mr.twister

http://www.germanscooterforum.de/forum/66-kaufberatungverkaufsberatung-f%C3%BCr-vespa-und-lambretta-roller/

Beim aktuellen ist die Länge am unteren Auge einstellbar.

Länge vom BGM richtig gewählt?

Ah ok - danke. Das ist dann eines wie die aktuellen Stahlwerk Modelle mit Drehpotis richtig? Mit solch einem habe ich gestern Abend noch geschweisst. Bis auf eine etwas wackelige Fackel fand ich es gut.

Essen NRW - nicht um die Ecke aber auch nicht soo weit weg. Welches gerät hast du? 164'er 205'er 226'er Bist du zufrieden?

Bräuchte da mal ein paar Erfahrungswerte: 1. Schwanke aktuell zwischen Geräten mit Poti(Dreh)reglern und Drucktastern. Muss man sich Gedanken um die Langlebigkeit solcher Folientaster (wie beim APEX) machen oder überleben die im normalen Hobbybereich? Bilde mir ein Drehpotis im Fall der Fälle einfacher tauschen zu können. 2. Der Grund warum ich über die Folientaster nachdenke ist, dass diese Geräte die Möglichkeit haben den Schweissstrom zu modulieren. Rechteck-, Sinus- und Trapezstrommodulation habe ich bei keinem anderen Gerät finden können. "Must Have" oder unnützer Ballast? 3. Reicht die WIG Fackel WP 17 oder sollte es besser die WP 26 sein (oder gleich was ganz anderes)? 4. Schonmal ein APEX oder LCD Vision Besitzer Erfahrung mit dem Kundenservice gemacht? Top oder Flop? Würde mich freuen, wenn der eine oder andere mir seine Erfahrunf/Meinung schildern könnte.

Sollte es nicht eine 200 GT werden?! Zumindest sagt mir das meine Erinnerung an unser Gespräch am Open Day - wenn du es bist mit dem ich gesprochen habe Thorsten

Fraglich warum "man" dann ne neue Nummer in den Rahmen prügelt... 1. Papiere von der GP mit Eintragung bereits vorhanden?! 2. Nicht geklärte Besitzverhältnisse und/oder Herkunft des Rahmens?! 3. ???

Sieht recht "Spanisch" aus - siehe Schalter.

200er Motoren gab es mindestens ab der TV (GT) ab 1963

Hier klappt es auch mit Tablet und Handy. Habe ich irgendwelche interessante Kandidaten vergessen? Aktuell sagen mir den Daten nach das 226 LCD Vision bzw. 2600WellWeld am meisten zu.

Bin aktuell ebenfalls auf der Suche nach ner AC/DC WIG Maschine und bin dabei natürlich auch über die Chinaderivate gestolpert. Genötigt durch die schlechten Hersteller/Vertreiberseiten, gepaart mit meinem Hang zu Excel ist dann nen kleiner Vergleich herausgekommen. Vielleicht kann es ja jemand gebrauchen WIG_Vergleich.xlsx WIG_Vergleich.xlsx

Ich habe bei solchen Sachen gute Erfahrungen mit Petroleum gemacht. Einpinseln -- Warten (über Nacht) -- Pinseln -- Abspülen ( Petroleum auffangen und wiederverwenden) Dauert etwas aber ist dafür gründlich und macht keine mechanischen Schäden.

Schätze du meinst sowas: !? Dann aber mit Aussparungen für die Kompressionsschrauben Edit kauft ein "m"

Also ich nur in 2/10 Denke zähes Fett sollte ausreichen die Federn an Ort und Stelle zu halten?!

Sicher das es der richtige Kugeldurchmesser ist? Oben und unten lose Kugeln? Bevor der Rahmentunnel voll mit Kugeln ist: Beim Einbau den Roller hinten erhöhen, möglichst so dass die Gabel lotrecht ist. Dann die Lagerschale mit ordentlich Fett einpinseln und die Kugeln "einkleben". Aufpassen dass sich die Gabel nicht verkantet und Lagerspiel einstellen. Edith hasst T9 Autokorrektur beim Tablet......

Moin, Raus entweder mit dem entsprechenden Werzeug oder nem langen Meißel. Immer vorsichtig im Kreis bis es rausfällt. Rein am einfachsten vorher ins Eisfach und danach mit ner langen Gewindestange, U Scheiben und Muttern einziehen. ABER: Müssen die Schalen raus?? Es gibt mehrere Fälle wo die Passung der Schalen so schlecht ist, dass diese sich nachher mitdrehen. In welchem Zustand sind den deine bzw. warum sollen die raus?

Ich bin ja wie zu lesen war im gleichen Thema aktuell unterwegs. LiFePo (einzelne Zellen) könnte von den Abmaßen interessant sein - fraglich nur ob das mit dem Laden etc. funktionieren kann. Weiter bin ich da jedoch leider noch nicht.

Gibts hier Neuigkeiten?

Ebenfalls Interesse.

Moin, bin mit der Stromausbeute an der GP nicht zufrieden. Zum einen ist das Licht recht schwächlich, zum anderen funktioniert der SIP Tacho erst bei erhöhter Drehzahl und ist deshalb bis auf Weiteres rausgeflogen. Mein erster Lösungsansatz wäre jetzt eine Batterie nachzurüsten und so das Bordnetz zu stabilisieren. Bei der Suche nach entsprechenden Erklärungen wie sowas zu bewerkstelligen wäre, bin ich jedoch über den Kokusan Regler gestolpert. Würde der Einsatz eines solchen Reglers ggf. ein stabilere Spannung produzieren? Aktuell ist ein Ducati "GG - " Regler mit einer AF Zündung verbaut. Gibt es weitere Lösungsansätze ohne Batterie (Kondensatorenschaltung oä.)?

Konus dabei?

Die 450er Variante gibt es aktuell für 259€ frei Haus. http://www.stabilo-mengen.de/KFZ-Werkstatt/Hebetechnik/Hebebuehnen/Motorradhebebuehne-450kg-hydraulisch.html

Ich kaufe ein "E" und möchte lösen: Der Verkäufer schreibt etwas von "Backen" - einem Begriff der eher wohl in der Kipplerszene vertreten ist und nicht von "Hauben".

Mal ne vielleicht blöde Frage: Die Bedüsung war in allen Läufen gleich oder wurde angepasst?