kletti

Chris, herzlichen Glühstrumpf auch von mir. Aber machen'se mal die Musik nich' zu laut, Herr Soundconcept... Wegen de Nachbarn, unso! Die Hauruckmusik vonnde jungen Leute heute soll ja sogar Tote aufwecken! Kletti

Autofahrer, die nicht richtig gucken! Das braucht man als Moppetfahrer wie "die Pest am Arsch"! Marcel: Hoffe, das wird schnell wieder 100%. Gute Besserung auch von meier Frau und von mir. Kletti

'N odentlichr Junggeselle kommt jeden morgen aus einer anderen Richung zur Arbeit! Ooooch, do tüddln wir 'n Büschn Droht drömröm... "Zittat Meister Röhrig" Tut dat Not, dat dat hier so rumoxidiert!!! "Zittat Meister Röhrig" oder war's Herr Wernersen? "Gib' mir mal den KFMA" Fachbezeichnung für jedes Wekzeug mit dem "Mann" Flaschen öffnen kann. Kriegste Flaschen Mit Auf

Weiß jemand, wo ich hier in der Umgebung RAL Farben in Sprühdosen bekomme? Moin, und ja weiß ich! Peter Heinrichs KG (Solingen) Löhdorfer Str. 180, 42699 Solingen , Tel.: 0212/652368 Dürfte ja auch noch "im Umkreis" liegen. Gruß, Ketti

Spanierin halt! Da darf man aber dann nicht gleich "Zicke" zu sagen! Solche "Mädels" ha'm halt Temprament.

So, bin jetzt auch wieder zuhause! Die Schwiegermutter ist wieder zurück ins Duisburger Nest gebracht. Nächstes mal haben wir hoffentlich mehr Zeit für Kaffee und Fritten. Und auf Pannen verzichten wir dann auch wieder. @Subway, hoffe Dein Freundin hat das Hubraum gefunden und Dich mit Deiner Spanierin gut Heim gebracht. Ich hätte gerne mehr geholfen! Bis zum nächsten Mal. Gruß, (für dieses Mal) die Klettis

Moin zusamm', ich hab' mal grad ins Wetternetz geschaut. 2 von 3 Warsagern prophezeihen trockenes und sogar teilweise sonniges Wetterverhalten über den heutigen Tag. Ich komme sodann warscheinlich auch (Weibchen hat mich Soziusfunktion gedroht). @ Polldi, Kannst'e eventüll ma' Dein Elektrovollpfostenhifebuch mit bringen? Vielleicht kann ich da mal kurz die Nase reinstecken und ein paar Seiten für zum scannen raus suchen. Gruß, Kletti

Ha, ich komme aus der Heimstadt der "Gurken" schlechthin!!! Hier sieht man ja schon ein paar ordendliche Bleche rumrollern, aber Treffentechnisch gab's hier nicht eine Interessenbekundung! Also Ihr Gurken: Irgendwie finde ich mal den Weg zu Euch. Freu' mich schon Euch dann kennen zu lernen. Gruß, Kletti Edith fracht noch: Äh, sach ma'Champ (seh' ma' grad Dein Avatar), ham wir die Tage telefoniert, wegen leichtem Lüfterrad für Rally?

'nabend Allerseits, Darf ich mich als "Ausländer" mal zu Wort melden? Ich mach' ma' einfach: Ich schaue seit einigen Wochen immer mal hier ins Topic, um mal den Ruhrpott-Treff anzurollern. Leider bin ich hier bislang auf viele, nicht feste Treffpunkte gestoßen, das ich nach kurzem Suchen wo sich den heute getroffen wird , doch immer andere Richtungen eingeschlagen habe. Also zumindest für "Hinundwiederzumtreffenkommer", "Ausländer" (wie mich), "Spontanies" (auch wie ich) oder "Neuaufschläger" (nochmal wie ich) wäre es echt praktisch, hier einen Treffpunkt fest zu klopfen, der fix ist. Ach, und 'ne Uhrzeit von/bis wäre auch nicht schlecht. Bitte nicht als Motzen ala "wat will'n der überhaupt" werten! Ist nur echt nicht leicht, Euch mal spontan anzufahren. Gruß aus Solingen, Kletti

Hallo Don, ich habe heute mal Deinen Anschluß ausprobiert. Bei der Gelegenheit habe ich noch alle Kabel der ZGP erneuert und sauber verlötet. Das sah doch gar nicht mehr so toll aus, unter den Isolierungen! Angeschlossen habe ich nur die gelbe Wicklung der neuen Spule. Also wie Du gestern vorgeschlagen hast, beide Enden auf den Gleichrichter. Die zweite (grüne ), gegenläufige Wicklung der Spule, liegt wie vorher, einseitig auf Masse der ZGP, und die andere Seite habe ich frei im Klemmkasten liegen. Also so: Ergebnis: Ich habe jetzt, bei abgeklemmter Batterie deutlich mehr Ladespannung, bei eingeschaltetem Licht. Das Rücklicht und das Bremslicht funktionieren jetzt sogar ohne Batterie! Wie sich die Batterieladung nun verhält, muß ich noch im Betrieb austesten (mein Messgerät ist Müll, dem trau ich nicht). Ach so: Die Einweggleichrichtung hat noch nie funktioniert! Seit ich die Rally habe lade ich die Batterie extern. Das die noch nie geladen hat, schiebe ich aber (nach dem heutigen Kabeleneuern) auf den "Kupferwurm". Diesen Winter ist wohl ein neuer Kabelbaum fällig! Ich freu' mich schon! Bis dahin sollte die Fahrerei aber mit Rücklicht und Bremslicht deutlich mehr Spaß machen. auf Blinker und Hupe! Sodele, auf jeden Fall noch mal Danke. Gruß, Klett

'Nabend Don, super, danke für Deine Hilfe. Ich werde das vieleicht schon morgen ausprobieren können. Für einfache Varianten bin ich immer schnell zu haben. Ich werde in jedem Fall Laut geben, wie das Ergebnis ausfällt. Gruß, Kletti

@Don, Hallo und, das da oben (der erste), ist der originale Schaltplan meiner Vespa Rally 200, deutsches Model mit Blinker. Ich habe lediglich die beiden Spulenausgänge in den entsprechenden Farben markiert. Darunter habe ich dann mal angerissen wie ich als Doofelektriker mir so eine "Doppelgewickeltespulegeschichte" für 12 Volt vorstelle. Mich intreressiert jetzt: Kommen bei zwei 6 Volt Spulen in Reihe auch 12 Volt raus oder zerhau' ich mir da die Spulen gegenseitig? Das bei 12 Volt nur halb soviel Strom fließt, habe ich schon gelesen. Das habe ich aber eher als Vorteil verstanden. Aber so'n Plan von Deiner Seite, wie sowas funzen könnte, wäre schon 'ne schöne Sache! Gruß, Kletti

Tachchen, ich hätte gerne beide Bremstrommeln. 'Würde ggf sofort vorbei kommen. Gruß, Kletti

Jetzt tut sich mir die Frage auf: Was, wenn ich die zweite originale Spule nun auch gegen eine mit zwei Wicklungen tausche und die jeweiligen Wicklungen der zwei Spulen jeweils in Reihe schalte, habe ich dann eine 12 Volt Lichtmaschine gebastelt? Habe ich dann eine Leitung mit 12 Volt für Frontlicht und die andere 12 Volt Leitung für den ganzen anderen Knadderadatsch? Oder Brate ich mir die Spulen dann gegenseitig? Nich' wieder schimpfen, wenn das schon wieder so 'ne doofe Idee is'. Mein alter Meister sagte mal: "Die faulsten Arbeiter kommen auf die besten Ideen". Und faul bin ich schon irgendwie! Aber eben auch Elektrovollpfosten! Also wenn Doofsinn, bitte schreiben. Danke Gruß, Kletti Habe mal kurz eingezeichnet wie ich das meine: original umgestrickt

Super Polldi! Soll ich jetz' 'n Kopfstand machen!? Oder wie!? Ne' jetz' ma' ohne Flachs, werd's ma dreh'n und schau'n ob's hilft. Danke erst mal. Gruß, Kletti Edith sacht: Nö, hilft nicht. Trotzdem Danke. Der gute Wille zählt und damit gibts'n Käffchen am BP.

Tachchen, bei mir damals als Grund: "Lebe z.Zt. überwiegend bei meiner Lebensgefährtin und habe meine Wohnung übergangsweise nur noch teileingerichtet. Keine Rundfunkgeräte vorhanden." Abmeldung hat so funktioniert. Und nach so ca. 2 Jahren habe ich auch keine Post mehr mit der Bitte um Neubeschreibung meiner Empfangsgeräte-Situation erhalten. Pfiehl Spassss mit dem Verein! ...GEZ abba wech hier!... Kletti

Hallöle, ich möcht' nochmal das Topic reanimieren. Leider war das kein Tipfehler. Sobald das Licht eingeschaltet wurde, ging die verbleibende Spannung vor der Batterie gegen Null! Jetzt habe ich dort, laut Billigmessgerät, um die 6,4 Volt im Standgas, mit eingeschaltetem Licht. Jetzt tut sich mir die Frage auf: Was, wenn ich die zweite originale Spule nun auch gegen eine mit zwei Wicklungen tausche und die jeweiligen Wicklungen der zwei Spulen jeweils in Reihe schalte, habe ich dann eine 12 Volt Lichtmaschine gebastelt? Habe ich dann eine Leitung mit 12 Volt für Frontlicht und die andere 12 Volt Leitung für den ganzen anderen Knadderadatsch? Oder Brate ich mir die Spulen dann gegenseitig? Nich' wieder schimpfen, wenn das schon wieder so 'ne doofe Idee is'. Mein alter Meister sagte mal: "Die faulsten Arbeiter kommen auf die besten Ideen". Und faul bin ich schon irgendwie! Aber eben auch Elektrovollpfosten! Also wenn Doofsinn, bitte schreiben. Danke Gruß, Kletti (Edith hatte dicke Finger beim Tippen)

LACHWECH!!! Wetter soll werden! Wenn wider Erwarten NSW unter 20% und oder he bis wo, mit T mehr als 15°C, fahr ich direkt zum RP. Gruß, Kletti

Naja, Rückmeldungen sind immer so 'ne Sache, wenn kein Problem mehr anliegt. Ich werde (habe ich mir jedenfalls vorgenommen), wenn meine Elektrik dann wieder läuft, eine kleine Bildergeschichte für "Doofe" wie mich einstellen. Bis hierher erst einmal Danke. Gruß, Kletti

Ja super, das meine ich jetzt ernst. Danke für diese Aussage. Ich werde die zweite Wechselspannungsseite anschließen und (ohne Batterie) erst mal messen, wieviel Ladespannung dann ankommt. Gruß. Kletti

@T5Rainer Werd's mir bei Gelegenheit vielleicht mal besorgen. @Don Danke @Ölsau Ob Du's glaubst oder nicht, das mit den mehr Wicklungen auf die Spule, war eine meiner ersten Ideen. Allerdings wurde mir dazu von verschiedenen Leuten gesagt, das ich damit nicht nur die Spannung erhöhe (und dazu ohne zu wissen wie hoch eigentlich), sondern das ich damit auch noch einige andere wichtige Eigenschaften der Spule verändere. Am 12.10. 2005 habe ich die Zündung bei der Fa. Laubesheimer einem Dauer-Belastungstest auf dem Prüfstand unterziehen lassen. Laut Rechnungstext funkionierten alle Zündungsteile im niedrigen sowie hohen Drehzahlbereich einwandfrei. Kann die Polradmagnetisierung wirklich schuld sein? Und das Licht/Fernlicht selber ist völlig ok. Auch der Zündfunke ist top und ohne Aussetzter. Ich kann also, bei Einsatz meines alten ori Gleichrichters wieder 0,4 Volt mehr Ladespannung bekommen. Reichen den dann die ca. 1,4 Volt, welche bei eingeschaltetem Licht noch zur Batterie kommen, um diese zu Laden? Gruß, Kletti

Hallo erst mal, da haben ja jetzt doch noch ein paar Leute Lust zu helfen. Ich versuche mal, der Reihe nach zu antworten. @Papoose "der muss dann aber von der ganz alten Schule gewesen sein, bevor es den Carl Hertweck gab" Carl Hertweck kenne ich nicht und hilft mir auch so nicht weiter. Danke für Deine Beteiligung. @RickP OK, habe ich verstanden und lasse also die 10AH Batterie drin. Danke soweit. Ich fahre in der Regel Stadt und Überland. Meide allerdings so weit wie möglich die Stadt. Autobahn fahre ich nur wenn's nicht anders geht, das macht mir einfach keinen Spaß. Ich bewege die Rally eigentlich durchweg im mittleren bis 3/4 Drehzahlbereich, dreh' auch gerne mal auf, vermeide aber langes Ausdrehen. Die Beleuchtung vorne ist original, zwei Faden Birnchen, mit zwei mal 25 Watt. @Ölsau Genau der selbe Gleichrichter ist auch bei meiner Rally, Bj 76, original drinne. OK ist also 'ne Germaniumdiode. Der hat ja auch funktioniert, halt nur nicht efektiv genug. Sowie der elektronische Brückengleichrichter auch. @Don Als Antielektriker greife ich nach jedem Stohhalm! Leider lehnen die Fachleute aus den hiesigen Schrauberstuben die Behebung meines Problems weitestgehend ab oder disqualifizieren sich mit "Bau doch auf PX 12 Volt um. Da gibt's keine Probleme." Außerdem muß ich auch ein klein wenig auf den Pfennig achten und kann nicht ein paar Stunden Fehlersuche in der Werstatt bezahlen. Auch die Vespisi, die ich persönlich kennen gelernt habe (und hier im Raum gibt's ein paar), sind bei der Rally-Elektrik recht vorsichtig bei der Hilfestellung. Wieviel A die Lichtmaschine ausspuckt wusste bislang auch keiner und der nette Herr aus dem Elektronikfachgeschäft sagte mir ja auch nur, das der Gleichrichter den er mir verkaufte bis 35 A verknusern kann. Aus meiner Sicht hat Strolch mich nicht beraten. Aber wir waren uns ja auch schon einig, das wir uns wohl gegenseiteig falsch verstanden habe. Der ist bestimmt ein netter Kerl und wäre Stuggitown in der Nähe, hätte ich schon 'ne Kiste Bier auf dem Gepäckträger und wäre auf dem Weg. Vielleicht kannst Du mir ja sagen, ob es was bringen kann, den zweiten freien Eingang des Gleichrichters mit der freien Wicklung meiner neuer Spule zu belegen. Hab' ich dann zwei Halbwellen und damit "mehr Leistung" zum Laden? Wenn eines für mich bis hierher klar ist, dann, das die Summe der Verbraucher bei eingeschaltetem Licht, mehr Leistung benötigt als die Ladespule aufbringen kann. Gruß an Alle, Kletti