StahlFix

ZB hier und Hier gib mal wuchten, Kurbelwelle und Wuchtfaktor ein. da findest Du alles. Tüv ??? Hä?? Greetz, Armin

Macht keinen unterschied. Illegal=Illegal, ob 200er oder 136er. Allerdings ist das Argument nicht schlecht: Dat gibbet ja auch orginal so..... Aber ohne Führerschein bist Du in beiden Fällen unterwegs. So Themen haben wir aber schon zigfach durchgekaut, schau mal in der Suche nach.... Greetz, Armin

Naja...eine Grösse, verschiedene Dicken und NICHT aus Edlestahl. Aber noch einige übrig ! Aber: Was hast Du genau vor ? Nu den Kopf höherlegen oder auch unten was wegnehmen ?? Die Formulierung in der 2ten Hälfte deines Beitrags ist auch irgendwie ein wenig verwirrend.... Greetz, Armin

Normalerweise sollte das gleich sein, oben und unten. Schau mal ob im unteren vielleicht etwas mehr schmutz ist...und wie schon geschrieben mal die Ringe vertauschen.... Kannst du auslehren wieviel es an Spiel oben ist ( Fühlerlehre 0,05) Die darf noch reinpassen. 0,1 is denn aber schon heftig, die dürfte nichmehr reingehn.... Nochwas: Hat er das spiel auch noch wenner auf den späteren Durchmesser gedrückt wird ?? Greetz, Armin

So: DIN 660, 5 (4,9) x 16 oder 18. Stahl, is klar. Bekommt man im Stahlhandel oder ab Montag bei mir. Da wir für die eine oder andere Kulu ja jetzt welche brauchen hab Ich eben mal nen Pack bestellt....sind 1000 Stück drin. Greetz, Armin

@Michi: Beim Hersteller nachfragen. Bei den Namhaften meistens ja, vor allem weil dieser Streifen eigentlich ein Verschleissteil ist. Wenn Du einen bekommen hast: Viel Spass beim reinpfriemeln Greetz, Armin

edit: MIST. Nich einer der Links hat gefunzt. Eben Mitutoyoseite schaun edit 2: wenigstens die Bildchen schein zu gehn: Das ist mein Favorit ! Greetz, Armin

Nimm ne manuelle einfach von ner namhaften Fa., zb Mahr oder Mitutoyo. Die digitalen gaukeln oft was vor und meistens sind die Batterien leer, sind recht teuer und oft steht der Nullpunkt nicht richtig. Männermässig ist eine mit Uhr...aber wenn nicht schweineteuer seeehhrr anfällig. 25 Euro sollte denn machbar sein, die müssen sein, sind aber denn ne investition fürs leben.. Greetz, Armin

Junge...Bilder !! Von allem !! Scheinst ja noch begeisterungsfähig zu sein.....Glückwunsch zur neuen Maschine, Armin

Vielleicht ist das jetzt genau das was du nicht lesen willst: Such nach nem 200er Motor. Der geht 105, Du kannst mit deinem Mädel (oder sosntwem) auf deinem Roller zügig Berge hochfahren, die Drehzahl ist bei vmax nicht so nervtötend und vor allem: Das Dingen bemerkt keine Sau. Der Auspuff sieht genauso aus wie orginal, der hört sich nicht anders an als andere Blechroller.....und vom Preis her wird das ähnlich sein wie wenn Du nen neuen Zylinder und Auspuff etc kaufst. Wichtig dabei ist: Das ist ne Investition für die Zukunft, an dem 200er kannste denn in 2 Jahren in aller Ruhe schrauben....ne andere Basis gibts eigentlich kaum... Greetz, Armin

Der beste den Ich kenn is auch der biligste den Ich kenn: Ausm Globus. Billisch und kannste sowas von dick auftragen.....die Läufer lösen sich quasi in Luft auf... Greetz, Armin

Greetz, Armin

Zu weit ? Auf jeden Fall neu machen. Das schleifen geht soweit dass das Lager oder/und die Kurbelwelle blau anlaufen. Dass der Ring dabei draufgeht is klar... Greetz, Armin

Hallo erstmal ! Da scheiden sich nach wie vor die Geister, aber am besten machst Du Dir selber ein Bild: Wirf mal die Suche an und schau nach Topics, da ist schon ausführlich zu berichtet worden. Wenn denn noch Fragen offen sind kannst Du mal genau beschreiben wass Du vor hast (Motorkomponenten etc....) denn kann man dierkt ins Detail gehen ! Greetz, Armin

Musste mal schauen ob die 2 überlappenden Magnete drin sind. Wenn ja denn sollte es gehn. Mit den Durchmesserunterschieden ....die sind sooooo alt die Lüfterräder.....ui. Aber da kannste ja aml nachmessen ob das Lüra zur Zündung passt. Greetz, Armin

"immernochOfftopic, aberdasmachthierglaubichnix" Es gibt 2 hier die alles können, alles wissen, schon alles gemacht haben, wissen wie man Qualität definiert, und überhaupt total klasse sind. Is kla.....Stoffi hat keine Ahnung, ist zu teuer, liefert keine Leistung und was weiss ich noch alles. Hallo ?? Lehnen sich hier 2 nich etwas zu weit aus dem Fenster ? Sollten die nicht mal ein "Ich verwirkliche mich selbst" Forum eröffnen ?? Ich weiss....mein Beitrag wird bestimmt übel zerissen, oder einfach gelöscht, das Passwort ermöglicht es ja, aber vielleicht sollten sich einige mal durch Zurückhaltung üben und einfach mal die Klappe halten und wesentlich weniger Müll hier abladen. Ich finds einfach seit ner Weile sehr ungemütlich hier im Smallframebereich....sorry.....und wenn jemand auch der Meinung ist sollte man dass mal kundtun, Ich glaube einfach dass Ich nicht alleine mit dieser Meinung bin, aber die 2 wissen es anscheinend nicht. Greetz, Armin

@PMS: Und bei den Dellos geht das definitiv nicht. Anders wie bei einigen Mikunis. Hab schon etliche male den Umbau bei Dellos von 4 Takt auf 2Takt probiert. Die laufen denn zwar....aber richtig gut gayt dass denn nicht. Da ist noch irgendwass das man nicht sehen kann. Den "Ventu´ristock" mit dem Gewinde für das Mischrohr umpressen ist nicht schwierig.......aber laufen tun die denn nich ordentlich. Greetz, Armin

@pms: Deswegen Topham anrufen. Viele Mikunis sind von Grund auf als 2 und 4 T Gaser einsetzbar, denn muss nur die Bedüsung und die nadel gewechselt werden ! Hatte da auch schon mal ein längeres Gespräch mit Topham wegen, Mikunis können sowas anscheinend! Greetz, Armin

Ne Zapfsäule im Zimmer ?? uiuiui....Du musst aber viel gute Laune haben ! Greetz, Armin

Mannn mannn mannn.... Gib mal ein bissl mehr Info. Was isses für ein DZM, Marke, Anschlussmöglichkeiten, Impuls-abnahmeart, Einstellmöglichkeiten..... Deine Frage ist in etwa: "Ich hab ein Auto. Wie stellt man die Ventile ein ?" Greetz, Armin

Hab den einen oder anderen neuen demnächst wieder rumliegen......kannst Dich melden wenn Interesse besteht. Greetz, Armin

Aufschlussreich! Kannst mir die Bilder schicken, die kann ich denn reinstellen, oder Du schaust mal in die FAQ, da steht wie Du freien Wbspace bekommst. So wird da nich viel bei rauskommen.....nach deiner Beschreibung...könnt das fast jeder sein.... Greetz, Armin

Slick 50 hab Ich in ca 15 Motoren gekippt...man war das lustig. Obs was gebracht hat ist fraglich....aber es hat sich defiitiv auf dm Stahl abgelegt (Kurbelwellenbolzen, getestet mit Kupfervitriol). Geklemmt und gefressen haben die Karren denn trotzdem immer wieder....Wenn der Kolben zu warm wird wirds eben zu eng.....ob mit oder ohne Teflon oder sonstiges zeuch. Und zu warm zb wird er ja nich wegen der Reibung ..... meistens wegen der Zündung oder dem Gemisch. Welcher hochgezüchtete Motor stirbt denn noch an eigentlichem Verschleiss...?? Greetz, Armin