MV S.A.

So, heut mal aus Grün -Hellblaumetallic gemacht. Die 58ér Sport hat die Eigenart das der o-lack stark vergrünt.... da hilft nur Spülschwamm und geduldiges kreisen... jegliche Chemie ändert die Lackfarbe. Schwingenabdeckung ist übrigens in Rollerfarbe dann versiegelt mit Elaskon Aero Spezial 46.... hier mal sportliche Ergebnisse Saludos P.

nö, vielleicht wollen ja die Kinder mal mitfahren.... ich soll noch von Edith sagen das Soziussattel was für Schwucken ist.... kommt nicht mal auf ne HA

@ Schubsi Hinterer Sattel ist dabei aber der Schaut aus war das erste was ich runter gerissen habe.... ja, Olack, nur Trittbrett hat etwas Felgensilber Ja Peter, Schlitzrohre gehen nach Tirol

Bon Jour ACMATIKER hab endlich meine ACMA GL 150 aus dem sonnigen Eguille geholt.. ist echt was ganz anderes..... fährt sich auch schön.... FIN 7900 EZ 17/06/57 Bilders Grüße BErnd

So Sportkameraden, wieder aus dem Urlaub zurück, ein paar Sportartikel im Gepäck hier mal paar Aufnahmen beim MV Guru in KA Hab mir mal noch eine Gusslenker-Spocht gegönnt ein Mann ohne Spochtmodell ist ja fast schon ........ Hier mal ein Paar Bilder im Rohzustand.. Hab sie mal angelassen, ist echt ein tierisch geiler Sound, sonor und satt. Die Tröte ist anders.... Laufleistung 72000km wieder ne "Solid" e Leistung Am Heck bemaltes Nummernschild Paar Details Saludos P.

MV S.A. das Original gerne !!! Bernd

gab es definitiv nur in beige = gris

@ Timeworker und Vespania es ist alles gesagt, ihr könnt nix zeigen, weil ihr nix drauf habt das ist halt mal so. Viel Spass weiterhin beim Arschkriechen ... PS: ab morgen nehme ich wieder professionelle Hilfe, vom Hofbräuhaus Teegernsee B.K. over and out

@ Vespania, mein Zweitaccount Finanzamt mußte ich schliessen weil ich ne Abmahnung bekam, sonst habe ich keinen, weist du mehr wie ich ? von dir habe ich hier nur bla bala gehört, aber nicht einen schönen Roller oder dergleichen. weil du jetzt dem Andreas weit hinten drin steckst brauchst du gar nix abzulassen @ andreas nagy, fachlich keine Frage aber besser er macht seine Referenztopics weiter um noch ein paar mehr beweihräucherungs Jünger zu bekommen, wer gegen den Strom schwimmt bekommt Otze mache @ Timeworker, was willst du eigentlich hier, langt doch wenn du dem RD im Ar... steckst, kannst doch mit denem Pablo spielen, was laberst du mit ? wer hier drin Hilfe gesucht hat , hat auch eine bekommen, schaut die Beiträge an, da brauchen wir nicht diskutieren. Mir geht das rumgespiele auf den Sack , was glaube Strunzze B.

wenn hier wieder ein MOD kommt und löscht werde ich das GSF verlassen das ist mein absoluter Ernst und das ziehe ich durch Es kann nicht sein das Topics auf Wunsch von Selbstpreviligierten gestaltet werden OT oder nicht.. B.

@ Peter, hast recht.. gleich kommt wieder die Putzfrau und dann gibts wieder Otze machet, so wie in den letzten 5 Topics :whistling: denn wenn der Oberlehrer kommt, wird sauber gemacht

ich habe schon zwei gesehn, Einfahrvorschrift und der Orginale Papieraufkleber von MV S A sind ein untrügliches Zeichen für o-lack, inclusive 3 O-Lackfelgen....

....

@ ACMATISTI falls noch nicht bekannt wollte ich euch für Lagerfragen http://www.dswaelzlager.de/ empfehlen, hab dort fast 2/3 weniger gezahlt als bei den üblichen Verdächtigen. Lieferung ab 100.- frei, 1 Tag Lieferzeit, paypal... Topp Gruß Bernd

@Soul nein in einem Stück gibt es den Wedi wohl nicht..... Vielleicht kann das ja mal jemand brauchen für ACMA 52´und 53´

also was du da hast ist ein 54 ´Motor . das ist schon ein Zweikanalmotor mit Krümmer nach unten. Diese Motoren haben die 20x62x12 Lager und die Wellendichtringe wie Sprint ect. die Motoren 53 ´abwärts haben kleinere KUWE -Lager, 20x52X12 mm Diese lager haben als wellendichtringe kleinere Masse, 18X35X9 die in diesen Blechtöpfchen mit Kragen im Gehäuse stecken..... Ich hoffe ich habe es einleuchtend erklärt... Bernd

mr. Sickinger, well done... MV goes Osaka

dafür könnt ihr aus dem Weltraum springen

@ Gonzo, du hast recht, hab ein Foto gefunden. die 64 er hat keins..... also entweder weglassen weil nicht nötig oder einen Schalter externen beim Hinterradstossdämpfer dran bauen , oder eins am Pedal bohren aber vielleicht weis es ja der Pablo... @ pablo Hola Pablo, tú eres el especialista Moto Vespa. Tenía la Moto Vespa 125 L 2 Serie de un interruptor de la luz de freno. Gracias ... attachment=720406:2012-04-26 14.13.59.jpg]

Peter, ich glaub das ist der ÖAD ( österreichische Abfangdienst) mit meiner ACMA GL ist es auch direkt gegangen. man muß aber das Formular ganz ausfüllen, Telefonnummer leer lassen. ich find das nicht schlecht, da schnappt ihr uns nicht alles weg Edith schiebt nach " Schluchtenscheisser"

Herr Delanaux absolut zu empfehlen... fairer Verkäufer

Morgen jul, Wert ist immer relativ, ich denk mal in leboncoin bekommst einen zwischen 250 und 350 Euro komplett. Wenn vollständig würde ich sagen sind durchaus zwischen 400.- und 500.- Euro drin wenn dreht und Abdeckungen dabei.... sagen wir mal so, die Nachfrage ist halt nicht sooooooo groß . probiers aus, Verkaufsberatung, Ebay ist dafür auch gut... Japaner und Taiwaner kaufen immer mehr bei uns ein.. Grüße Bernd

Merci Rainer, danke für deine Antwort, ja die Problematik ist ja bekannt, hätte mich nur Interessiert wie das die Franzacken gelöst haben. Wäre ja ne prima Lösung für die Hoffmänner. bei den HA "Blechnäpfen " sind es die selben Masse, die haben nur eine Ausstanzung Gruß BErnd

Hallo Jul , der Rainer hat es reingestellt ACMA 125 1951 *1111 - *3310 (Modell 1950 / Vorserie V15), *3311 - *11310 (Modell 1951)1952 *11311 - *35610 1953 *35611 - *70190 1954 *70191 - *118119 1955 *118120 - *165100 1956 *165101 - *231125 1957 *231126 - *270613 1958 *270614 - *295883 Bei Franzosen immer Matching Numbers Also Rahmen = Motornummer beide wohl 52 er Motoren BErnd

@ Marc, komisch immer wenn ich deinen Avatar sehe denke ich das is was neues von dir, aber dann check ichs wieder, bis ja jetzt jetzt in der Ober -" lehrer"-liga. nicht wie wir kleinen Würste... Viel Spass noch mit dem Kaschperle uuupppssss gleich kommt wieder der Saubermacher und dann " otze machet"