben die die Kochkäs-Woche aus dem Programm genommen ? ( Happy-Hour tägl. bis 22Ur : 1Pils für 1,5?

Rotwein und Cola ist mitnichten keine hessische erfindung. Ich hab das erstmals in Frankreich getrunken. Die Franzocken nennen das in einigen Gefielden "Korea". Ratskeller wäre auch eine gute WINTERGERMANSCOOTERFORUMABTEILUNGDARMSTADTSTAMMSISCHLOCATION Wer kommt jetzt eigendlich direkt aus Darmstadt-City ? ( Ich zähle Bessungen, Oarhelje und Ewwerscht mal großzügig dazu ) Darmstädter : -PVfahrer -Oehli -theHanez Drummherumm : - Dr. Tyrell - Highko - Ganja - Tamon -darky -bluestar -Vesparocker -Micha -Menno Drummherummer : -Timas

Klar, hier im Topic ist noch Platz

Du bist wohl öfter im Biergarten Dieburger ?

Da-Topic wurde auch Zeit !!!

Für Grohe bin ich auch zu haben...aber wie ist da das essen Deftig !! Die GSF´ler Schlachtplatte mit Hax´n, Blut-,Lebrwurst und Sülze !! Hier ist wirklich urig-biertrinken angesagt.

Eichbaumtresen wäre prima, weil um die Ecke. Grohe wäre besser, weil da die Moppeds besser parken. Der VCDarmstadt trifft sich tatsächlich am Woog, ich sehe da aber oberstselten irgendwelche Blechfahrzeuge . P.S.: Im Sommer Biergarten in der Dieburger Str. ? Da ist auch öffter mal der VCD

Dein Dellchen wird das Gemisch nur unnötig verwirbeln. Leistungsmäßig solltest du davon nichts erwarten. Um die Öffnungszeit zu verlängern mußt du an der Außenkante der Wange ( Dichtfläche der Welle ) Material abnehmen. In den Begleitschreiben z.B. bei Pollini-Zylindern kannst du in etwa sehen, wie und wo du die Orginal-KW optimieren kannst. Das Auswuchten der umgepfuschten Orginalwelle ist eigendlich für die Katz. Die evtl. auftretenden Vibrationen werden dir deinen Motor sicherlich nicht zerreißen. Eine richtige Rennwelle kostet aber nicht die Welt und ist ohne spezielles Wissen und Werzeug zur KW-Bearbeitung sicherlich die bessere Alternative.

hat einer ne idee was die so zerlegt bringt?! Hast du eine Idee, was du zahlen möchtest ? Ich biete 100.-? P.S. : Sowohl 50 und 90ér Serie 1 und 2 waren ohne Gepäckträgerlöcher ab Werk. Träger war immer Zubehör.

Vor 2 Mon. ging bei ABay ein sehr ähnlicher für 5210? weg.

Falsches Forum !! Das ist doch ein Automatikmodell ? Ich kann nirgends die Handschaltung erkennen.

Stimmt, alleine die Luftfeuchte hat mitlerweile zu Oxidation geführt, die du mitunter im Moment noch nicht mit bloßem Auge erkennen kannst. Oxidation findet schon sofort nach dem Strahlen statt, deshalb solltest du schnellstmöglich grundieren. Wenn du grobes Strahlgut verwendet hast, mußt du wahrscheinlich mehrfach grundieren, um das Metall auch auf den Spitzen mit Grundierung zu verschließen. Ich würde das Strahlen nicht bezahlen.