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Das Glas ist an den Öltank per eigenem Gewinde geschraubt. Is ganz easy, wenn Du dir das Glas vorher holst is schon alles daran zu erkennen ! Greetz, Armin
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nebenwellenlager PX 200! warum
StahlFix antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nee...nich immer. habe schon im Plastikvakuumpack orschinool von Piaggio welche mit 7 Kugeln bekommen...... Greetz, Armin -
Beim neubeschichten 8/100, denn bist du auf der sicheren Seite, 6/100 gehen auch. Aber: es gibt wirklich nur ganz wenige in Europa die das wirklich können, also mal nachmessen lassen! Bei wem wolltest Du das machen lassen, weil auch der Preis ist top ! (wenn die Qual. stimmt !) Gemessen japanisch, also ganz unten am Kolben quer zum Kolbenbolzen. Greetz, Armin
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nebenwellenlager PX 200! warum
StahlFix antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich verbaue mittlerweile gemischt das C3 wie auch das Standardlager...egal. Hatte nie Probleme damit. Hab auch schon dran gedacht für aufwendigere Motoren das mit 9 Kugeln zu nehmen...manchmal habe Ichs bekommen...manchmal nicht. Ich rechne dem Lager nicht allzuviel Bedeutung zu... Wnn Blöcke an der nebenwelle Reissen denn meines erachtens aus anderen Gründen wie Ruckdämpferprobleme, lose Nieten/Deckscheiben oder aber auch das die Falsche Welle in der Buchse sitzt und so Spiel hat (keine Gegenlagerung). Eventuelle Fehler bei der Kickstartergeschcihte (dem Ritzel) sind auch nicht zu unterschätzen.... Auch habe Ich schon öfter Nebenwellen gehabt bei denen die Laufflächen für das Nadellager mehr oder weniger aufgelöst waren....denn hat die Nebenwelle relativ viel Spiel und Ich denke die Schläge sind nicht wirklich förderlich... Aber warum das nette Lager (eh mächtig überdimensioniert....) eine grosse rolle spielen sollte.....weiss Ich nicht... Greetz, Armin -
Zum Material: Meinen Zylinder gibbet schonmal...... Zu den Prüfständen: Bei den Rollerklinik Leuten nähe Köln werde Ich anfang Februar mal reinschnein, denn seh Ich die Örtlichkeiten ud den Prüfstand. Noch is der Prüfstand bei denen nicht da ! Grütze, Armin
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Tausche PV 125 gegen PX Hilfe
StahlFix antwortete auf Blanky Ddorf's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
HI ! Also....das mit der Primär stellt soweit kein Problem dar. Und auf den 177er solltest Du schon nen grösseren Gaser setzen, Ich denke mal mit nem 28er über Drehschieber kommst Du ganz gut davon. Den sollte derjenige der die PV will schon mitbringen. Auch den Ansaugstutzen. Und lass Dir die Kurbelwelle ein bissl anpassen. Ich würde Dir auch für 2 Kisten Becks Gold unter die Arme greifen......is in Aachen.....wessit Du eigentlich was deine PV wert ist ?? Lass dich da nich übern Tisch ziehen.....s gibt ne Menge Leute die dir den Motor zusammenproschen und mit der PV verschwinden und sich ins Fäustchen lachen..... Greetz, Armin -
Oh...danke Manni...!! Greetz, Armin
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Na.....dann leg doch mal einen konkreten Plan vor wenns dich stört dass da noch kein Plan ist ! Ich denke dass mit den anreihnern is kein Problem, einmal zb beim Worbel is das "drinnen" und wenn kommt Freitag-Samstag in Frage.... Den Plan was wann wie abläuft werden schon einige zusammenbasteln wenns soweit ist, aber dazu sollte klar sein WER endgültig organisiert (Ich fühle mich da von Maggus sehr geehrt, möchte aber dem Ideenhaber da nich das Zepter aus der Hand nehmen) und vor allem wenn endgültig klar ist was an Material und Personal zur Verfügung steht. Und da muss Ich heute mal wieder unseren Azubi loben, der hat sich mal wieder mächtig ins Zeug gelegt.....wenn Ich dabei bin MUSS der mit....so von wegen zuverlässiges Personal Greetz, Armin
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Hey Ralf, coooll !! Und falls Du 1250mm herausbekommst weisst du die Mindestlänge....steht auch im Topic... Da steht aber auch drin dass das mit den Banjos die verwendet werden zusammenhängt..... Grütze, Armin
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Leistungsprüfstand - Wer bastelt mit...
StahlFix antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Millord ! Klasse....Ich denke das mit der Mechanik werden Gravie und Ich denn noch zumindest hilfestellend auf die Reihe bringen, wenn die Elektronik stimmt. Wär schon echt fein! Greetz, Armin -
Manni ! Du musst mit....! Greetz, Armin
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Also das mit dem Partyabend is natürlich Grundvorraussetzung für alle. Allerdings: wer nach 14-16 Stunden Schrauben noch Party macht is n echter Mann! Rollerklinik liegt für uns Aachener natürlich auch strategisch megagünstig.....Ich denke Ich werde da kommende Woche mal n Besuch abstatten wenn das geht. Hab schon Kontakt aufgenommen..... Greetz, Armin
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Schliess mal einer eins der Topics.....oder "führe Sie zusammen...." Greetz, Armin
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Süüsss....aber durchaus ein guter Vergaser! Deckel is doch drauf ?? Greetz, Armin
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Entweder uralt oder 4Takt...rein 4 Takt..... Meine Meinung ? Ebay oder wegwerfen..... Greetz, Armin
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Laaangsam.....der 28er is ein feiner Gaser. Laut Topham unterscheiden sich die TM 2 und 4 TaktGaser nur in der Bedüsung, vor allem Mischrohr, also wenns n 4 Taktgaser sein sollte kannst Du mit wenig aufwand n 2 Takter draus machen. Gilt für den Flachschieber. Mach mal ein paar Fotos und schau nach den von Luci gemachten Angaben. Isses der von der TZR kannste den Powerjet aber nicht bedüsen, der ist da fest. Greetz, Armin
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Schnellspritzer :grr: Was die Strömungsgeschichte betrifft: Da is mehr Rohr vor der membran, und das in nem sauberen Bogen, schlecht finde Ich das nicht ! Greetz, Armin
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Hab auch noch ein paar......mehr finde Ich gerade nicht.... Der letzte ist "Lord of the Rings" von A. Havenith aus Aachen, war damals auch sehr bekannt. Wird seltenst bewegt aber ist immer noch in Topzustand ! Das Bild ist von vor 2 oder 3 Jahren in England/Mersea Island. Greetz, Armin
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Aba auch dass Du bei grober Fahrlässigkeit im Dienst unehrenhaft entlassen werden kannst und Du dann quasi vorbestraft bist....öffentlicher Dienst ade ! Greetz, Armin
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@michi: Is das Absicht, 3mal das gleiche Bild ?? und: hast Du den Ansauger verbaut ?? Greetz, Armin
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Hi Manni, alte Hippe! Naja...das mit der Backe....weiss nich.....aber der Stutzen macht auf mich den Eindruck: Kiss. Also....der Stutzen passt bestimmt unter die Backe....aber mit dem Gaser....weiss nich....aber da kann man bestimmt was machen. Allerdings wirds nich einfach die M7 Inbussschrauben zu bekommen....hoffentlich passt in die Bohrungen noch n Sechskantschlüssel... Greetz, Armin
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Naja..... Also Worb würde wahrscheinlich mitmachen. 1 Tag ca 300 Euronen....aber der Tag da´rf denn auch 14 Stunden haben. Maximal 4 Leute, die Aachener dürften aber Ihren Azubi als Nr. 5 mitbringen. Hab mal mit ihm beim Auspuffmeeting gesprochen, er findet die Idee ansich auch nicht schlecht, aber alle sind sich glaub Ich einig dass da ein gutes Programm her muss und ein guter Plan vorliegen muss was die Abfolge der Versuche betrifft. Wenn was kommt.....Ich bin dabei !!!! Greetz, Armin
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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
StahlFix antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Honen is so bei nem halben 100erstel möglich, eben das Glätten/Durchwischen. Eine irklich neue Oberfläche hast du bei 2/100, wenn nichts eingelaufen ist oder Beschädigungen vorhanden sind. Aber 2/100 mehr gehen auch bei gleichem Kolben noch...also bis 16/100 gehts auf jeden Fall....darüber klapperts doch arg ! Greetz, Armin -
Du willst zum DRK in Aachen ? Rettdienst ? Goil. Wa Ich auch. Aba Kreis is besser, versuchs mal bei der Feuerwehr in Würselen, die nehmen auch immer welche...und da haste richtig was zu tun. In Aachen Stadt macht die FW immer noch die ersten 3 RTW, denn kommt Malteser, Johannieter und erst dann DRK. Is nix gebacken....kommst in der Woche RTW 3 mal raus. Höchstens..... Dafür KTW zum abwinken...... Frag mal DRK Kreis nach, die fahn auch jetzt das NEF in Würselen..... Greetz, Armin
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Schon gegoogelt ?? Greetz, Armin