MV S.A.

@ Micha, nur wenn du deine 200 als Leichtkraftrad durchbringst oder bauartbedingt ein flacheres Nummernschild genehmigt bekommst. Das geht wohl auch aber ich wollte nicht nochmal 50 Euro für ein kleines Schild Zahlen.. Grüße Bernd

@ Gozi so Mischa, was hasch denn du für a Schildle ? und wer es braucht einen MV Sprint Fahrzeugschein B.

in eigener Sache, http://www.ebay.de/itm/110875014064?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649

Hi Ben, spann das mal vernünftig ein, mach heiss und Schlage beherzt aber vorsichtig mit nem Körner auf den Bolzen. schaut so aus als wäre der Bolzen schon etwas ins Alu gestaucht.... Könntest mit ner Grip Zange auch mit Drehen unterstützen.. B.

@PXHH hast du versucht den Bolzen in Richtung des Staubtellers der Bremse zu schlagen oder Umgekehrt ? meines Wissens nach mußt du den Bolzen in die andere Richtung treiben. Bernd

Ah, jetzt erinnere ich mich... da freu ich mich schon auf Testergebnisse, denk mal das probier ich auch mal, habe noch nen 9DS herumliegen.. Sehr gut Bernd

aha, mach mal bitte Fotos von der Grundplatte wenn du mal wieder Aufmachst.... klingt auf jeden fall nach ner guten Lösung ... Bernd

wie hast du das mit der Mazuchelli gemacht ? der Konus passt doch nicht auf das Femsa Polrad ? hast du da was angepasst.? Soweit mir bekannt gibt es den 9DN Motor nur mit Femsa Innenrotorzündung und Ring. Da passt die Nut von der KUWE normal ger nicht ( Ca. 10 Grad) sag mal was du gemacht hast Gruß BErnd

@ a Habara im Datenblatt steht 23 +- 1 Schau selbst, grüße BErnd

@ no-hero ein TÜV Gutachten 150 S/2 hab ich hier.... ist allerdings ein GT 160 Motor eingetragen... Brauchst ja nur den orginalen 502 M Motor nehmen dafür sind Blinker ausgetragen Frühlingsgrüße aus dem Voralpenland BErnd

Morgen MIcha, das ist ja prima das du den 200er eingetragen hast, sehr erfreut ! Bin ja schon gespannt, werde sie ja auf jeden Fall sehen.. Bernd

schaut irgendwie geil aus, nur am Sattel kann man sich die Eier abschneiden wenns blöd läuft

@ 1800er Gratuliere ! Post mit Nummernschild erwünscht ....

danke für die Tipps, hab nochmal poliert, es ist etwas besser geworden. aber ich werd eben das Mittelteil des Handys wechseln, geht halt die Garantie flöten.. Danke und Gruß BErnd

@Ron d.h. die Orginalwelle ist noch drauf mit welchem Zylinder ? Grüße BErnd

@Daniel, dann kauf dir doch mal die Batterie und schliesse sie an, dann ist es kein Experiment sondern Praxis .. kostet ja nicht die Welt.. Grüße BErnd

@ daniel nein, ich denke " Hauptstrom kommt über die Hupe zum Zündschloss. das zweite grüne Kabel ist Rückladestrom für die Batterie und geht auf das Klemmbrett in der backe..... was ist mit der Batterie? hast die rausgeschmissen ? Gruß B.

@ Discotizer303 jo, hab ich ja auch vor Wochen schon gesagt.... B.

@ RON ziehst das ja echt durch mit dem GTI 160 Projekt.. das muß man dir lassen, a Tüftler bist scho. Warum PK Polrad und Zündung, hat das am besten gepasst oder günstig? Kurbelwelle war nochmal ? na auf die Adapter wart ich gern noch etwas Gruß Bernd

@ CDI danke für den Tipp aber das hatte ich schon gegoogelt. kommt hat meist nur Display Reperation Vielleicht hatte ja jemand schon das selbe Problem, Kameralinse verkratzt mit Polieren habe ich es nicht rausbekommen Danke und Grüße Bernd

Morgen Jörg, bist ja weiter gekommen, prima Einzig die Lager links/rechts auf der Kurbelwelle sitzen noch drauf, sonst ist aller zerlegt. Ich denke ohne passenden Abzieher ist da nichts zu machen ...?! Das ideale Werkzeug für das abziehen der Lager ist halt so etwas http://www.ebay.de/i...984.m1436.l2649 Mit viel Hitze und ner Werkbank bei der du die KUWE-Wangen einspannen kannst geht es aber auch . wichtig ist das du keine Hebelwirkung oder Schläge auf die KUWE - Enden bringst , die ist sehr empfindlich.Auf jeden Fall Hartholzkeile in den Pleulzwischenraum der Wangen anbringen. Ich erhitze oft die Lager fahre dann mit einem alten Stemmeisen in die Fuge zwischen Lager und Wange und klopfe Vorsichtig das Lager vom Stumpf. dann Größeren Metallkeil nehmen. nicht zu weit rein treiben das du die Welle nicht berührst ..,,,,, Auffpassen ! Die Schleifspuren beim Tannenbaum sind von der Vorgelegewelle, bei der die Nieten aufgegangen sind. das macht nix, wie schaut die Vorgelegewelle aus ? Die Beschädigung bei der Kickstartglocke schaut für mich nach Demontagefehler aus. ist denke ich kein Thema. Stecke die Glocke nochmal rein und Prüfe das Spiel, wenns zu schlimm ist würde ich es vom Andreas überholen lassen Die Schaltraste sollte Achsial halt nicht zu viel Spiel haben, macht auch der Andreas ! Getiebe zahnräder finde ich auf den Bildern nicht soooo schlimm. Schaltkreuz wechseln, kann ich Peter Erhorn empfehlen.. Ich hab auch schon ein paar mal Gehäuse gestrahlt, bei ner Totalrestauration finde ich Glasperlenstrahlen gut, Innen würde ich nicht strahlen, Lagersitze sind sowieso tabu. Bei orginalzuständen mach ich inzwischen das Gehäuse nur noch mit Biodiesel sauber, das geht klasse gruß nach Friedrichshafen Bernd

Hi Jörg, Damit du die Kickstartglocke runter bekommst muß du die Schaltraste Ausbauen. Dazu mit dem Kicker Glocke drehen und Schaltrastenarm durch die Öffnung Fädeln. Die Lagesicherungsschraube von aussen hast ja schon herausgedreht. Mich wundert total das du die Antriebswelle herausbekommen hast ohne die Schaltraste vorher zu demontieren, weil sie ja normal in der Schaltgestängenut der Antriebswelle Hängt. Die Lagersicherungsmutter im Gehäuse mit den vier Löchern geht auch mit einem Körner auf, kannst dir aber auch ein Werkzeug bauen oder eins vom Crus-T ordern. Die Vorgelegeachse ist wohl festgegammelt, die geht normal so raus. Heiss machen, Mutter wieder drauf drehen das du das Gewinde nicht verdengelst und vorsichtig rausklopfen.... Grüße an den See Bernd

@ Bertram hab dir ne Offerte gemacht ist aber ne Deuuhhhhsche Spezial O-Lack

Na Neid ist nicht angesagt, ich selbst habe nur drei Roller, die anderen gehören meist Leuten für die ich Auffrische und meiner Freundin lass knacken ! Bernd

@ Andi schaut wirklich gut aus deine T4, hätte ich nicht gedacht aber du hast es wirklich stimmig hinbekommen.. auf dem Foto sind auch zwei "Abgelackte" ) die Ele ist vom Borletti