Px Racer2

@wenne: hoi, du hosch jo a haufn 125er px motorn oubn, fahr do oandor no holbwegs gonz? 150er px motor geat a!

rahmen weg, vergaser reserviert, nur noch der pott da! hopp hopp jetzt den will doch sicher jemand

hi, ich würde einen getunten 125er px motor gegen einen originalen px125er motor (dann mit wertausgleich) oder gegen einen 200er px motor tauschen. daten zum motor sind: 166er malossi (überarbeitet inkl. kolben) 57 er schamlippenwelle 200er px kulu malossi membran inkl. 30er dello vergaser 23/64 übersetzung block überarbeitet, überströmer an malossi angepasst sowie einlass vergrößert abgedrehtes 125er LüRa ja, wie gesagt würde gegen einen originalen px motor tauschen( egal ob 125,150 oder 200er)! wer interesse hat meldet sich per pm!

@100spezial: glab net de isch erscht fetz nui ausorkem! bo vlt hotors vorgängormodell, isch obr schun a geils gerät! wilsch ordentlich drehmoment drucksch knepfl und du hosch an komplett ondorn motor!

hi, hab mal beschlossen mein keller aufzuräumen und hab da einiges interessantes gefunden: also fang mal an: hab da 1 mal 200er px 12ps zyli inkl. kolben aber ohne kopf: lauffläche ok, keine riefen oder klemmer, am fuß leichter flugrost 35? 3 mal 200er px bremstrommel hinten, alle noch in ordnung, verzahnung auch, je trommel 20 1 mal 125er px zylinder komplett, keine riefen und klemmer, 50? 20er si vergaser inkl. luftfilter, 25? alle 4 gangräder der px125, alle noch top, 50? alle zusammen 1x kupplungsdeckel px 125, 15? 1x Bitubo stoßdämpfer px für vorne, halbes jahr gelaufen top in schuss, 90? ach ja noch was zu den preisen, alle sind inkl. Versand, wer Interesse hat oder genauere Fotos möchte meldet sich per pm! schone Grüße Simon die edith fügt noch hinzu dass die gabel so dunkel ist weil ich sie mit ferrox behandelt habe, die war vorher leicht rostig! alle Preise sind verhandelbar

also do gibs fa mvt a innenrotorzündung, mtv integral hoastse, de hoit an sauleichtn innenrotor und hot a haufn vorteile gegenüber dor selettra, man konnse durch a zusotzmodul fa analog af digital umstelln und iats kimp do hommo man konn ba der als oanzige die zündkurve vorstelln! man konn donn die vorschiedenen zündkurven speichorn ( bis zu 18) und donoch per scholtor oruafn! isch a geils gerät dor kuleg hots in scootor drin! koschtn tuatse ba di 300? ohne is modul hel kimp nuamol 140?

@luke: do gibs a stuck di besserer zündung als wia di selettra fa do malossi! muas dor nochschaugn donn sog i do wiaviel se kostet und fa wen se isch!

up! neue preise

@wenne: wos derf man so maximal fa diar ausgsechn fir a pv ohne dokumente vorlongen? motor geat und die karosse war holt awian zurichtn! weitors kriagat i no a et3 a uhne papiere, motor geat a guat, liacht usw. olls! karosse isch nui zu mochn! wiaviel derfati fir so epps ausgebn, entwedr pv odr et3! der typ vorlongmor nämlich zi viel und i will schuagn ob i evtl in preis ordentlich oi bracht!

jo ok wear mi donn amol erkundign ob de raqdiata isch odr net!

@wenne: geats sem net viel leichta is biachl zu kriagn? mon hot jo zumindest an unholtspunkt!

guck mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=55788 da findest eigentlich alles wichtige

so ein gängiges Setup währe: 177er Polini ( evtl auf GS-Kolben umrüsten) 57er o. 60er Membranwelle Mmw1 Ansaugstutzen vom gravie 30er mikuni gaser verstärkte Cosa Kulu 23/64 Übersetzung von polini oder Malossi, sonst wenn mehr geld über hast verbaust ein 200er Getriebe inkl kurzem 4ten skorpion auspuff! ach ja und ein pk radl! das setup ist nur ein beispiel kannst es ja gestalten wie dus willst, sollte nur mal ein Anhaltspunkt sein! Mfg Simon

kommt drauf an was du willst! willst nen tourenroller mit schönem drehmoment von unten raus oder einen eher auf Drehzahl ausgelegten roller?

hoi het iats a 125er et3 gfundn, worse grod unschaugn! de hot zwor a koan biachl und koane targa obr er hot an bollo fa dor versicherung, hem isch holt lei der codex fa dor targa drau: isch sel epps? do war infoll de nummor: AC 02807

@wenne: des wegnen zyli aui tian isch lei amol a so a froge gwedn, die px muas i vorkafn weil sie zu brutal gemocht isch, dor oririnale 125er zyli passt nimma amol aui wail die strömer fan block zi groas sein und wail dormit nia a chance hon durchn collaudo zi kem! desweiteren will mein voto dassise hear gib wegn vorsicherung nicht zohln usw! wegn dr forbe: mottschworz? i hon gmuant de muas i in ori. lack mochn?

@danke gerhard für die info, welche kupplung sollte denn verbaut werden? reicht ne verstärkte 4-Scheiben kupplung?

war alles schon mal in nem topic hier, musst nur suchen

@david: wieso sollatn des net hebn? vrstea lei net gonz ins sinn an rotax inna ape izubaun! de kist weg jo foscht 300kg, hem hilft a rotax a nicht, und fir normalverdianor in insorn oltor isch des sowieso nicht, wail des koschtet an haufn geld also vrgiss es!

bin nie in smalfframe unterwegs und versteh auch nicht viel davon! danke trotzdem für den link!

@elsos: also der pott ist schon lange fertig,...

@werner: i hon mit ihm telefoniert und er behauptet stur dass des koan prob isch und dass des so zwoa munat taurt! wail er hot erscht uane ungmeldtet und sem isch des ruckzuck gongen! konn i ibrhaup af a vnb an greasarn zyli drau tian? odr muas i eppr in komplettn block wechsln? die edith hot a por bildr:

hi, also danke schonmal für die info, gibts zwischen polini mono und doppel eigentlich größere unterschiede bezüglich leistung von unten raus? was sagt ihr zur kombination von tourensetup und Hp4?

@wenne: i wear zin verkäufer sogn er soll des olls mochn, wenns kloppet donn kaf i se! hon schun amol do wegn de primavera telefoniert, muas haint no awian funkn vlt finni epps!

hab mal ein paar metzeler gekriegt, da hat bei mir keiner länger als 2000km gehalten! edith hat nen fehler ausgebessert!