MV S.A.

zwei Muttern auf den Bolzen schrauben und gegenkontern, dann mit zwei Schlüsseln oder ner Nuß rausdrehen. Das geht. FO Bernd

also 2. Serie ? bei der GT 160 ist das so, denk mal bei der 2. Serie könnte es auch sein, muß aber nicht. Ich hab leider noch keine 150 S mit Lenkradschlüssel gesehen... Viel Glück, Gruß Bernd

Morgen Andreas, wow, schaut gut aus, der Pitone ist ja ein richtig cooles Gerät, freu mich schon den mal Live zu hören... Ciao Bernd

hast du mal den Benzinschlauch gecheckt? auf einem Foto schaut der ziemlich gequetscht aus. zu wenig Sprit wäre auch ne Möglichkeit... Gruß Bernd

also die passen jetzt, sind auch nur unerheblich teuerer. die Buchsen haben 16 mm Aussendurchmesser und der Bolzen 10 mm. http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/91621900/Lagersatz+Schwinge+.aspx Gruß Bernd

@ Micha, danke dir, genau da habe ich es n1cht gefunden ,ich ruf mal den Peter an. Wobei ich jetzt beim SIP eins gefunden habe das angeblich ErstausrüsterQualität hat, da sind die BUchsen abgebildet wie sie Orginal drin sind. Vielleicht passt es ja. Ciao BErnd

Morgen, vielleicht kann mir jemand nen schnellen Tipp geben, will die Vorderradschwinge meiner 53 ACMA überholen und habe schon zwei mal das Falsche Reperaturset gekauft. Problem ist das die Lagerhülsen der Rep Sets 20 mm haben, die Orginalen Lagerschalen so um die 16 mm. der orginale Bolzen ist 12 mm dick, die vom Rep set haben mehr. zur not würde ich auch nur die Nadeln wechseln, wieviele gehören rein und welchen Durchemesser haben die ? Danke und Grüße BErnd

hast PM

Ola Fede, da hast doch sicher gleichzeitig Ravioli am Gaskocher gekocht, oder? Muy buenas condiciones, se vuelve buena chispa

ah, ok dann schnitz ich mir mal was aus ner Platte.... Danke

das ist immer wieder erstaunlich was die bringt... hast du mal ne Adresse für mich? kann man das selbst auch irgendwie herausfinden was die Restmagnetisierung ist? ohne jetzt zwei Hammer, nen 32er Schlüssel udn nen Amboß dranzuhängen? Gruß BErnd

Servus Florian, ich hab ja nen 9DS Motor drin, kann sein das dort die Schraube Mittig sitzt, aber das Orginalkästchen hat das Loch normal auch mittig. Ich denke auch das du ein Masseproblem mit dem Licht hast, aber nicht mit dem zentralen Masseanschluß an dem CDI-Anschluß sondern am Klemmbrett. es kommen bei der GT sechs Kabel aus der Ringzündung. Schwarz - Masse CDI Braun 1 - Erregerspule Braun 2 - Zündspule Rot - Killschalter Grün - Bremslicht Gelb - Licht am Kästchen selbst muß aber auch noch ein Weisses Kabel an der Schraube befestig werden, welche den Deckel klemmt, dieses Kabel geht dann zu CDI und dann weiter zum Lenkkopf. checke das mal . desweitern mach nochmal ne neue Birne rein, hatte ich auch schon mal, Kontakte am Vorderlicht checken, alle Anschlüsse am Klemmbrett und am Lichtschalter nochmal nachziehen. Hier noch ein paar Bilder... Gruß Bernd

Servus Florian, ich hab ein M5 Gewinde reingeschnitten, orginal ist ein M 4,5 . Deine GT ist ja flott fertig geworden... schaut gut aus! das mit den Lenkerblinkern hast ja gut gelöst! hier noch ein Foto von dem Kästchen Gruß BErnd

Hi Jörg, die Graue gefällt mir ja auch gut, aber ich finde das rot schaut auch cool aus, muß echt nicht immer Orginal sein .. Ciao BErnd

kann zu

hier noch für die Sammler der GT Schein

so, heut war es dann mal soweit mit anmelden. 132.- Euro die scheiss Ausnahmegenehmigung 60.- Euro @ Andreas, ich befinde mich somit im Einfahrmodus.....

Servus Stefan, ist die Stosstange noch da?

@ andreas, na ich bekomme die km schon zusammen, das mit dem SIP Tacho war net so ernst, würde den aber schon einbauen, aber wie gesagt, der kommt Wehnachten 2013

servus Andreas, wie schaut es aus? hast das große Loch hinten in deiner GT schon aufgefüllt? Grüße Bernd

yeah, nur noch 998 km , ich glaub ich fahr auf der Achse nach Grevenbroich... also ich poste mal den KM Stand denk mal mit dem SIP-Digitaltacho wirds nix mehr..

absolut, das heisst früher war der TÜV mann nach Abfahrt aus dem Hof im Prinzip aus der Verantwortung, ausser er hat ne durchgefaulte Traverse übersehen oder so. Nun wird der Status Quo dokumentiert und ist nachvollziehbar. d.h. sowas wie " den Reifen wechselst aber schon noch aus " wird nicht mehr vorkommen, denn der ist ja auch auf dem Foto drauf.. im Prinzip wird der Aufwand für den Prüfer viel größer bei gleicher Zeitvorgabe und alles wird strenger.. ist auch nicht so leicht für die Jungs.. na ja, schaun wir mal was da noch kommt... Schönen Sonntag, Rollerwetter!! Bernd

@ vnb1T ich finde das war jetzt nix aussergewöhnliches, hab ein Vergleichsgutachten von nem P200E in der selben Konfiguration mitgebracht. Bis 20 PS gibt es auch keine Bremsenprobleme. Ausnahmegenehmigung für Blinker sind ja nur ein Vorschlag des TÜV Prüfers, das LRA muß das nicht unbedingt annehmen. Übrigens wird es für unsere Freunde vom TÜV Süd ne Ecke Problematischer. In Zukunft müssen alle §21 Abnahmen voll schlüssig dokumentiert werden und auch Fotografiert. d.h. der Prüfer wird seinen Ermessensspielraum einschränken weil alles digital festgehalten wird. das wurde bei meiner GT schon so gemacht. Gruß Bernd

Servus, klingt für mich als wäre der Benzinhahn dicht. Checke das mal... Gruß Bernd

damit keine Missverständnisse entstehen, Transport ist Gratis entlang der A8 München - Stuttgart Gruß Bernd