MV S.A.

Der Marc hat Bilder meine wohnt irgendwo in Ö... war kein O-lack aber kam ziemlich gut hin. ich glaube jemand hat eine in Hellblau-Metallic. Bernd

ich schliess mich meinen Vorrednern an, tolle Leistung. da kannst du stolz drauf sein... Gruß Bernd

@ marc und Marcel das würde ich auch so bestätigen. hellblau und gris. Es war mal die Frage ob es Weiss gab, hat sich aber nicht bestätigt. Erste Serie nur grün Metallic Gruß Bernd

@nohero also die Lager 25X62X12 kannst nehmen zB. diese http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/90010000/Lager+Kurbelwelle+KULU+.aspx mit 9 Kugeln ist halt etwas Höherwertig, brauchts meiner Meinung nach nicht. Sorge macht mir eher deine Kuwe. Soweit mir bekannt ist der Messingring verpresst, hab ich lose noch gar nicht gesehen. kann der motorenbauer sicher wieder richten aber zum Bestellen geht das glaube ich nicht einfach so. geht die Messinghülse einfach so durchs Pleulauge? So ne KUWE hab ich noch herumliegen falls du mal nicht weiter kommst.. Gruß Bernd

@ Bertram danke dir , also KUWE eher im Sack aber evtl. noch zu reparieren Ciao Bernd

mal ne Frage an die Smallframe Spezialisten. hab hier nen Elestart Motor liegen und mal den Zylinder gezogen, dabei ist mir das Pleul aufgefallen das irgendwie Krumm ist. hat aber kaum Spiel und schaut auch nicht nach Gewalteinwirkung aus... lässt sich auch ohne Berührung leicht drehen ... gehört das so? Hier mal Bilder Danke für Antworten Ciao Bernd

Servus Leute, hab mal Zeit gehabt mein ACMA LU Projekt soweit abzuschliessen und anzumelden. Der Rainer hats schon treffend festgestellt, ist ne baskisch Französische Mutantin geworden. - LU Lenker aus Espana - Motor schliesslich von ner 54 Motovespa LU - Spanischer Lichtschalter ja mei, Geschmackssache halt , fährt sich wie ein Sack voll Nüsse, aber macht ziemlich Spass.... ne richtige Gammelkarre Briefkopie auf Anfrage paar Fotos noch

@alexander ich habe noch zwei Grundplatten, vielleicht kann man Spulen tauschen.. aber man kann die Spulen selbst auf Durchgang prüfen, oder ?... denke aber das es eher an dem Polrad liegt. Aufmagnetisieren wirkt da wohl ein kleines Wunder. versuche aber nochmal den Unterbrecherabstand zu variieren so zwischen 0,25 und 0,4mm, das hat bei mir mal einiges gebracht... Schreib mich mal an... Ciao Bernd

@ paola das hab ich auch gesehen.... mit dem angesprühten Zeug. ist aber evtl. nur ausgebessert...

@ bertram und Cheesi na schau dann habe ich schon wieder was von euch gelernt für mich ist die weisse beilackiert He Bertram, schick mir mal Fotos von dem Moder Gehäuse, ich mach ne E-Vespa draus

@ Cheesi, aufkleber im Rahmen ja, aber wo ist die Fin?

@ CheesiDer Aufkleber im Rahmen spricht für orginal weiss, aber ich habe das noch nicht gesehen das die Fahrgestellnummer vom Werk aus freigelassen wurde. Bei den O-lack smallframes die ich gesehen habe war die Nummer überlackiert. lasse mich aber gern belehren Bernd

@ cheesi find die Fahrgestellnummer etws komisch...

gerne, war auch net bös gemeint Ciao Bernd

@ Vespa1980 es ist eigentlich gar nicht so schwer Browser wie Google öffnen ins Suche Feld Motovespa 9NV eingeben dann kommt so was wie http://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.125primNV.html ist ein Motor von ner 125 er Primavera NV http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.solovespa.com/images/logovespa1.jpg&imgrefurl=http://www.solovespa.com/identifica.html&usg=__iPD_-51tnQ6qBWtlLnleDXusVXs=&h=127&w=433&sz=8&hl=de&start=0&zoom=1&tbnid=w_4Z8tAPQFZLVM:&tbnh=57&tbnw=195&ei=JzQ1ToGQEM7wsgbs7925Ag&prev=/search%3Fq%3DMotovespa%2B9NV%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26biw%3D1278%26bih%3D898%26tbm%3Disch%26prmd%3Divns&itbs=1&iact=hc&vpx=145&vpy=590&dur=27&hovh=101&hovw=346&tx=239&ty=56&page=1&ndsp=23&ved=1t:429,r:19,s:0 Grüße Bernd

@ firstgeneration lies mal hier im Topic etwas. steht einiges drin. der hat auch gute Sachen http://www.scooterclasico.com/tienda/ Das Schlitzrohr kannst vom SIP nehmen das passt gut ... http://www.germanscooterforum.de/findpost_t80573_p1066882769.html Ciao bernd

Morgen Jörg, schaut ja schon ganz gut aus, das Rücklicht ist im Orginal lackiert, kannst ja wenn du die Farbe mischen lässt mitlackieren und künstlich patinieren. Die Sitzbank würde ich mir aber auf jeden Fall beziehen lassen, das S- Modell war immer damit ausgestattet und ist ziemlich bequem. Freu mich schon wenn du sie angemeldet hast.. Ciao Bernd

Morgen, das von den Spanischen Modellen, Sprint, GS, 150S passt auch. Problem ist halt die Befestigung oben. Die haben nur ein anderes Schloß Grüße BErnd

@ amazombi das hast du für meine Begriffe sehr treffend auf den Punkt gebracht. ich seh das genau so ! Aber es ist halt Alters und Erfahrungsabhängig über den Tellerand hinaus zu schauen. Deshalb werden es andere in Ihrer Lebenssituation anders bewerten. manche checken es später, manche gar nicht zum Thema kann ich nur noch mal sagen das es schade ist das Amy es nicht geschafft hat, aber es sollte wohl so sein. Grüße Bernd

ihr seid ja richtig süß , Schönen Sonntag euch allen !!

Echt sehr, sehr schade.... eine klasse Sängerin wird fehlen.... r.i.p.

offtopic @jupijupi wenn ich so nen lieblosen lese bekomm ich von Haus aus die Krise. mach einfach mal nen "wie fahr ich nen Oltimer" Kurs und wenns dann nix ist gehst hat zu Piaggio Seppi und finanzier dir ne LX oder LML oder bleib bei PX. aber so geh ich doch nicht an die Sache ran, oder? Gruß Bernd offtopic Ende

Guten Morgen Gerhard, schau so sehen die meisten meiner Mühlen aus, bist ja schon wieder gut dabei schön das es wieder läuft... Gruß Bernd

@ Rainer, lach, das ist gut, ne Französin die von der Eta im Baskenland rot lackiert wurde, dann nach Valencia verschleppt und von nem Bayern befreit. LG Bernd

Servus Rainer, Hab die schon so bekommen und wollte nicht rückrüsten Obwohl ich die Lampe oben habe. Finde die Kombination reine Lenkstange, offene Backe ohne Sicke irgendwie schön... Bin ja sonst eher der Spanienfan, aber die spanische 53ér Erstserie is einfch nicht so filigran wie die Französin. Die Originalität ist mir dabei eigentlich egal. und für ne V18 o.Ä. hängt mein Arsch grundsätzlich zu weit unten Grüße Bernd