StahlFix

Die Leistungsermittlung beim Dynojet geht über die Drehzahlmessung induktiv (kennet jeder von sein Zündblitzlampe) und delta n der Rolle. Da wird auch das Übersetzungsverhältnis ermittelt....aber eher um irgendwas anzuzeigen..und weil die Umrechnung nicht wirklich schwer ist. Drehzahl und "Geschwindigkeit" wird in Echtzeit angezeigt, die Kurve aber erst nach dem Lauf generiert. Ich denke auch dass es so wesentlich einfacher ist zu programmieren, ein laufendes Diagramm und denn auch noch während der Messung neu skallieren etc..... Greetz, Armin

Habe noch nich alle Masse......bekommst Du am Woe oder eher Montag. War doch nich sooo einfach alles aufzunehmen.....es fehlen noch die Wellenabsdände, die Breiten und Höhen hab Ich alle..... Greetz, Armin

Erledigt. Greetz, Armin

Geht auch was mehr....... Greetz, Armin

Qark. Haben den schon aufm Pinasco 121 gefahren....und da is auch nich besonders viel Durchsatz.... Greetz, Armin

Scans einer Dichtung (mit Referenzmassen, siehe weiter oben) ? Hiiiellfe......Ich hab sowas grad nicht..... Greetz, Armin

Der 28er ist tadellos als Schrägstrom. Hat zwar nen festen PJ, aber so wies aussieht komen wir auch am PJ vorbei (verschliessen) aber, gerade in der Smallframe mit dem ensprechenden Ansaugstutzen SEHR fein einzubauen. Ausserdem DAS Argument: Billisch. Aber: Ich würde einfach den 30er nehmen. Den 27er find Ich nich so prickelnd wegen dem Ölröhrchen......muss erst verschlossen werden.....und....was spricht gegen die 30 ??? Greetz, Armin

So, die Nadel sollte in den 27ern die 6E20-3 sein. Das ist die Standardnadel für den 27er, da sollte nix anders rein. Sollte sich diese als zu mager erweisen, natürlich andere rein. Zum Thema Düsenstock wechseln: Es gibt Nadeldüsen (Düsenstöcke mit den Bezeichnungen O und N. Die Grössensprünge sind je nachdem 5/1000 oder 1/100, Nadeldüsen sind in allen Grössen verfügbar (direkt Topham oder über mich......bei Topham sofort, bei mir dauerts was...). Erscheint also die nadel was zu mager ist der Tipp von Topham den Stock zu wechseln weil das definiert geht. Nadeln sind Nadeln die anders sind, aber nicht speziell für den Gaser gemacht sind. Von Mikuni wird für den 27/30er TMX nur eine Nadel hergestellt, daher sind die Bezeichnungen der Nadeln auch ganz unterschiedlich. Es gibt von Mikuni definitiv keine Liste wie bei DellO, diese werden wir erstellen, Ich bekomme die Tage mehrere Nadeln die in Frage kommen zum vermessen, denn können wir hier eine solche Liste erstellen. Den Stock tauschen: Der Düsenstock wird durch die HD gehalten. Vorgehen zum Tausch: Schieber raus, HD 2 Umdrehungen lösen, leicht die HD drücken, Düsenstock löst sich, HD ganz rausdrehen, Düsenstock sollte nach oben (zum Schieber hin) herausfallen, ansonsten mit einem Stumpfen aber dünnen gegenstand nach oben herausdrücken. Denn den anderen hereinsetzen umgekehrt, unten ist eine Nase in der Führung, ein wenig ausrichten (Pinzette?) und denn...sollte das gegessen sein. Greetz, Armin

Hier zu Posten bringt nix. Bei falschen Teilen Email an mich, die Teile werden umgetauscht ! Ihr habt auf die Gaser volle Garantie ! Vorgesehen ist die Nadel 6E20-3, die sollte nicht anders sein. Bedüsung war nach oben und unten ein paar Nummern zu vareiren weil soviel gleiche Düsen hatte Topham auch nicht da....aber unsere Bedüsung ist ja auch bekanntermassen nur ein Richtwert. Weiteres im Vergasertopic für die Mikunis.... Greetz, Armin

Aaaahhhhhh....jetzt weiss Ich was Ich verpennt habe... Bin Aber huete Abend wieder da und hab mir soeben nen Zettel ins Auto gelegt !!!!!! SOOOOOOORRRYYY!!!! Aber sonst keiner die Masse da ?? Greetz, Armin

Wenn die Karre noch zu haben ist, bescheid geben. Zahle sofort und hole sofort ab. Und was jeder fahren will soll er sich selber überlegen, kennt Ihr nicht den Spruch: "was interessiert mich mein Geschwätz von gestern... "? Greetz, Armin

Alles über 150 glaub Ich auch erst nach nem Speed contest, sorry. Zur Rossa: Die Schwinge ist auch eine Eigenbauschwinge, der Aufwand für einen Umbau ist enorm. Alleine den Doppelschleifenrahmen der dann den Motor und die Schwinge trägt gerade einzustzen und den Restrahmen dranzubraten is nich ohne geraden Hilfsrahmen möglich. Und wenn Ich bei 150 zurück in den 4ten zum beschleunigen schalte, mache Ich mir über Dinge wie Versprödung beim Schweissen oder Spur ganz andere Gedanken..... Umbau entspricht in etwa dem Eigenbau eines Rahmens, is also nich wirklich was für die Mittagspause..... Es gibt welche mit nur 56 PS, irgendwo im Ruhrgebit steht die die Ich mal gesehen habe die hat zwischen 75 und 80 PS, und es gibt Engländer die mal eine mit deutlich über 180 gemessen haben. Greetz, Armin

Kupplung: 200er Cosa mit Ringli.... Auspuff: Orschinool wenn Ich Drehmoment will und in der Stadt unterwegs bin und sonst: RZ Right... Greetz, Armin

Und wieder schweifen wir vom Thema ab und labern das bekannte zeuch ohne auch nur einen Schritt weiter zu kommen.... :puke: Wie wärs wenn alle die nicht WISSEN was das für ein Motor ist, welche Komponenten und wie der Aufgebaut ist einfach mal zurückhalten.... DIES GILT NICHT FÜR DIE PASSENDEN BEITRÄGE !!! Greetz, Armin

Oh Olli....aussen Rund denn gibts aber Platzprobleme......da will ja auch noch n Polrad dran vorbeidrehen !!!! So, werde die Tage wieder bei unseren Lasermann vorbeischaune und mal sehn was da in Alu geht. Nu brauch Ich aber ne Dichtung zum vermessen, oder auch 2 oder 3. Dazu hilf mir bitte mal jemand: Legt eine Dichtung auf den Scanner (Fudi) und scannt das ganze zu einer Bildgrösse von ca 800x800. Denn schreibt noch 2 oder 3 Referenzmasse dazu die man gut messen kann, zb das Loch für den Stehbolzen, die Gesamtbreite und den Durchmesser für den Fuss. Daraus werde ich denn die Zeichnung machen und ma ein Testobjekt brennen, Ich selber habe nich soviel Smallframezeuchs. Den Scan (Ihr könnt auch die Dichtfläche eines Motrblocks scannen, is natürlich genauer und mit dem Messschiebr besser dran zu messen.....) ....denn an: galle@ibf.rwth-aachen.de Greetz, Armin

Sooooooo....neues von der Dichtungsfront... Also, die 1,5er und 1er Fudis sind alle.....Ich werde aber noch welche lasern lassen. Wenn also jemand bestellt denn könnte es mal wieder ein paar Tage dauern ! Aber es kommen welche da Ich noch so einiges zu lasern haben.... Wenn aber jemand Dichtungen bestellen möchte hier nocheinmal: Eine E-Post mit Nick,Namen und Adresse....und seit ein paar Tagen noch obs für 200er sein soll oder Smallframe.... Nebenbei: Habe ein neues Handy Gayhäuse....und leute...Ich sach nur...zum Glück is mein altes im Ar..... Danke an den edlen Spender !! Greetz, Armin

Hi Jungs, Hi Mädels ! Da Ich mittlerweile mit Anfragen gelöchert werde wie geht dies und das bei meinem Mikuni, habe Ich dieses Topic eröffnet um zusammenzutragen wie Ich den Gaser einstelle, was zu beachten ist und welche Teile es noch gibt. Auch sollen die Macken hier rein um evtl was dran tun zu können. Ich weiss dass es viele einzelne topics zu den Mikunis gibt, aber die meissten behandeln immer nur 1 Problem.... Es gibt von Mikuni KEINE Liste der Nadeln, daher habe Ich mich mit Topham darauf verständigt dass er mir einige Nadeln schickt die in die TMXen passen und die werde ich denn vermessen/vermessen lassen und eine Liste erstellen, so dass man dann auch hoffentlich einen Einblick über die Koni der Nadeln zu bekommen. Also alle Erfahrungen hier mal zusammentragen und nicht zumüllen, Ich weiss ganz genau dass hier VIELE sind die so langsam ein paar Fragen zu den Gäserlis haben..... Greetz, Armin

Stahl immer Mischgas oder auch reines Co 2. Da kannste denn die Pulle mit Druckminderer von der Zapfanlage nehmen, geht wirklich gut. Greetz, Armin

260-50-22,5. Alle Düsen 5 rauf und 5 runter. Denn haste schonmal ne Basis. Greetz, Armin

Die RossaVariante is noch die einzige wirkliche Herausforderung die Ich habe...... Ist die oben abgebildete mit LC. Rossa hat den Rahmen im Bereich des Motors aufgetrennt und ne Doppelschleife eingesetzt. Dadurch kann der gesammte Motor unter der Verkleidung verschwinden....und nur der RD Doppelauspuff guckt raus. Einige haben ca 80 PS, es gibt min. eine in D aber nicht wirklich zugelassen (hin und wieder mal rote Nummer), aber der Fahrer hat sich nie wirkich an die 180 getraut...... Rossa (also der Erbauer dieser Dinger) is irgendwann mal in seiner Werksatt tot (erschossen) aufgefunden worden..... Greetz, Armin

Mittwoch morgen......dienstag abend bin Ich in der Garage und kann mal nachmessen....andere Vor! Greetz, Armin

Das kleine Fensterchen is im Polossi fürn.....Ar... ! Den Rest könn mer diese Woche mal live gucken da dein Gaser kommen sollte.... Greetz, Armin

Hi ! Benutze mal die Suche.....vor 1-2 Wochen gabs dazu auch wieder mal Topic im Forum.....mit Werkzeugtipps und allem was dazugehört! Greetz, Armin

Der ist super. Damit fährt deine Smallframe genau wie ein 200er... Völlig unspektakulär....aber irgendwie cool. Dreht aber NIX. Hat dafür aber total smallframeuntypisch Drehmoment.... Zum dran rumfräsen fanden Wir den dann doch zu teuer. Greetz, Armin

Welches Teil genau....kannste mal ein Foto machen ? Ich habe sowas in der Art noch rumliegen! Greetz, Armin