StahlFix

@Metzler: Genau so ein Bild habe Ich gesucht. Also....mit Backe dran nich so toll....Vergasereinstellen...viel Spass ! Nun die Weitergehende Frage: Haben alle nur den Motor abgesägt oder auch mal jemand den Rahmen 10mm auseinandergedrückt....?? Aber: beide Karren find Ich nich ganz so toll....die Blaue sogar echt hässlich. Gut gemacht, keine Frage......aber da hätte man echt was schöneres draus machen können. Naja...jeder so wie er will. Wichtig ist finde Ich dass man NICHTS wirklich sieht.....also...wenn dann mit Backen.....und Deckel.... Greetz, Armin

Die Bohrung nutzt sich schonmal mächtig ab, vor allem nach sehr langer Zeit und zu stramm eingestellten Zügen. Die Bohrung kann man denn ausbüchsen, kein Problem, hab Ich auch ne Spannvorrichtung hier, falls Bedarf besteht. Aber im Normalfall reicht es den Ring zu Tauschen. Mit dem Simmerring dat kannste knicken.......erstmal taugen Simmerringe da nix und denn is da auch nicht wirklich platz... Greetz, Armin

Leute....fischt Ihr im Trüben ! Unterscheiden tut sich das ganze von der 25 Km/h Variante durch ein 6 1/2er Getriebe, das sitzt im Hinterrad und nen anderen Auspuff, den sogenannten Holläner . Ciao gabet in D NIE mit Variomatic, Boxer, Si und Bravo schon. Wenn Du die Kiste in D als 40Km/h Karre zulassen willst such Dir n "Holländisches" Getriebe (Übersetzung 6,5) und evtl Papiere einer in D zugelassenen Karre aus Holland. Oder geh hier in AC damit zum TÜV.....der trägt dir das denn sofort ein, hier im Grenzland is das ne schnelle Nummer. Is auch egal ob 16, 17 oder 19 Zoll......wobei die 19 Zoll mit nem netten Zylinder am besten zu fahren sind. Tacho ist aber Pflicht. Wenn Du denn noch Teile brauchst kannste Dich melden, hab noch so einiges an Ciao-Kram. Greetz, Armin

Jojo....Ich hab des bissl Kupfer vergessen......is aber auch egal.... Ich denke das bei uns das Problem mit der Wärmeleitfähigkeit zu vernachlässigen ist. Haaaaalo........wir haben sonst LUFTGEKÜHLTE Köppe.......wo wollt Ihr hin ? In dem Dienstleistungsgesuche Topic gabs auch n Smallframe-Wasserkopp-Topic....vielleicht wird ja mal was draus.... Greetz, Armin

F28-58. Oder ganz einfach AlMgPb (3) etc... Kannste so ziemlich alles nehmen ausser Reinalu. Die Brennraumform kannst du im Passenden Topic in Projekte finden/erarbeiten. Schon öfter gemacht...... Wärmeleitfähigkeit bei 230 W/m*K..... Greetz, Armin

Der Kolben ist das einzig vernünftige am Malossi ! Kannste auffräsen.....problemlos da wo die Flächen sind und auch noch viel mehr. Den Steg würd Ich aber lassen. Am Zylinder würd Ich nich rumfräsen......bringt angeblich nix.....lies dir mal das MalossiIchmachmalnenbauchigenüberströmer-Topic durch...veileicht biste nacher schlauer! Greetz, Armin

Sooooo.....bin über das andere Topic hierdrin gelandet......hab da seit ein paar Tagen ne Farge die mir auf den Nägeln brennt: Wie sieht et mit dem "andenVergaserkommen" bei PX-Motor inner PK aus...? Hat jemand BILDER von seinem Umbau.....? Sowas ähnliches steht bei mir an......aber Ich bin mir noch nich ganz sicher... Greetz, Armin

Deine Frage ist wie die nach dem Wetter in 3 Monaten.... :plemplem: Also.....überleg doch mal was für Infos DU willst wenn Du die Karre kaufen wolltest: Baujahr ? Farbe ? Gesamtzustand ? (Bild ?) Verbastelt ?? Schäden? (zb.Sturz ?) Dann kann man in etwa abschätzen was es dafür gibt....denn kannste des Dingen in "Verkaufe" posten oder bei Ebay. Vorteil hier: Die meissten wissen woraf se sich einlassen und Du verkaufst meist an Kenner....bei Ebay gibbte mit Glück mehr Geld....aber sehr oft Reklamationen..... Greetz, Armin

Na denn...Blechpiloten : Es geht weiter......wer will nochmal wer hat noch nicht..... Irgendwie gibbet immer noch Nachfrage, Ich werde also so um Weihnachten rum nochmal bestellen....wenn bis dahin nochmal 10 zusammenkommen....aber dannach siehts schwer aus! Könnt mir also wieder mailen.... PS: Keine 27er mehr....davon bekommen wir nicht mehr genug zusammen...und wenn`s keine 10 sind kann auch jeder selber bei Topham bestellen... Greetz, Armin

Weisl schonmal geschlossen war....aber alle geschickten Teile falsch waren....nochmal: Hi Leudz ! Für jemanden der mir sein Polrad anvertraut habe suche Ich jetzt einen Konus (schmal) zum umnieten. Wichtig: wenn der Konus im Polrad is (ruhig die ganz alten Polräder, auch kaputt) dann muss er von innen genietet sein, sonst passt das nich. Es gibt auch Konusse die den Bund zum annieten Aussen haben, so einen brauch Ich nich! Greetz, Armin

2 Düsensätze für Mikunis, Powerjetdüsen für TMX 27/30, bestehend aus Hauptdüsen: 220-230-240-250-260-270-280-290-300 Nebendüsen: 17,5-20-25 Powerjetdüsen: 40-70-80 Die fehlenden Düsen (Pj-50;60 und ND 22,5) waren nicht lieferbar. Preis je Satz: 45,- Euronen inkl. Porto. Greetz, Armin

Strassentests ? Es is Winter...! Falls jemand Material zum selberdrehen für diese Nieten braucht (hochfester Automatenstahl mit ca 850N/mm²) Ich hab davon noch einiges übrig....aber wie immer keine Zeit so Teile zu machen..... Allerdings hat gravie herausgefunden das das Nieten ohne Presse nix für Warmduscher ist! Greetz, Armin

Sollen wir mit dem Topic nicht in Projekte weitermachen....oder umgekehrt...? Ich mein....soviel ich weiss ist der Prototyp im Bau.... und die Eckdaten denke Ich werden wir auch mal erfahren wenn wir freundlich fragen Hääää: Die Happy.....wie sieht et aus ???? Verschieben und verknüpfen des Topics..?? Greetz, Armin

Total offtopic, löschen nach 1 Tag erwünscht: War grad mal da.... 30 PS ? Na....haben wir ja mächtig Reserve.... Die Homepage macht ja den Eindruck als sei das gerät unglaublich Professionell :plemplem: Greetz, Armin

Hi Pit ! Nicht neu......wir waren doch schon soweit...hast anscheinend nich alles gelesen Was kosst den so ne Quetsche...? und wenn Du dich umgeschaut hast wird Dir aufgefallen sein dass wir uns NICHT sonderlich mit Scootern sondern eher mit echten Rollern beschäftigen, und auch wird Dir aufgefallen sein dass wir sehr wohl mit dem Kurvenverlauf arbeiten ! :plemplem: Greetz, Armin

Dien funzen auch bei 1Khz noch problemlos Aber wo`s die gibt......weiss Ich auch nicht. Wickel das Kabel einfach ein bissl um das Zündkabel und denn ne Wäscheklammer drauf......hats schon oft getan. Hier nochmal meine Motormasse..... Ich gehe davon aus das der Reifen in der Mitte der Schwinge liegt.......werde ich aber auch nochmal nachmessen. Greetz, Armin

THX Tomcaxx ! Also....der Nitrolack wird doch fest.....habbich den Eindruck. Ma abwarten....vielleicht war der Prüffleck tatsächlich zu dick ! Zu dem Acryllack werde Ich die Tage mal nen Härter auftreiben und denn spasseshalber ein wenig experimentieren....ich denke mal 2(Farbe) zu 1 (Härter) sollte zumindest mal nen Anhaltspunkt geben, oder ? Den Nitrolack werd Ich denn ma auf Egay weitergeben wenn er ma hart wird Greetz, Armin

Dass nenn Ich mal n offtopicbeitragsfreies Topic!!!! Und der Beitrag is auch schon mal in die richtige Richtung! Aber: Habe am Woe mal die Farbe auf den Deckel der Dose tropfen lassen....sind immer noch nich trocken die Flecken (48 Stunden bei Raumtemperatur). Also gehe Ich jetzt mal davon aus das beide Lacksorten Härter brauchen. Mit der Herstellerangabe zu den Mischungsverhältnissen is so ne Sache......ausser dem was auf dem Label steht steht auf den 200 Dosen nix: Einfach mal irgend nen Härter reinkippen und gucken wies sich verhält ? Hat jemand ein paar Härterproben für mich ?? Greetz, Armin

Hi Uli! Ääähhmmmm....poste das mal unter "suche" .....da vermutet man das eher...! Greetz, Armin

Elmar....alte Hippe ! Natürlich NICHT durch die Membran nähen ! Wie wärs mit einer Stello wo das nix macht ? Zum Beispiel die Taschen (Brust....) oder die Klappen von den Taschen... Hab ja auch noch 2 Näher die draufsollen.....würden gut auf die Taschenklappe passen. Ansonsten gibbet da speziellen Kleber für, Oakley(Brillen...) hatte da mal was.... Greetz, Armin

Heute bin Ich neuer Besitzer der einen oder anderen Dose Farbe geworden. Es war ein grösserer Posten .....daher verschiedene Farben...angeblich Farben von/für Ford. Nun meine Frage dazu: Es sind Acryllacke dabei und Nitrolack. Beides ist wohl 2K.... Wo ist der Unterschied ? Welche Härter und Verdünnungen kommen in Frage ? Oder Kann Ich für beides das gleiche Zeuch benutzen ?? Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen den beiden Sorten...? Nuss Ich bei der Lagerung etwas beachten. ...? (es ist wirklich ein wenig mehr Farbe ) Greetz, Armin

Hi Luci ! Also das mit den Nadeln seh Ich ähnlich. Topham sagte mir sofort: ERST mit dem Düsenstock spielen. Also wenn Teillast zu mager....Nadel höher.....wenn ganz oben grösserer Düsenstock. Umgekehrt eben umgekehrt. Erst dann Nadeln wechseln. Zu dem PJ scheiden sich die Geister. Topham sagt selber, es könnte gut sein das unser Gasdurchsaz nicht für den optimalen Einsatz des PJ reicht. Das wollen wir aber auch denn klären wenn Ich meinen TMX verbaut habe. Mein Kontakt zu einem Ortsansässigen Motorradhändler mit Prüfstand ist jetzt etwas besser geworden...Ich denke da sollte man mal nen Nachmittag ein wenig Spielen, aber da wirds eher erst Frühjahr! Düsenstöcke bekomme Ich nun auch ein paar......aber die Nadeln lassen auch noch auf sich warten.... Greetz, Armin

Welche brauchst Du ? Schreib mir ne Email, denn kann Ich dir die passenden schicken.... Greetz, Armin

Jepp ! Das hat die Fa. Yankee-Polish bezahlt. Und zwar gleich 2 mal !!! Cool ist das beide Roller beinahe Identisch sind, nur meine (SFR) ist Lusso....die andere (SFS, steht seit 2 Jahren bei IHR inner Garage, abgemeldet) ist PX alt. Aber das werden die so schnell nich mehr machen...und wehe dem den Ich mit so ner Lackung treffe..... Aber ne Menge Erfahrungen bekommen, und Werbegeschenke. Die Aktion is ca 10 Jahre her. Meine damalige klasse Freundin wolte nen Roller....und ne Werbelackierung. Da isse in den Globus und hat von ca 120 Produkten die Adressen der Hersteller/der Vertreiber aufgeschrieben. 88 davon hat sie denn angeschrieben....(denkt alleine an das Porto!!!) und wir haben nur die eine Zusage bekommen. Zu den Alkohol und Zigarettenmarken is zu bemerken: Die dürfen nicht. Keine Privatfahrzeuge Sponsorn. Wenn die ne Karre verlosen is des wohl was anderes....aber nachträglich gehts wohl nich. und vergesst sofort Marken die mit dem Rennsport zu tun haben (Bosch, NGK.....), die werden tagtäglich angeschrieben. Greetz, Armin

Und obs bauchig ein Trichter wird: Eintrittsquerschnit zu Austritsquerschnitt......denn weiste den Difusorwinkel....wenns dazwischen linear zugeht... Kannste natürlich auch Variabel gestalten....ist ratsam....Quasi als Düse zum Port hin. Und ...den höchsten Druck ht man kurz bevor der Kolben die Ports freigibt....is auch klar...oder ?? Ihr seit echt ein amüsantes Völkchen ! Greetz, Armin