StahlFix

@Freibier, gabs Freibier ?? Wenn der Kolben (und Ich mess nur SO) unten am Kolbenhemd 90 Grad versetzt zum Kolbenbolzen gemessen genau 55mm hat....muss die Bohrung auf 55,1 mm DURCHMESSER gebohrt/gehont werden.....is klar ? Da aber dein Kolben irgendein Mass hat musst Du beides zum Zylinderbearbeiter geben....nur ne Durchmesserangabe bringt da nix. Greetz, Armin

Hätte den einen oder anderen TMX 27 oder TNX 30 Greetz, Armin

Die Bedüsung die wir in den Gasern bekommen/bekommen haben sind schon "Rollerartig" gestöpselt worden, dass war ja mit Bedingung. Dass nicht alle Gaser genau die Gleiche haben liegt einfach daran das Topham nich ganz so viele Düsen in genau der einen Grösse hatte..... Düsen rauf und runter braucht eh jeder...indivieduell nach Motor, is eh klar, oder ?? Greetz, Armin

Mit der richtigen Fräserform und schräg halten.... Greetz, Armin

Offtopic an: @nop: M9 nur 1 mal, oder? Stossdämfer hinten.... und zu M7: Ich find M7 super. Wenn man vergleicht, der Sprung nom M6 zu M8 ist schon riesig.....Ich finde da passt M7 gut rein. Der Sprung von M10 zu M12 zb ist ganz ok... Offtopic aus.

Also der absolut korrekte weg ist das wie Ich Ihn schon gepostet habe und Freibier es grad gepostet hat...hat Vasko nur nich gesehen. So kannst Du vermeiden dass in die Frisch gehonte Fläche ne Macke vom bearbeiten kommt, aber trotzdem der Kolben in den Zylinder passt um dei Steuerzeiten anzupassen. Freibier: In deiner Gegend gabs mal nen Motorenbearbeiter "Ritterbeck". der Kerl is ganz ok, der macht das so wie du es willst, Bohren und ein paar Tage später honen. @Angeldust: Langhubwelle mit Malossi. Da ist ALLES anders als beim 57mm Polini oder Polossi oder Polinasco.... Greetz, Armin

Eigentlich sollten die Gewinde im Block auch normales M7 sein. Anner Vespa is kein Gewinde M7 Feingewinde.....das M7 alleine reicht schon. Wenn die Bolzen schwer reingehen könnte es gut sein dass die Gewinde im Block nicht io sind...nachschneiden lassen. Die meissten Maschinenbaufirmen oder KFZ instandsetzer haben M7 Gew. Bohrer, da mal nachfragen. Greetz, Armin

Hast Du nen Kompressor ? Mit ein wenig Fülleistung ? Denn nimm sowas hier: der ist verlängert, damit man in den Auslass kommt. Dazu die Fräser..... Greetz, Armin

Klare Sache, Geschmacksache. Wobei man an Arschbrands Lösung noch ein wenig feilen kann durch geschickte Anordnung vom Gasgriff und ne nette Verlegung (anderes Banjo??) der Leitung. Greetz, Armin

@sebi: Kannste machen, nur ist dann für jeden Gang eine Umrechnung nötig und für jedes Getriebe/Übersetzung/Reifengrösse brauchst Du die Übersetzungsverhältnisse....ziemlich nervig wenn jeder Gang ne eigene Umrechnung braucht. Da ist es doch sinvoller delta-n der Trommel aufzunehmen.... Das mit Gasereinstellen auf der Rolle ist so eine Sache, meist sind auf der Rolle eingestellte Gaser für die Strasse zu mager. Was gut auf der rolle geht ist das feine ausbügeln von kleinen Löchern die der Popometer nicht erkennt, aber zur Rolleneinstellung ist auch immer der Vergleich auf der Strasse nötig, sonnst ist n Klemmer oä vorprogrammiert. Greetz, Armin

Ähhh...gucke da was Ich gefunden habe: (hatte ich irgendwo anders auch schon mal gepostet) Das war mit Polossi, 30er Dello auf Drehschieber und RZ Right und ein wenig zu fett. Was aber den Spass ausgemacht hat ware die nicht ganz 18 Nm bei 4000... Mit 2 Mann bei 50im 4ten bergauf bis 100 ohne Probleme durchbeschleunigen. Greetz, Armin

ÄÄÄähmmm....jaa.......fahr Ich....ääähmmmm...ja...ungewollt..... Aber: Sooo schlecht isser nich. Es gibt ja unterschiedliche Pinsacokolben, der eine ist quasi ein Poliniclon, und wenn man da noch ein bissl dran rumfeilt isser gar nich so schlecht. Aber kein vergleich zum Mallekolben, dieses CVF ist da schon ne Querschnittsfreigabe. Und den Originaltunigzyl. mit 18 PS würd ich gerne mal probefahren..... Wenn man aber den Block mit Pinascokolben auf drehmoment auslegt und sagt 115 reicht denke Ich dass man da noch ne Nummer mehr Drehmoment rausbekommt als aus nem Polini. Beide Varianten sind keine Rennzylinderkombos, aber die wenigsten mit denen Ich unterwegs war machen das Tempo mit dass die 2 Motoren können, Polossi wie Polinasco. Und nen Malossi Draufpfrimeln kann jeder Greetz, Armin

Lösst bei entsprechendem Anschluss auch die Stromprobleme von 15-20 H4 Scheinwerfern..... Greetz, Armin

O Tunig und Polossi sind einfach nicht zu vergleichen.......das ist wie mit Polini oder Malossi. Wesentlich mehr Dampf, auch ausm Keller und die Haltbarkeit is auch kein Thema. Vollgassfahrten von einer ganzen Tankfüllung haben mich zwar eine ganze Menge Nerven gekostet aber dem Zylinder nichts angetan, da steht der Polossi dem OZyl nur wenig nach. Klar sind die Ringe schmaler, aber soviel macht dass denn auch nicht mehr aus, und wenn man nach 10Tkm mal nachhont und neue Ringe einsetzt..... Greetz, Armin

Ich habe ne menge Originaltunings gesehen und probegefahren. Und Die haben NIE auch nur im Ansatz das gebracht was ein Polossi gesteckt bringt. Wie auch....irgendwie muss das Gemisch in den Zylinder.... Wenn man dem Polossi noch ein bissl knowhow zukommen lässt ist der GERADE als Drehschieber richtig klasse zu fahren. Greetz, Armin

Heli--->nix mit Vortrieb über Strahtriebwerk....das is ne Gasturbine...oder 2 oder manchmal auch 3. Machte da Vortrieb mit nem Strahltriebwerk hastn Problem im Schwebeflug ! Und ganz wichtig: Bei Turboprop is ne ganze menge Getriebe zwischen Turbinenwelle und Propwelle Greetz, Armin

Hat sich erledigt! Greetz, Armin

Mach ma n Edit und schreib hinter die Teile n Preis. Hätte interesse an der Gabel...und wenn Du nix sagst sagen alle "geb dir 10 inkl. Porto" !! Greetz, Armin

Polossi. Nicht höhersetzen, so ein wenig anpassen, LHW nicht nötig.....das ganze auf Originalauspuff. Sito oder so nimmt dir Drehmoment. Greetz, Armin

Paket ? Mach nen Versandschaden/Transportschaden draus...und lass dir nen neuen bezahlen Ansonsten is dass nic ganz so tragisch....Ich denke das Dingen wird problemlos laufen. Greetz, Armin

Turbine 3-4tEuro? Naja...so n Mikrodingens vielleicht....30000-40000 und dein Projekt wird realistisch. Hab mich mal auf der Motorshow Essen mit nem Typen unterhalten der sowas mit ner Mopete gemacht hat...... Ich würd aber nen Vespoiler montieren.....einfach der besseren Strassenlage wegen.... Greetz, Armin

Es wird noch 1 mal bestellt weil noch ein paar 30er und 27er im Rückstand sind, daher: Wenn wolle Gaser Email mit gaserwunsch und addresse an mich, Email....und nich PM..... Greetz, Armin

Gebt mir oder sonstwem einen Ansprechpartner der WEISS wo die Formen sind und wer da wieviel Geld für will..... Greetz, Armin

@Pauter: Du hast eine Anfrage an eine Gisserei gemacht....dass heisst Du weisst mehr über die Formen ? Oder Du hast auch eine neue Form angefragt....? Also nen Rohling in positiv oder negativ ? Welches verfahren hast Du angefragt ? Kokille oder Sandkiste ?? Ich könnt aich in Ti Al 46 giessen.....könn mer auf die Hälfte der Materialstärke gehen..... Greetz, Armin

4 Kilo ? Da kannst Du die ganze Garage mitstreichen......1 Kilo.....und denn wirds schon ne dicke Schicht... Greetz, Armin