oehli

In Darmstadt sind noch einige harte Jungs und Mädels mit Blech unterwegs. Der ein oder andere Run wird auch angesteuert, wenn auch schon lange keiner mehr ausgerichtet wurde !!

Anderen Kabelbaum und Gleichrichter reinfrickeln. Du möchtest ja sicherlich auch die Batterie beim Fahren aufladen ?

Bei mir hat noch nie ein Prüfer nach der Tachobeleuchtung geguckt. Die können bei org. Lichtmaschienen froh sein, wenn überhaupt je ein Lichtlein vorne und hinten brennen. P.S. Uralt-Moppeds haben gar keinen Tacho, der beleuchtet werden könnte

Alte Socken und für die größeren Werkzeuge Kniestrümpfe. Das ganze in das Backenfach und der Rest mit Lappen und Ersatzschläuchen so gepresst, daß es nicht bei jeder Bodenwelle in der Haube rappelt. P.S. Durch das Gegengewicht zum Motor steht die Fuhre wieder gerade. Bei der Lammy reicht das Gepäckfach bestenfalls für die Einmalhandschuhe die beim Basteln unterwegs das Waschbecken ersetzen aus. Hier wird der Platz im und vor dem Reserverad für Werkzeug genutzt .

Hy, mit den Ohren fahren heißt, das du am Klang des Motors hören kannst, wie es diesem geht. Vor einem Klemmer z.B. kann es zum "klingeln" kommen. Ob der Motor neue Lager benötigt kann der geübte Rollerfahrer auch hören. Dafür benötigst Du allerdings etwas Erfahrung und solltest einen Motor auch schon mal in intaktem Zustand gehört haben. Nachdem, was ich bisher von deinem Roller und von deiner Erfahrung gelesen habe, stellt sich mit die Frage, ob der Roller das Richtige für dich ist. Meiner Meinung nach gehört so ein Motor mal zerlegt und grundlegend instandgesetzt. Dafür brauchst du nur etwas Entdeckungsgeist und techn Interesse, oder aber noch etwas Kleingeld um das machen zu lassen. P.S. "Klemmer" bedeutet, der Kolben hat im Zylinder geklemmt. Dies findet meist im Zusammenhang mit mechanischer Arbeit der beiden Teile aneinander statt : Der Kolben und der Zylinder haben nach einem Klemmer mitunter Kratzer auf den Oberflächen und müssen oftmals bearbeitet oder ausgetauscht werden

ach soooo

hatte ich auch noch nie mit ! Gibbet dat auch mit auffe SX ?

S3 ist und bleibt S3. Passt also

Ist die Suche kaputt ? P.S.: jede Lambretta ist mehr als 500.-. wert !!

Glasfasermatten drauf und das wird schon

Da gibts in Asien doch ein Repair-kit !! Schnittmodell als Hilfestellung zur Zugverlegung draus machen !!

Flohmarkt

bei Vespa wurden Wellen mit verschiedenen Pleullagern verbaut. die 3 Streifen findest du auf dem Pleul und dem dazugeh. Lager. Damit die Händler in den 70érn und 80érn nicht durch Nachmessen des Lagermaßes überfordert wurden, konnte der verwöhnete Händler einfach Lager 1,2 oder 3 bestellen. P.S. Früher konnten auch Nicht-Mechaniker die Vespa-Verkaufsrechte bekommen

Neee, der eine Pentaro vor ca. 1/2 Jahr war von einem anderen Händler. Seltsamerweise sind dieses beiden hier und der letzte allesammt von der Ichnusa Brauerei auf Sardinien. Ich muß doch mal nachsehen, ob da noch mehr von zu holen sind .

54`er Vespa vom 54ér Papst geweiht !!

Zündkerze wechseln soll in solchen Fällen auch schon was gebracht haben :)

Repro ?! Habe ich mal bei Ancona bei einen Händler gekauft, aber noch nie org. gesehen.

Es kann eigentlich nur noch eine LI bzw LI Special sein und die sind im fahrbereiten Zustand bei Ebay und allen möglichen Händlern sicherlich teurer. Als Schnäppchen würde ich die 800 nicht bezeichnen, ist aber noch ein recht günstiger Preis, sofern alles dran und zu gebrauchen ist.

Das ist ein Citroen Chevron. (Das heißt Chapron, wie ich berichtigt wurde ) Im waren Leben fast so selten wie ein sechser im Lotto. Entschuldigt bitte demütigst meinen göttlichen Frevel :) Chevron, wie konnte ich nur ?

sieht irgendwie selbstgefriemelt aus. Die Halteplatte ( Beinschild ) hat pro Seite 3 Befestigungslöcher ?

Hat bei mir auch eine Zeit lang angeschlagen. Mitlerweile hat sich das Gepäckfach angepasst und klappert selbst mit schwerem Gepäck nicht mehr.

Das ist wohl das neue Tieferlegungsset von Wienerwald !!

Wenn´s ne 150ccm oder größer ist und der Motor wirlich einwandfrei läuft, ist der Preis nicht schlecht ! Was kostet dich der Transport ?

BMW C1 oder was ist das ? Im Topcase ist wahrscheinlich die Rundumverkleidung untergebracht !!

Lambrettagabel einbauen ! Das macht die Vespa vorne tiefer und schwerer :uargh: