LowriderPX

gibts noch einen für PX 125?

PM wegen 125 Motor

Habe grade das Polrad nochmal abgenommen und auf Schleifsuren kontroliert-leider ohne Erfolg. Habe mir jetzt nochmal neue Vergaser Dichtungen ausgeschnitten und werd diese morgen einbauen. Blöde Frage: Läuft das Getriebe eigentlich im Stand mit oder wird da nur die Kurbelwelle bewegt? Wenn man das Geräusch auch im Stand hört, kann man doch eigentlich das Getriebe ausschließen oder?

Ja-leider, habe den Motor auch schon ohne Abdeckung laufen lassen und macht das gleiche Geräusch...Habe auch schon ein anderes Polrad probiert-leider auch ohne Erfolg

Keiner ne Idee was das für ein Geräusch ist?

Jetzt bei Youtube

So, habe jetzt eine andere Unterlegscheibe unter die Kupplung verbaut, hat aber auch 3,3mm gibt es offenbar nicht anderst. Dann habe ich den Zylinderkopf runter gemacht und mit Dichtmasse abgedichtet und sauber angezogen, aber leider ist das Geraäusch immer noch da! Habe jetzt mal mit meiner Digicam ein Video gemacht worauf das Geräusch ganz gut zu hören ist, allerdings kann ich das Video hier nicht hochladen, da es 15,1MB hat. Kann mir vielleicht jemand helfen das Video hier einzustellen, kann es auch per email versenden.Danke

Noch nicht, besorg mir heute einen, ich vermutet es liegt auch daran...

Servus, das Pfeifen ist auch im Stand wenn ich den Motor hochdrehe ist in allen Gängen gleich wenn ich die Kupplung ziehe ist das Geräusch immer noch... Ich glaube damit kann ich Getriebe auschließen... Habe grad den Zylinderkopf runtergeschraubt, waren alle Schrauben fest wenn auch nicht gleichmäßig. Unten hat man gesehen das etwas schmodder rausläüft-Soll ich hier beim zusammenbau etwas Dichtmasse draufmachen?

Habe grade bemerkt das hier eine Kupplung mit 20 Zähnen verbaut ist, das ist doch eine Kupplung für eine PX 80 hier gehört doch eine Kupplung mit 21 Zähnen rein, oder? Könnte es evt. hier ran liegen?

Zylinderkopf ist fest habe ich geprüft. Habe die Kupplung grade ausgebaut, möchte es jetzt mal versuchen mit dem 3,0mm Unterlagscheibchen. Ich bilde mir ein das das Geräusch noch nicht da war wo die Unterlagscheibe noch nicht drin war...Habe natürlich versucht die Kupplung nochmal ohne die Scheibe einzubauen, habe das allerdings nicht geschaft, irgendwie schiebt sich der Halbmondkeil nach hinten oben, habe es dann gelassen weil ich Angst hatte das der Keil ins Gehäuse fällt...

Könnte es an der Kupplung selber liegen?

Ich nicht, habe den Motor überholt gekauft. Ich vermute die Kupplung ist auch neu ( also die Scheiben). Es hat aber die Unterlegscheibe unter der Kupplung gefehlt, habe jetzt eine Scheibe mit 3,3 mm eingebaut und die Kupplung funktioniert einwandfrei. Ist diese Scheibe vielleicht zu dick? Es gibt offenbar noch eine mit 3mm...

Mein neu überholter PX 125 Motor macht beim fahren singende bzw. pfeifende Geräusche. Das ganze ist Drezahlabhängig und hört sich irgendwie an wie ein pfeifender Turbolader. Habe schon die lüferradabdeckung abgebaut weil ich dachte es schleift was, hat aber leider keine Verbesserung gebracht. Kann es vielleicht sein das das die neuen Lager sind und sich erst einlaufen müssen? Getriebe ist Original also keine Primär, Öl ist drin. Danke für eure Hilfe!

Hab jetzt mal ein Bild vom Simmerring gemacht-Ich vermute das ist ein außenliegender ?

Biete einen gut erhaltenen PX Original Auspuff 80-177ccm, Endröhrchen wurde aufgeschweißt. Preis 18,00 ?. Zündgrundplatte top Zustand, neue Kabel wurden sauber verlötet. Es handelt sich um eine 5-Kabel Zündgrundplatte. Preis 25,00?. Beide Artikel zuzüglich günstigster Versand über DHL. Teile gehören mir und liegen in 72488 und sind nicht in der Bucht.

Jetzt habe ich auf dem Gehäuse ein Bj. entdeckt 1990!!???

An sowas habe ich auch gedacht-ich versuch jetzt mal eine alt Raste. Laut Scooterhelp ist es ja ein 1982 und müsste also ein alt sein...

Woran erkenn ich den Simmerring außen-meint ihr den unter der Bremstrommel?

Und das würde bedeuten?

Habe mir einen gebrauchten neu überholten PX Motor gekauft. Problem ist jetzt nur das ich nicht weiss was für eine Schaltraste ich verbauen soll, da die Hinterradschraube eine 24er ist ( also eigentlich Lusso ) und am Schaltbolzen die SW 13 verbaut ist. Laut Scooterhelp ist es ein 1982 Motor...Soll ich eine alt Raste verbauen? Hat es mal eine Serie gegeben wo einfach eine 24er Hinterradmutter verbaut ist aber sonst alles PX alt ist?

Servus zusammen, habe folgendes Problem-habe einen gebrauchten Motor in meine PX alt eingebaut. Habe mich schon gewundert das der Kupplungsarm sich fast ohne Wiederstand bewegen läßt. Nachdem alles verbaut war ging der Kupplungshebel fast ohne Wiederstand zu betätigen. Also Kiste angeworfen und Gang eingelegt, macht der Bock einen Sprung nach vorne und Motor ist aus. Habe schon mal den Kupplungsdeckel weggemacht ist aber alles am Platz, Druckpilz sitzt auch richtig. Kann es sein das mein Vörgänger beim Überholen des Motors diese Unterlegscheibe unter der Kupplung vergessen hat?

Biete einen Originalen PX 125 alt Motor ohne Getrenntschmierung. Motor ist komplett mit Zündung und 24er SI Vergaser. Der Block ist sauber und dicht und läuft zuverlässig auf den zweiten Kick an.Einziges Manko-der dritte Gang springt an einem steilen Berg ab und an raus-ist aber wirklich ganz selten und nur an einem sehr steilen Berg, wollte es nur der Ordnung halber erwähnen.Kein Lagerspiel, Laufleistung ca. 15000km. Der Motor gehört mir, liegt in 72488 und ist nicht in der Bucht. Preisvorstellung : 349,00 ? plus Versand DHL 13,50?. Bilder folgen...

Ist noch zu haben...