MV S.A.

Hola Pablo, bienvenido! es bueno que estés aquí! Así que realmente nos puede decir cómo es realmente! Saludos cordiales a sus amigos alemanes ... Bernd

@ Vesparati von wo nach wo geht es denn ? mir bekannte Spediteure machen nen Transport D-Ö für ca 150 Euro, das rechnet sich schon... oder du sagst von wo nach wo es geht, vielleicht kann dir jemand was mitbringen... Es gibt doch ein paar Piefges die in Ösiland Freunde haben Gruß Bernd

Hallo andreas, Schweisse einfach ne dicke Beilagscheibe in die Lagerschale, drei Punkte und klopf dann von oben raus.. nochmal schön heiss machen und dann flutscht es Grüße B. Edith schreibt noch falls du keine dicke Beilagscheibe wie wir Zimmerer 55mm hast geht natürlich auch was anderes, hauptsache ein "Ansatzpunkt" solltest dir aber sicher sein das du die richtige Lagerschale hast, die alte ist dann sichere im Eimer

Bon jour, mal ne Frage an die ACMATEN, ich habe hier nen 52 er und einen 53 er ACMA Motor offen.... bekannterweise beide mit den kleinen KUWE-Lagern und den kleinen Simmeringen. Die 52 er hat gekapselte, die 53 er offene Simmeringe, was ja nicht groß von bedeutung ist weil KUWE und der Rest Identisch sind . Frage, 51,52,53 Acmas haben die Selben Blechnäpfe in den KUWE -Sitzen verbaut wie die Hoffmann HA. hat jemand diese Blächnäpfe in französischen Shops gesehn oder kann mir jemand nen Link von einem guten franz, Shop Posten... hier mal Bilder von den "Saubären" 53´... 52´... Blechnapf von hinten

wären die zwei Trittleistenenstücke Hoffman noch da? PM ----->

@ Piotr ich habe nochmal nachgeschaut, der untere Vierkant der 150 S 1. Serie ist klein. also oben Groß und unten klein. Wie gehts deiner "Moosflechte"?.... Bernd

das sehe ich genauso, geredet wird viel was letztendlich gezahlt wird ist etwas anderes, Top Zustände sind natürlich aussen vor aber letztendlich gibts ja noch einige von den Dingern. für mich zählt das Angebot und wenn ich ne GS3 oder VS5 will suche ich 2 Tage im Netz und habe eine. ich hab vor zwei Jahren meine GS3 verkauft weil ich sie mir vom Fahrgefühl nicht gefallen hat, O-lack , TÜV neu mit Blinkeraustragung... Motor sauber revidiert für 3800.- Euro... ganz ehrlich, ich fand das schon ein gutes Geschäft für ne GS3, wo solls da hingehen.. Gruß B.

@ Floh78 glaub 2500.- bis 3000.- passt Gruß Bernd

Hallo, spanische 125 N Modell 56´, Sickenrahmen, Bauzeit 56-58

@ Jan, schon Silber B.

Hallo Jan, merci.... mehr Bilder gibts enn ich sie habe. Ich war Positiv überrascht, hab ca 30 Detail Bilder. .. Farbe ist silber.. Täuscht natürlich aber da ist kein zweifel am O-Lack. .. Grüße Bernd

Mal nen Dank an alle die mir geholfen haben ne ACMA GL 150 zu finden... jetzt hab ich eine, werde sie in Vier Wochen aus FRA abholen.... Kein Schnäppchen, aber O und Motor neu gemacht.... Merci Jul + Piotr Grüße Bernd

also wenn ich mich recht erinnere hat die 64 er 125 L eh ein Bremslicht. da sollte eine umrüstung ja selbst mit der alten LIMA kein problem sein... hast mal ein foto von deinem Fußbremspedal ?

Ich hab ich verarscht und nicht beleidigt, bitte differenzieren. ...

@Spiderdust soweit mir das bekannt ist gibt es beim TÜV keine Probleme. zur Not klebst du es halt Weiss ab. Der Polizei ist das im Prinzip auch egal, kannst ja einen Buchstaben entfernen. in der Regel gehen die Nummern und das Weiss mit abbeitzer serh gut weg.... Grüße BErnd

klar , dazu sollte mal ein Anwalt was sagen, das wäre ja auch noch im Bereich des nachvollziehbaren.... Kenn die Rechtsgrundlage für sowas nicht.... Die Frage von B-Westside bezog sich auch eher auf das grundsätzliche vorhandensein eines Kennzeichens... Ich denke da war der " Jokerkarte-Gag " auf jeden Fall angebracht

Dennis, Deutschlands Sportdirektor mit beiden Modellen, ja das ist eine gute Idee !! Im Laufe meiner Sportkarriere habe ich ca 15 Gusslenkersportmodelle gesehen, von den Rohrlenkern habe ich bis jetzt 2 Live und 5 im Internet gefunden. Informationen sind absolut rar, deshalb ist das Topic eine Absolute Bereicherung Ich Frage den Rainer ob der das Motortopic Seis Dias auch hier reinführen kann... Könnte ich schon irgendwie, aber passt nicht so richtig zwischen die Prospekt- und 50er-Jahre-Fotos hier rein, weil seehr Motorentechnik-bezogen. Ich würde es lieber verlinkt lassen und den Link in den Startbeitrag nehmen. ok? - thisnotes4u Oder einfach hier: Motortopic " SEIS DIAS" Ich muß mein Sportgerät noch in Barcelona abholen..... La sconda Seria : hier noch Bildchen von Damals

@ Piotr hier mal die Bilder und Masse der Hülse für Tachowelle 150 S 1. Serie unten ist es der Dicke Vierkant , Rest ist Standart @Berlinwestside bei uns sagt man dazu Sarkasmus

@ Bug also jetzt überlegst nochmal ein wenig und dann nochmal.... das ist hochgradiges Halbwissen, aber ihr Jungs in NRW seid ja eh nen Tick schlauer als wir dummen Bayern.... über meine Vertrauenssituation brauchst du dir keine Gedanken machen, danke aber für dein Mitleid

Fahrzeuge mit Kennzeichen sind natülich versichert, es darf auch jeder damit fahren wie gesagt, die Jokerkarte bei Kontrollen nicht vergessen !!

Gute Tipps irgendwie... Ihr habt recht , wir sind in Deutschlend und alles ist etwas einfacher als wo anders. ich male von meinen 50 jahr Reusen auch einfach die Nummernschilder bisserl nach damit sie wieder Frisch aussehen. nur noch ein Tipp, die "Jokerkarte"... Malt auf eine Pappkarte die Worte " Hola Pendecho " Wenn ich nen Unfall Baut oder in ne Kontrolle kommt einfach die Karte rausholen und dazu den Bullen "hola Pendecho" zurufen... Da seid ihr dann praktisch Vogelfrei, so wie Robin Hood.. @ BerlinWestside alles kein Problem

Jo heute abend wenn ich vom Dach runter bin ....

Morgen Peter, ja ich glaube das ist zumindest nicht standard. in deine grüne "Schuppenflechte" gehört zumindest ne Welle rein die oben und unten den dicken Kanten hat.. und an der Welle oben sollte dann die Hülse etwas länger sein ... unten auch "DICKE" Aufnahme hier Foto , O-lack Blau -Metallic

thats life, gesehn ? http://www.youtube.com/watch?v=RVWyEzAQj4s

:-D :-D