MV S.A.

Hola , ich muss sagen das sich SIP schon ins Zeug legt . Möchte aber im Moment nicht mehr sagen . Ich denke das die Boxen früher oder später alle kaputt gehen , die Schweißnähte am Krümmer gehen auch auf selbst wenn man die Flöte verstärkt. Gruss Bernd

@Linamera Morgen Günther , das mit der Delle hinter dem Kotflügel ist von Werk Motovespa S.A. aus so. Die Haben bei der Umstellung von Rohrlenker auf Gusslenker die selbe Gabel verwendet , aber nicht auf die Karosse angepasst. Der Kotflügel hat ganz wenig Luft zum Beinschild ( ca 5-8 mm) obwohl die Gabel gerade ist, aber !!! mit Delle . wenn du fertig bist wird der Kotflügel nicht mehr passen . Du müsstest dann die Gabel etwas überstrecken damit sie mit geradem Beinschild nicht ansteht . Ich suche nen Link aus der Sportschau Grüße Bernd Edith fügt ein

Moin Moin

Und das im eigenen Club , na im Alter gell

Dicki hat doch auch so ne Itakka Reuse , Reso Mike auch

Ich hab was oder brauchst du Ösi

@Disco bin ich bei dir , wobei beklemmend der richtige Ausdruck ist. war teilweise an der Grenze ... Gruss

Moin , hier mal 21 er TÜV Süd Blatt für ne 150S 2.Serie original für die Allgemeinheit Grüsse Bernd

Gibt es Bilder ? Grüße BErnd

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Das stimmt Amigo , guter Tipp . Paar Kleinigkeiten sind noch zu tun , der Anlasser muss nochmal elektrifiziert werden , die Batterie verliert Leistung . Kleine optische Details , ansonsten schon " der Gerät "

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Wow , lies mal ... der war ja mal toll , checker

Morgen Amigos, scheint kaum jemand zu Interessieren hab da mal nachgefragt : CU

Die Super und die SL haben das selbe Präfix .,,,,

Bau nen neuen ein , alles andere macht doch keinen Sinn . Andere Dichtungen passen wieder nicht , gebrauchte Gummis auch Quatsch ...

Die MV Super ging irgendwann ins Modell SL über 65-67 . Es gibt keine Aufzeichnung über Nummernkreise . Für brauchst du das ? EZ geht ja über das Kennzeichen

Mal nen spanischen Frühlingsgruss

Amigos möchte da gar nicht nachdenken was in der ersten Berg Rechtskurve passiert . Da hat Kelle recht Immer wieder erstaunlich was da für welchen Preis angeboten wird Bernd

Bin mal gespannt , werden wir alles sehen wenn die nächsten Tröten abfallen.

Ich würd jetzt mal ruhig abwarten , vielleicht sind es ja doch nur Ausnahmen ., wobei ja kaum jemand gefahren ist für mich als Diplom Dreck Abkratzer sieht es so aus als ob das Blech zu dünn ist die Tröte dynamisch zu tragen . Da wäre auch gut gemeintes selbst nachschweissen nicht zielführend...

Wenn du ne Spanierin fährst is der Spurversatz incl , männerstyle halt .. Amigos , bezüglich der Widebox hat mich der dritte angeschrieben . Überall das selbe . Die Flöte bricht ab ... Nachdem alle Anbieter der widebox vom selben beziehen vermute ich eine größere Rückrufaktion ...... mal schaun , krass für die Kohle ...

Was ich mir erwarte möchtest du nicht wissen , zurückschicken sowieso , Kontakt sowieso aber wenn es ein allgemeines Problem ist schick ich die vier anderen auch wieder zurück .. plausibel ?

Moin Kollegen, mal ne Frage an die SIP widebox Fahrer , hab in meiner Gruppe ne widebox die Ca . 200 km gehalten hat . das Röhrchen hinten komplett raus und Schweißnaht Krümmer geht auf . Gefahren auf nem Viktor Zylinder Ca 10 PS . Vielleicht ist es ja ein Ausreißer Mal beobachten , Danke Bernd