Ich bin es satt, immer den Motor zum Zentralkerzenwechsel ab zu senken .
Hat jemand eine Praxis (passenden Schluessel), dies ohne Federbein loesen zu tun ?
Ich habe keinen einzigen kurzen Schwanenhals aber so 50\50 Schirmchen oder nicht.
Ich hatte in meinem bisherigen Leben 2 GSen aus Deutschland aber deutlich mehr T4en.
Ich glaube die Dinger wurden wahllos verbaut.
Ohne einen tatsächlichen Profi hinbei zu ziehen, dürftest du kaum Argumente gegen deinen Lackierer bekommen.
Ich wusste nicht, wie ich als Laie die Lackdicke beurteilen sollte, ohne z.B. weg zu polieren o.ae.
Wer schon mal so einen verschlissenen Kardan instand gesetzt hat, der weiß, warum die Modelle NOCH unattraktiv sind.
Wenn zumindest mal Teile verfügbar werden, sieht's anders aus.