StahlFix

Wenn das Gewinde ist kannste unter die Schraube vorne ne Scheibe legen und hinten denn hinter die Gewindelose Mutter einfach ne normale Mutter legen. und an der Traverse neue Schraube is ja kein Problem, die Mutter is in so nem Blchkäfig, den kannste aufbiegen und ne normale Mutter reinlegen. Greetz, Armin

Ja. Mach aber die Ölbohrung zu (findest Du hier irgendwo auch Anleitungen incl Bildern) damit die Karre keine Falschluft zieht. Greetz, Armin

Der gepostete ich furchtbar. Vergiss ihn....damit liegt die Karre ganz schnell auffer seite, der is umständlich auszuklappen. Greetz, Armin

135er Dr, hohe drehzahl, nachts, Landstrasse, vollgas. Licht wird kurz ganz hell, denn aus. Rücklicht auch. Schnell das Fernlciht an,kann ja wohl alles nich sein. Zack, ganz kurz ganz hell, dann auch aus. Alles logische abfolge. Aber denn noch zu gucken obs der Blinker tut, natürlich erst rechts, denn links....und die Birnen auch noch durchbrennen......eigentlich hätte man ja auch nach den ersten 3 Birnen Dr.Watsonlike kombinieren können dass es den Spannungsregler durchgepfiffen hat..... :wasntme: Greetz, Armin

Hab das gerade mit interesse alles nochmal gelesen und muss zugeben viele der Preise hier sind ok. Aber: Mittlerweile weiss jeder hier dass ein Grossteil der Roller mit diesen Wahnsinnspreisvorstellungen doch nicht weggehen, vor allem bei Ebay. Oft "kauft" ein Kumpel....und etwas später findet man beim gleichen Verkäufer Teile weil jemand versucht die Karre im geschlachteten zustand zu vergolden. Einfach viel suchen und fragen . Für 450-700 bekommt man schon was ordentliches, mit Sicherheit. Und die die mehr wollen solln eben auf ihren Karren sitzenbleiben oder aber wenn se nen blöden finden nacher den Stress erleben wenn an der Karre was verschwiegen wurde, nutzen leider auch noch immer viel zu wenige... Greetz, Armin

Such ne Langhubwelle für PX, 60mm Hub, defekt, am liebsten Pleul im Eimer. Kann aber auch aus 2en eine Machen, also alles mal anbieten ! Greetz, Armin

450 und keinen Cent mehr, und das nur wenns n Lussomotor ist. Sorry, aber dass was sich eineige frage is n Krampf, Ebay sein dank. Schau lieber mal in die klassischen Medien zb die Zeitung, da gehts oft wesentlich humaner zu. Greetz, Armin

Tüv Aachen, Krefelderstrasse !! Greetz, Armin offtopicPSan: Hallo Albert !! Angemeldet und fährt ?? OfftopicPSAus

Jo. So sieht ein Messschreib aus. Find das Loch is ausgesprochen rund, hätte mir mehr ovalität vorgestellt. War die schon mal verpresst oder is es nur die geringe Anzahl an Messpunkten dies so zerklüftet aussehen lässt ?? Was mich interessiert ist ob die Bohrung gespindelt, geschliffen oder gehont ist....kann man das noch erkennen ?? Greetz, Armin

Tüv wird schwer....das ist ein Rahmeneigenbau und das dürfen nicht allzuviele abnehmen/abgenommen bekommen, das kannste normalerweise knicken. Hab aktuell nen Rahmen verbreitert....geht alles, aber das war schon richtig viel Arbeit. Verlängern ist wenn mans sauber macht noch viel mehr arbeit, vor allem sollte denn da was zusätzlich rein um die ganze Chose stabil zu bekommen......Längsträger oder Rohr oben zwischen lenkkerkopf und Sitzbank vorne, die ganzen Hebeleinwirkungen ändern sich ja komplett.... Viel Arbeit....und sieht auch scheisse aus, aber das is ja Geschmacksache. Greetz, Armin

Schlagschrauber. Greetz, Armin

Genau, zu tief eingepresste Lager !!!! Greetz, Armin

Tatsache, eine Rubrik Sportliche Treffen, Rennen, Renntrainings etc wäre gut. Hab mir vorgenommen soviel wie möglich davon mitzunehem, alleine schon um die Idee zu unterstützen eine "Serie" aufzubauen.... Greetz, Armin

Bin wieder dabei und hab heute schonmal angefangen den Roller wieder fit zu machen ! So ne Hektik bis am Abend vorher macht mine Herz nich nochmal mit, also leute: Los los, schon mal anfangen, denn es wird mit Sicherheit WIEDER superknapp !! Greetz, Armin

@ttt: Der is so rauh damit der Ölfilm hält....das is schon ok so. Wenn ner nich lange gehalten hat war es entweder ein Ausnahmekolben oder aber was Ich eher glaube eine andere Ursache als der Kolben. Greetz, Armin

Auf dem Kolben eingeschlagen ist dass Fertigmass der Bohrung, also sollte dass ein Kolben erstes Übermass sein. Der Kolben müsste unten am Hemd 90 Grad zur Koboachse so um die 66,55 haben. Der Meteor ist ein guter Kolben als Ersatz, hab Ich viele verbohrt und eingesetzt, nie Probleme gehabt Greetz, Armin

Schmeiss mal die Suche mit Drehschieber an und/oder such nach dem buck "Der schnellaufende Zweitakter" von Bönsch, gibts auch irgendwo als Download. Greetz, Armin

Orientier dich einfach an den vielen Bildern und steck ein bissl hirn rein...denn geht das schon. Brauchst ja nich gleich so weit zu gehen wie auf den Bildern....hauptsache Du hast das Gefühl da sei viel "Flow" drin....stell Dir vor das Gemisch will in den Block und in den Zylinder....denn geht das schon. Greetz, Armin

Hallo ! Wirf mal die Suche an (oben Rechts) und such nach Fräsen, Fräsarbeiten, Polini, Lippenwelle etc. Da findest Du hunderte Topics....das gabs schon zigmal ! Greetz, Armin

Aha. Wenn es geht begib dich zu einem Motoreninstandsetzer in deiner Nähe und lass den Zylinder mal durchwischen (ganz leicht nachhonen). Kost meisst nen 10er. Erst dann haben neue Ringe wirklich sinn. Greetz, Armin

Gehört hier zwar nich hin....aber aus meinem Hang zum Polossi habe Ich noch einige Polinikolben ..... könnteste haben Für die Low-Cost Version..... Greetz, Armin

Es gibt Leute die sagen das PJ bringt was...einige nicht. Topham sagt dazu dass er anzweifelt ob der Pj bei unseren Drehzahlen /Gemischdurchsätzen zum Einsatz kommt. Is ne Philosophische Frage...... Meine Meinung : Wenn der Gaser eins hat, gut, wenns stört Kügelchen in den Schlauch und wech isses. Wenner keins hat... auch gut....nachrüsten nö. Greetz, Armin

Eine grössere Anzahl an Antworten wirst Du bekommen wenn Du deine Frage genauer formulierst..... Willst du wissen ob deine Ringe runter sind oder gar einen Diesel bauen ? Oder mit einem Manometer testen wieveiel Druck im Zylinder aufgebaut wird um dann irgendwelche Schlüsse daraus zu ziehen ?? Es sind aber zwischen 8 und 25 Bar...je nach Verdichtung und Zylinderzustand.... Greetz, Armin

Kickstarterfeder vergessen. Bei Cosakupplung zuviel Loctite nehmen. Kolbenbolzenfedern vergessen / nicht auf ordentlichen Sitz prüfen. Greetz, Armin

Ringnut solange bearbeiten bis der Ring nichmehr hängenbleibt. Oder Polossi. Hab grad eh nen Zylinder zum Honen da... Greetz, Armin