oehli

Ob Risse enstehen ist in erster Linie auch von der Dicke des Spachtelaftrages abhängig. Je dicker der Auftrag ist, desto eher reißt das Zeug und löst sich mitunter vom Untergrund ab. Wenn der Spachtel gescheit mit dem Untergrund vebunden ist, dürfte bei geringer Schichtdicke eigendlich kaum was passieren. Den Faserspachtel benötigst du in erster Linie um irgendwelche Defekte wie Löcher oder Risse zu überspaschteln.

Verstärkungen an den bekannt gefährdeten Stellen einschweißen

Tachohalter für 350.- ( Ich habe auf der Veterama für einen neu verchromten mit funktionierendem Tacho 110.- bezahlt Die Herren Italieners werden auch immer wahnsinniger.

Mit Pfungstädter im Gepäck komme ich auch mit nach Lich !! Darmstadt City wäre ein guter Ausgangspunkt !!

Irgendwie sieht das Beinschild auch noch verdreht aus. Auf den Bildern scheint die linke Seite weiter vorne zu stehen als die rechte. Insgesammt sieht die Kiste so aus, als hätte sie einen Unfall gehabt , bei dem der Rahmen verzogen ist. Das Lenkrohr steht für meine Begriffe zu steil, der Lenker ist zu weit von der hässlichen PX Sitzbank und dem darunter liegenden Rahmenteil entfernt, dafür steht das Vorderrad zu weit hinten. Vieleicht sieht das alles ja nur so seltsam auf den Bildern aus. Ich würde höchstens 100.- zahlen Wenn du ein baugleiches Fahrzeug hast, vergleiche doch mal den Abstand zwischen Lenker und Sitzbankaufnahme am Rahmen. Sollten sich meine Unfallvermutungen als falsch erweisen, so denke ich, sind 300.- bis 400.- Euro ein realistischer Preis.

Hoffmänner hatten aber übrigens immer (!) nen Tacho. :wasntme: Nur gut, das mein TÜV-Prüfer das nicht weis Ich hab´s ihm bislang nicht erzählt und werde es auch in Zukunft niemandem auf die Nase binden

Wenn du die Wicklungen eng beieinander liegen hast, wird die Spule wärmer.

Wer kann mir Tipps geben wo man vielleicht gebrauchte Motoren und Ersatzteile finden kann. Wenn die alten Roller verschrottet werden, dann bestimmt doch nicht mitsamt der Motoren. Ist nach Eurer Erfahrung auf den Schrottplätzen noch was zu holen, speziell in der Gegend um Cagliari und Richtung Decimomannu? Schrottplätze mit Rollern gibt´s so gut wie keine . Rund um Cagliari sind zwar ein paar wenige Schrottplätze. Mitte Oktober waren dort aber bis auf eine Rally keine Roller ( und die steht nun bei mir ) In den letzten Jahren habe ich trotz regelmäßigem ( 2-3 Mal in Jahr )umherschauen und inselumrunden fast keine käuflichen Roller gefunden ( 4 Lammys und 7 70ér Jahre Vespen in 15 Jahren ). Dafür gibt es auch Gründe : 1. Auf Sardinien ist das Geld noch knapper als auf dem Festland. Die Roller werden also bis zum bitteren Ende gefahren. 2. Die Roller waren vor 20 Jahren für sardische Verhältnisse noch viel teurer als für die Kontinentalitaliener. Aber :Die größten Chancen einen alten Roller zu bekommen ergeben sich auch auf Sardinien im Gespräch mit Einheimischen !! :love: Viel Glück !! Ich muß noch bis März auf den nächsten Sardinienturn warten.

Hy, ich habe bereits zwei Hoffmänner und eine Lammy Bj 51 ohne Tacho getüvt. Im Vollabnahmeprotokoll wurde jeweils vermerkt : " Ab Erstzulassung ohne Geschwindigkeitsanzeige" Wenn schon orginal kein Tacho verbaut war, kann der TÜV nicht davon ausgehen, das es überhaupt einen passenden Tacho gab. Ergo müßen auch Fahrzeuge ohne Tacho zulassungsfähig sein !! Sonst müßten wir vielleicht in 10 Jahren ABS an der LU nachrüsten, dürften wie beim C1 dank nachgerüstetem Überrollbügel ohne Helm fahren und, und , und................... :plemplem:

Passt prima. Auch PHB und Freunde sind überhaupt kein Problem !! Überall genügend Platz

Dann müßte aber auch ein Reflektor dahinter sein ? An meinen Halterungen für die Gläser sind keine Sofittenhalter dran. Kannst du mal Bilder deiner Halterung reinstellen ? P.S.: an den Chromkaskaden sind teilweise auch rote Plasteteile dran Ich habe auch Sofitten drunter. Da die Zierteile aber nicht 110% mit der Backenkrümmung ubereinstimmt, kam in dem Spalt zwischen Seitenbacke und Zierteil Licht durch. Ich habe dann Reflektoren gebastelt und von außen unsichtbar eine Schaumstoffdichtung rundherum gemacht. Leider muß zumSofittenwechsel immer das kmplt. Zierteil von der Backe abmontiert werden.

Für Ersatzteile liegt noch ein Schlachtmopped in Kisten bereit

Hallo, ich habe auch noch eine bei mir rumstehen. Meine hat eine Zweifarlackierung ( blau/weiß), welche entweder org. ist, oder von einem Vorbesitzer in bester Qualität aufgebracht wurde. Bisher konnte ich nicht herausfinden ob org. Laut Tacho fährt diese Geschoß 55kmh. Autotacho zeigt knappe 50 an.

Die Trittleisten sind Asien !! Die Sitzbank ist der Oberhammer !! Super seltene Hastenichtgesehenindenträgerbohreinloch.

Interesse !! Bitte Bilder und Preisvorstellung ( ca. ).

Hy, ich hab´die Teile auch auf einer T4 montiert. Beleuchtung kommt da orginal keine drunter . Du kannst aber natürlich irgend ein Lämpchen darunter basteln. Der Platz ist allerdings sehr beschränkt. Sofitte ist sicherlich die beste lösung.

Also ich würde auch einige SS-Fahrgestelle nehmen und alle möglichen Repro-Teile . Ach so, und Chrom-Zubehör aus Asien ist auch spottbillig. Rally und Sprint ham die ja auch noch wie Sand am Meer.

Einzig der Preis ist wichtig ! Seriös sollte die Spedition auch sein :) Alles andere regelt die EG

Sie wars, sie wars hoffentlich ist das Forum eben nicht wegen meinem Beitrag zusammengebrochen :)

Hallo Admin, können wir keine Plaste Rubrik einführen ? War nur´n Witz aber vergaserreinigen wirkt oft Wunder

[der sich an seinen PM(Damals noch was ganz besonderes) eine dicke Kette angeschweißt hatte,die dann mit nem Vorhängeschloss an der Karosse befestigt wurde... Zumindest rasselt die Kette bei der Fahrt bestimmt lauter als bei Hui-Buh :)

Was sacht denn nun der Preis ? Ich habe schon für 2-3 Stück Platz im Regal gemacht.

Ich trete nun auch auf die große Internet Bühne Roller und mehr

Morgen fährt meine rote T4 mal wieder mit der Fähre von Livorno nach Olbia. Kommt die Tage noch jemand zum GSF Treffen nach Sardegna ?