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MV S.A.

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Alle Inhalte von MV S.A.

  1. MV S.A.
    @Andreas Knirsch ich denk um das wirklich überzeugend hinzubekommen muss ein Profi mit Nitro -Lack ran AUSbesserung mit üblichen Analysesystemen kommt von der Körnung meist net hin... bei silber hat man chancen aber denk perfekt wird es nicht.. Ich kenn leider niemand der noch Nitro ausbessert Grüße Bernd
  2. MV S.A.
    @ Andreas Bilder sagen mehr als 1000 Worte
  3. MV S.A.
    Moing Disco , hast das eigentlich ernst gemeint ? Orange ist seltener aber definitiv Orginale 160 er Farbe Gruß Bernd
  4. MV S.A.
    Finde ich nen guten Gedanken aber da könnte man auch weiter machen Gruß Bernd http://www.germanscooterforum.de/topic/80573-öp-sammel-topic/?p=1092207
  5. MV S.A.
    Wie sagt man so schön , gute Freunde soll niemand trennen Gruß aus dem Kurzurlaub , die beiden sind mir glatt vors Auto Gelaufen . Guss B.
  6. MV S.A.
    Servus Thomas, ich habe bei meiner T2 einen MV Sport ASS hin gebraten , quasi mit der VL Aufnahme für 150 ccm. Der ASS hat dann 20,4 mm innen und 23 mm Aussendurchmesser. man kann das auch mit einem Schlauch lösen . Wenn du magst brate ich dir gerne einen , halt in Eigen Qualität ----> PM Gruss Bernd PS: Treffen wäre halt schon was besonders
  7. MV S.A.
    Es geht dem Ende zu , deshalb mehr Bilder im Moment , Martin hast du die Drosseln in Reihe oder parallel angeschlossen ? Sascha Adresse bitte per PM , ne Dose Farbe lasse ich dir mischen . Hier noch ein neues Accessoires Sven aus dem Forum hat mir nen Sattel Bezogen , hab ihn selbst gebraten ... Danke Jan für die orginalen Fotos Hier die ersten Bilder von Svens Arbeit , Ich bin schon ganz nervös Vielen Dank Sven , das ist geiles Handwerk !!
  8. MV S.A.
    Danke Gregor , Ich hab ne 125 N umgebaut , hier mal paar Bilder . Lichtspulen können bleiben wie sie sind auch bei 3 Spulen . Der Zündzeitpunkt kommt bei 28-24 meist an ca./ Grad sind am Poti in beide Richtungen Einstellbar. Manchmal. Muss man invertiert anschließen sprich masse und zuleitung vertauschen. Gute Beschreibung Ist dabei
  9. MV S.A.
    Sascha ich bin da 100% bei dir , gerade die T2 ist echt Was besonderes , Bauform , Details .... Ein Traum Iat doch das schöne an unserm Hobby
  10. MV S.A.
    Morgen , Natürlich ist das ein berechtigter Diskussionspunkt , meiner Meinung nach ist es eben schade 70% olack dem Sandmann zu schenken nur weil ein paar deutsche Spezialisten die Nase rümpfen und das Wort Pfusch in Den Raum rufen oder sagen so muss das . Ich wollte auch nicht 10 Jahre warten und Tauschen damit mir einer Auf nem treffen die goldene O-Lack Plakette auf den tank Drückt . Roller gehören gefahren und wenn das mit liebe zum Detail Gesprüht wird sieht man das Der Rest ist mir persönlich Semmel . . Bernd
  11. MV S.A.
    Das lass ich so gelten , bin noch nicht fertig aber Es ist ein schmaler Grad .......,, Fakt ist das die T2 zu 30% durch geschliffen war . Was tun . Jedenfalls hab ich alles zu 100 % selbst gemacht und live Sieht sie sehr stimmig und würdig aus . Danke für deine Meinung So noch Bisserl am Poti Spielen für ZZP
  12. MV S.A.
    Männer heute absolut erster Kick , los geht's in der Grundeinstellung Darauf ein Tegernseer Hell
  13. MV S.A.
    Hola Sascha , Also hier mal Bilder , Rücklicht ist ganz Orginal , Heck Nachlackiert , natürlich ist die Struktur nicht gleich Aber bei Licht ist es wirklich gut . Beinschild rechts ist lackiert .... Sascha ist basislack auf Wasserbasis , dann klar lackieren Mit normal oder 2 K Lack Ja natürlich bekloppt und gleichzeitig ist mir Scheiss egal was Trend ist . Schön ist was einem selbst gefällt , Punkt . Das Orginal gehubere finde ich zum kotzen . Bernd
  14. MV S.A.
    Ja das ist tschoggos Rezeptur , grünlich blau würde ich es Beschreiben , geht sehr schön zum beilackieren . Foto vom Etikett wenn ich später in der Werkstatt bin
  15. MV S.A.
    ich hab letzte Woche nochmal eine Aktuelle Mischung gemacht, die sehr gut passt, hab mein Ersatzrad damit gemacht. Poste mal das neue Etikett Kann gerne nochmal ne Dose vom Schiffmann holen, 22 Euro glaube ich, die Suppe Auf Wasserbasis. Ich mach dir mal Fotos wenn ich neu Verkable ...... Grüße Bernd
  16. MV S.A.
    Morgen Sascha, ich habe einen Orginalen sehr gut erhaltenen Kabelbaum drin, mit verzweigungen, Wenn du magst mach ich Bilder. Ich möchte meine Elektrik so umkabeln wie der Martin, das macht einfach Sinn, Sascha ich habe vier Drosseln bestellt, wenn du was brauchst. Tschoggo kannst du mir bitte einen Scan von dem Schaltplan machen da ich das momntane nicht ausdrucken kann. Danke und Grüße Bernd PS: Merci Jörg, deine Projekte sind auch mega
  17. MV S.A.
    Moin Sascha , Lametta gehört an den Baum ? Übrigens habe ich den Ansaugstutzen umgeschweisst Und der CP 19 Vergaser passt ohne anzustoßen und Wippe , der T2 Gasgriff öffnet komplett .. Hab den Pollini Luftfilter aus Plastik warm Verformt und verrosten lassen geht super
  18. MV S.A.
    Danke Jan , mal schauen , hab grad nen GL Motor in einer MV Sport gekauft Gruß bernd
  19. MV S.A.
    die Sitzbank kannst haben, bau ich nen Schwingsattel drauf, das mit dem Motor muss jeder selber wissen mir ist das Semmel. Der orginale GL Motor geht wie ein Sack voll Nüsse und ich brauch das Viergang Getriebe , ichgend wann möcht ich auch ne Bollag Karre am Berg versenken können. Ich bin der Meinung die GL mit T5 ist sexy Gruss B
  20. MV S.A.
    Guten Morgen, na ich hab schon einige WF auf PX umgebaut, geht ja mit Linamera luftfilter ect. problemlos mit dem Adapter ohne Flex. Aber ob der T5 geht weis ich eben nicht , vielleicht hat es ja schon jemand gemacht. Hab noch nen T5 herum liegen und bau die GL auf 10" um, denk das die dann ganz gut geht..... @Andreas, nein ist nicht von Wilfried ich hab mir den Roller nur wegen dem Motor gekauft, den brauch ich für ein Projekt. schönen Sonntag Bernd
  21. MV S.A.
    mal ne Frage an die GL 150 Fraktion, hab mir eine Madame gekauft und würde gerne einen T5 Motor einbauen. geht das mit Adapter ohne am Rahmen zu schnitzen ? Grüße Bernd
  22. MV S.A.
    So mal die Accessoires anpassen , End of day pics . Martin ich denk du musst wegen Elektrik Umfrickeln mal vorbei kommen . Mach ab 11. kurzen Spanien Urlaub , So als Motivation Gruß Bernd
  23. MV S.A.
    Also das ist eine orginale T2 Grundplatte mit drei Spulen Die licht und ladespulen sind unberührt , die Erregerspule hängt an der CDI . U-Brecher und Kondensator sind raus , die werden Von der CDI simuliert , zündspule V50 billig . Zündzeitpunkt dann extern einstellbar . Keine Pick Up's oder der gleichen . Ich hab das alles Bisserl Rosten lassen , nix mehr Femsa Der Hintergrund ist der , ich hab keinen Bock mir für 400 Ne vespatronic und kabelbaum zündschloss usw zu kaufen . Sobald die Karre wieder spiel in den Lagern bekommt verreckt Die vespatronic und ich möchte on Tour maximal ne Ersatz CDI Dabei haben , die kann ich wechseln ohne den Motor zu öffnen . Hab die T2 mal auf 23 Grad , am Poti kannst von Ca 30 auf 0 Grad Variieren Auf die Mehrleistung und 12 Volt Scheiss ich , wer braucht das schon . Und die Bollag Reusen holst eh nicht ein , oder Ralf ? Bernd
  24. MV S.A.
    in Novegro ein perfekter Orginaler VB1 revidiert , 220.- Bernd
  25. MV S.A.
    Danke martin , Ich hab die orginale T2 mit drei Spulen umgebaut Auf kontaktlos mit GS3 Polrad . Das funktioniert Gruß Bernd
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