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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
StahlFix antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Zweischneidig.... Kolben is mir noch keiner gebrochen....aber Zylinderfüsse sind mir schon gerissen...da unten. Is ja nich mehr allzuviel Wandstärke..... Greetz, Armin -
DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
StahlFix antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Es gibt unterschiedliche Varianten. Einige zeihen das Fenster im Zylinderfuss runter und machen den Steg weg, andere ziehen die Fenster im Kolben hoch und lassen den Steg..... Was besser ist kann man nich sagen....is ne Philosophiefrage....aber Ich hab vor zig Jahren mal die Kirchenfenster gemacht und find die sehen cool aus ! Greetz, Armin -
Das mit dem Rohr innen einpassen is nich ganz so prickelnd weil das Rohr auch innen leicht konisch ist..... In ner Dreherei machen die das für nen schmalen Kurs. Musst wohl alles abbauen und die Drehmaschione muss gross genug sein, vor allem der Reitstock. Die Gabel hat ne Zentrierung unten zum gegenlagern.....im Grunde kein Problem das Gewinde und den Lenkerkopfsitz nachzudrehen. Greetz, Armin
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ÄÄähmmm.....es scheitert schon an der richtigen Mutter und denn so ein Aufschrei wegen einem Scheiss HP 4 ??? *Kopfschüttel* Schleif den Konus neu ein und entgrate vorher die Welle und das Rad rund um die Feder. Denn achte auf ne Federscheibe und die Richtige Mutter, die hat überbreite....ist dicker (höher) als ne normale Mutter um mehr zu tragen. Und denn nimm ne Nuss die passt.....und nen Schlagschrauber. Damit brauchst Du nicht gegenhalten...... Greetz, Armin
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Schöne Zylinder. Und ?? Was soll das werden ?? Blabla ?? Ab dahin.... Armin
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Rank One-Its up to you Dumonde Remix Ma was anderes hier! Greetz, Armin
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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
StahlFix antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
HI Trony ! Wenn Du das Topic schon gefunden hast.....wirst Du auch bemerkt haben dass es da schon eineige Seiten vor der hier gab. Das coole daran: Da steht das schon alles !! Greetz, Armin -
Gibts noch! Greetz, Armin
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Ääähmmm...gibts grad nochmal....von Albert. Wirf mal die Suche an...da gibbet auch ein Topic das Ich mal eröffnet habe da war schon einiges vor allem an Bildern dabei! Greetz, Armin
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Schmeiss mal die Suche an......dieselbe Frage habe Ich vor 3-4 Monaten gestellt. Erstmal Schwinge kürzen (oder Rahmen verbreitern), denn is unter der Backe nich genug Platz von der Breite her.....ansonsten gehts wohl. Aber n 125er Motor is doch kein Thema, oder ? Wenn Du was adäquates suchst....meld dich! Greetz, Armin
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Schmeiss mal die Suche an...da gabs schn ein paar Kleinigkeiten zu. Auch welche Düsen passen.....weil das kann dich um Kopf und Kragen bringen wenn Du da nich alle Teile bekommst. Ansonsten wohl n netter Vergaser....aber warum nimmste nich n Mikuni ?? Greetz, Armin
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Ääähmmm......könnte es sein dass sich eine der befestigungsschrauben der Grundplatte gelöst hat, abgerissen wurde und der Glibber/Kleber das Komische bräunliche Zeug ist womit Polräder innen oft beschmiert sind ? Auf jeden Fall musst du beim Zusammenbauen darauf achten dass der Konus wieder einwandfrei ist damit das Polrad später wieder ordentlich sitzt. Also auf evtl Grat achten und evtl Riefen entferen, je nach Zusatnd ein bissl einschleifen. Denn neu montieren und diesmal alles festziehen...!!! Greetz, Armin
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Werd morgen eine zerlegen...und herausfinden, hab grad eben eine ausgebaut um wegzuwerfen ! Greetz, Armin
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Hier wird die Frage gestellt obs geht.... Ja...es geht....die Jetskis und Snowmobile fahren mit Aufladung....und 2 Takt Resoauspuff....also...einfach m,al mit denen in Verbindung treten und in deren Foren n bisschen Frische Luft schnappen. Und Irgendjemand muss einfach mal machen und anfangen.....erstmal lernen andere aus den Fehlern..... Oft hab Ich den Eindruck das leute mit Ihren "Bedenken" nur zeigen wollen wie viel Ahnung sie doch haben....sie wissen ja so viele Details...und IvmmT is schon ne Weile ga nich mehr dagewesen....weil er genau die Bedenken auch schon zigmal gehört hat.... ER WEISS JETZT DASS DAS SCHWIERIG IST!!!! Hat jemand was konstruktives ?? Ich würd gerne mal sowas sehn...und wenn esr nur mal anpackt. @ IvmmT: Vollgas....!!! Greetz, Armin
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Mit der Kürze des originalen kommst Du nicht hin. Hab mal ein ansaugrohr für/mit Hannibal geschweisst um den Mikuni auf dem MalleMem zu fahn....der sieht lustig aus weil lang.....aber läuft wohl ganz gut! Schreib Hannibal mal ne PM, denn schickt der bestimmt auch ein paar Bilder ! Greetz, Armin
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Vielleicht unter "suche " ???? Hey marC....guck ma deine Post nach..... Greetz, Armin
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Alda......Ich hab lang nicht so schönes mehr gesehen......GEIL. ! Solche wahnsinnigen möcht ich mal kennenlernen und denen einige Fragen stellen ! RESPEKT und VERNEIGUNG ! Armin
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Ich hoffe das des mal was gibt. Nicht um viele PS zu bekommen soondern um zu sehen dass es geht. Andres FTE Valve geht auch.....und wenn der Turbo oder wenigstens die Einsprizung geht.....wär das fein....ums zu sehn. Irgendjemand muss ja mal damit anfangen ! Gib Vollgas! Greetz, Armin PS: Schau mal in die FAQ, da steht wie das mit den Bildern geht...wenns nich klappt...gibt dir bestimmt jemand Space....
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Welche Kupplung würdet ihr nehmen?
StahlFix antwortete auf woertsch's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und gerade beim Polini die 23 Zähne. Vor allem bei den Komponenten... Die Federn vom Ruckdämpfer auf jeden Fall testen.....wenn die rausbröseln ruckt das auch mal ganz kurz.... Das Problem beim Anfahren kann auch daran liegen dass der Korb nuten bekommen hat wo sich Die Kulureibscheiben drin "verhaken" und denn beim Kupplung kommenlassen aus den Nuten springen.....und dnn ruckt das. Hatte das auch mal Jahre.....habs ignoriert und denn irgendwann ne Cosakulu eingesetzt. und seit dem ist ruh....und 2-Mannbetrieb macht auch wieder spass ! Greetz, Armin -
Hi Turbo ! Fänds Cool wenn Du ein paar Bilder hättest.....Ich denke wenn die Leute hier sehen dass Du es ernst meinst gehts was beseelter zu. Denn stecken auch die Götter ein bisschen zurück bevor sie wieder jemanden aus dem Forum reden....vielleicht in der Hoffnung ein bisschen den Horizont erweitern zu können.... Hab da eine ganz praktische Frage: Wie hast Du vor den Turbo zu übersetzen und was für eine Anlage benutzt Du zum Öldruckaufbau ? Greetz, Armin
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Kupplung sitzt auf Kurbelwelle fest...
StahlFix antwortete auf Soul Sucks's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Auf dem Bild rechts....da an der etwas überbelasteten "Lagerbefestigungsschraube", ist da nicht ein Stück ausgebrochen ? Ist das Gehäuse oder Lagerrest ?? Ich meine im Lagersitz die Ecke... Greetz, Armin -
Kupplung sitzt auf Kurbelwelle fest...
StahlFix antwortete auf Soul Sucks's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ui ! Cool...... Sitzt da auch n Ring als Lagersitz drin ? Oder was is da rausgebrochen ?? Warum haste denn nich in der Zentrierung gebohrt ?? Greetz, Armin -
Gehäuse am kurbelwellenlager ausgebrochen
StahlFix antwortete auf jochen0407's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bild geht ! Musst Du eben ein bisschen Planfläche erzeugen durch abfräsen, geht aber auch. M3 4mal reicht denn auch auf jeden Fall ! Greetz, Armin -
Also....welchen Ring du meinst von wegen abkloppen weiss ich nich.... Wird es nur mit 2 Nuten geben.....geh Ich jetzt mal von aus. Welche Du denn nehmen sollst kannste am anderen Polrad sehen, abblitzen UNBEDINGT notwendig. Greetz, Armin
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Gehäuse am kurbelwellenlager ausgebrochen
StahlFix antwortete auf jochen0407's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Es gibt Motorgehäuse da ist das nicht ganz so einfach....aber NUR Loctite würd Ich nich nehmen. Aber bei dem Gehäuse geht das auch......man hat nur nich soviel Platz.....eben kleiner Schrauben und ein Ring nehmen der verschraubt wird ! Greetz, Armin